2009/9/4

試運転  東急線

東急9009Fが試運転しましたね。

運番が幕のままなのは、なんかワケ有りなんですかねぇ・・・。

今度の8090系の廃車は、8081Fと予測されているようです。

あぁ勿体無い。。


京急では1500形1637FがVVVF化されましたが、モーターは東洋なんでしょうか?
1637Fは通学時によく遭遇した編成だけあって、気になります。。
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2009/9/10  18:57

投稿者:1243F

旧1000形(分散)や700形にも三菱製と東洋製があったけど、ほとんど音の差は無かったよ。(旧1000形の直角カルダンと平行カルダンの音の差はすごかったけど)
後、性能の差も無いようで、混じっている編成もあったし。
それではまた

2009/9/10  18:57

投稿者:1243F

旧1000形(分散)や700形にも三菱製と東洋製があったけど、ほとんど音の差は無かったよ。(旧1000形の直角カルダンと平行カルダンの音の差はすごかったけど)
後、性能の差も無いようで、混じっている編成もあったし。
それではまた

2009/9/10  3:02

投稿者:01Ltd.Exp. SHIBUYA

えぇぇぇぇ三菱ですかぁぁぁ(爆

がっかり・・・

ところで、1500のIGBT車のモーターって、どういう風に三菱と東洋を使い分けてるんでしょうか??

ところで最近知ったんですが、800や1500の界磁チョッパにも東洋製と三菱製があるんですね。。

音にどういう違いがあるのか意識したことがなかった・・・

では。

http://black.ap.teacup.com/toyoko5050/

2009/9/9  12:27

投稿者:1243F

すいません私の聞き間違いでした・・・。
妻板の配電盤の形が違っていてとても気になります(品川より先頭車)。
それではまた

2009/9/7  18:09

投稿者:keyo7072

今日乗って確認したらなんと三菱だった!!

観察したらいろいろとフツーの1500と違ってたりとか、、、

ちなみに点検蓋残ってましたよ

http://07711091.at.webry.info/

2009/9/6  20:50

投稿者:01Ltd.Exp. SHIBUYA

やはり東洋でしたか!!

1500の東洋IGBT車は他車に比べて「キーン」の音が目立つ気がします。。

今度、快特京急川崎行きの特集記事を組む予定です。
お楽しみに!!

http://black.ap.teacup.com/toyoko5050/

2009/9/4  19:04

投稿者:1243F

今日出合いましたが東洋モータで、うるさかったですよ・・・サハ1929・1930のモーター点検蓋がどうなっているのか気になったけど見れていません。あと今日の59は1243Fでしたよ。(帰りにkeyo7072さんと一緒に乗りました)それではまた

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