2011/2/2  20:57

屋代線廃止決定  長野電鉄

今日、屋代線活性化協議会で、屋代線の今後について決める会議がありました。

この結果、屋代線は鉄路廃止とし、バスに転換ということになりました。

夕方、地元のローカルニュースはトップで取り上げていました。

鉄路廃止…、予想どおりでした。

明日の地元紙は一面トップ扱いでしょうね。

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2011/2/20  10:21

投稿者:ひなたぼっこ

はじめまして。屋代線地元住民として齋藤電鉄さんのおっしゃていることがずしりときました。まさにその通りなのです。ものすごい渋滞個所を抱えるバス路線になるのです。市街地から外れた川向うの渋滞なんて目もくれない考えなのだろう。

2011/2/6  20:53

投稿者:つぶやき太郎

地元民として非常に残念なことです。昔からの通学、通勤とお世話になったのです。昔の思い出が打ち消される思いなのです。乗客減は、今社会の風潮なので仕方ないのです。残せるものであれば、観光とか行政の支援とかを生かしながら・・・無理でしょうか?

2011/2/4  22:46

投稿者:隠密

>なかっちょさん。
ついに廃止決定です。
屋代線(旧 河東線)は長野へ直結していない(直結できない)のが不便さに拍車をかけています。
昔と違い、貨物需要もなくなり、過疎化とマイカー普及で旅客需要も減り…。
地方の鉄道はどこも同じような理由で廃止されていく感じです。

2011/2/4  21:42

投稿者:なかっちょ

とうとう、屋代線も廃止が決まりましたか。

自分は、逆に車がなくても生活していける、むしろ昨今の
駐車違反の取締り強化で、近場なら電車や自転車のほうが
便利なところに住んでるので、本当のところは、地方私鉄や
バスの窮状は理解できてません。

同じ京都府下でも日本海側の北近畿タンゴ鉄道(旧国鉄宮津線)
では、「天橋立から豊岡間を廃止しようか?」
と、いう話がでていると数日前の新聞にのってます。
おそらく、2・3年の内には現実になるのでしょう。

値下げされた高速道路には勝てません(-_-;)

http://nakkacho.cocolog-nifty.com/main/

2011/2/3  15:53

投稿者:隠密

>齊藤電鉄ryuさん。
いよいよ廃止です。
地方では何と言ってもマイカーです。
東京のような鉄道網が構築されているわけではないので、地方の鉄道は不利です。
道路は現状でもも渋滞していますので、鉄路廃止後も変わらないと思います。

2011/2/2  22:41

投稿者:齋藤電鉄ryu

廃車サヨナラ運転 通り越して 
路線自体の 廃止 っていう 究極の葬式鉄・・・
クルマの利便性を善くすればする程
この流れは食い止められないのでしょう。
しかし、地方といえども 交通集中に拠る
渋滞は少なからず発生しており
これを解消させる為の道路拡張・整備に
莫大な予算が掛かり、また 場当たり的な
市街化計画は、いざ 蓋を開けてみれば
何も問題解決に繋がらなかった・・・
様な例が多く観られるような気がします。
数十年経ってから、かつての廃線後の地を訪れ
クルマの渋滞に遭い、難儀したりするにつけ
「ここに鉄道が通っていれば、どんなに便利だろうに・・・」
と思える場所が、全国に散在しています。

http://profile.ameba.jp/ryushi-s/

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