2011/1/30  17:27

河合商会のワム60000をKATOカプラーNに  鉄道模型(改良・カスタマイズ)

久しぶりにカプラー交換の記事です。
しかも今年最初のカプラー交換作業でもあります(^^;

今回のお題は、河合商会のワム60000。

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初めて河合商会の貨車を配備しましたが、果たしてKATOカプラーN化できるでしょうか。

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もしかすると使えるかも…
と言うことで、2軸貨車用カプラーポケットのAsyも用意しました。

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最初は「広」から施工してみます。
まずは車体とシャーシ(下回り)を分離します。
と言っても、簡単にはずれちゃいました(^^;
簡単すぎて、逆にハマリが甘いと感じました。

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シャーシを裏返して既存のカプラー取り付け状態を確認します。
なるほど…、河合商会の2軸貨車はこうなっているんです〜。

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カプラーポケットをはずします。
はめ込まれているだけなので簡単に分解できました。

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試しに、既存のカプラーポケットにKATOカプラーNを取り付けて見たところ…
なんと、無加工ジャストフィット♪
ちょっと拍子抜けですが…(;^_^A

と言うか、予め用意したAsyは、無意味になっちゃいました(;^_^A

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KATOワラ1を用意して、車体を載せる前にカプラー高さチェックです。
をを♪ピッタリ合格です。

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続いて、車体を載せ、カプラーの腕の長さをチェックします。
これまたKATO車と同じ具合になりました♪

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同様に「長」を施工します。

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2台目ですので要領よくカプラー交換ができました。
めでたし、めでたし♪

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貨物列車の編成に組み込んで記念撮影♪



2011/1/31  21:35

投稿者:隠密

>夏風さん。
はい(^-^)/
拍子抜けするくらい簡単に交換できました。
しかし、河合商会の2軸貨車は車体とシャーシの合わせが緩すぎるのが欠点です。

2011/1/30  22:18

投稿者:夏風

こんばんは
河合商会の貨車
カプラー交換が簡単ですね。
色々な種類の貨車が出ているから
夏風も逝ってしまおうかな〜
今年は車両増備は抑制しないと・・・・・
二期工事の足をひっぱりかねません
残念。

http://shinanokougentetudou.blog.ocn.ne.jp/blog/http://

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