2009/9/25

京急に入線  東急線

なんか京成の3661Fが東急車輛に入ったみたいですね。

4両に組み替えられてたらしいです。

目的は何なんでしょうか。。

AEは東急車輛で造られる編成もあるんでしょうか・・・。


ところで、京急線内の運転士はどうしてるんでしょうか??

京急の運転士は3600を運転したことはないでしょうし、
京成の運転士は京急線内を運転したことがないと思うのですが・・・。

まぁ京成3000が出来たときはいろいろ例外があったみたいですが。。


3661F、こっち来る直前に津田沼で見たなぁ・・・
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↑こいつは8両のやつ。。
ちなみに、こっち来るとき、こいつで成田空港まで行きました(笑

あ、そうそう。
東急のデキ3021とかゆーのが引退したみたいですね。

てか昭和4年製って・・・。

ちなみに私は事業用車とかにはほとんどキョ―ミないです(爆

結構有名な話ですが、東急の1002Fは昭和64年製なんですよ〜〜〜
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では。

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2009/9/26  3:21

投稿者:01Ltd.Exp. SHIBUYA

3661Fの目的ですが、どうやら3050の牽引みたいですね。

京成の車両は、日車で造られたあと、台車とかの関係で東急車輛に運ばれてくるということを忘れていました(笑

デキ3021はどうやら上毛に譲渡らしいです。

あんな古い車両を買い取る会社があるんですね(驚

http://black.ap.teacup.com/toyoko5050/

2009/9/25  19:15

投稿者:1243F

久しぶり。事業用車はかなり重要だと思いますよ。(京急のデトとか国鉄のクモヤ・クモル・クル…など)昭和4年生の貴重な車両(デキ3021)が引退したのはとても残念です。後、最近メールの返事が来ていませんがどうしたのですか?それではまた

2009/9/25  18:28

投稿者:YN横浜急行

デキ3021引退!? 最近恩田行ってないし…

この前、9000牽引してたのに(愛称カラス=黒い車体の凸型の電車。
……

http://blogs.yahoo.co.jp/mistoral2007

2009/9/25  17:33

投稿者:fujis

こんにちわ。

AEの件なんですが理由は分かりませんが、全て日車で作るそうです

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