2019/7/21  1:00

KATOキハ58スターターセット  鉄道模型(ユーザーパーツ・カスタマイズ)

今だ心身疲労のため元気のない筆者です。

それでも予約してあった製品は届くわけでして、最低でも試運転を行っておかないと、初期不良があった場合、交換してもらえなくなってしまいます…。

そんなワケで…
2019年7月上旬、KATOから「キハ58スターターセット」が新発売になりました。



いまさらスターターセット?と思われるかも知りませんが、筆者としてはセット内の車両が所望だったのです。

当初、Assyでキハ58とキハ28を揃えようと思いましたが、計算すると意外に高価になり、セットはパワーパックSXと線路も付属してお得ということで導入しました(;^_^A

パワーパックスタンダードSの生産終了に伴い、各スターターセットが徐々にリニューアルされていますが、キハ58のスターターセットもそのひとつです。




スターターセット恒例の「秘密のポケット」(^^;
この中に説明書が入っています。

増結用に車両を購入したさいにココに収納することができます。



セットの内容です。

車両にはクリアーケースはなく、そのまま入っています。

曲線はKATOの標準であるR315。
これなら新幹線車両も通過できます。

リレーラー線路は木まくら木仕様が生産終了したのに伴い、新型のスラブタイプが付属です。

これは線路拡張セットのVシリーズも同じです。

パワーパックはSX。
スタンダードSに代わる標準パワーパックです。



付属のACアダプターは出力が1.5Aのスターターセット専用品です。
別売りのN用ACアダプター(2A)より容量の小さなACアダプターをわざわざ製造するなんて、コスト的にどうなんでしょうね。



車両はスターターセット専用で所属標記が「関スイ」
ベテランのかたにはなつかしい標記ですね(^^)

先に発売となっていた「キハ58セット(米トリ)」や単品とはタイフォンなど、微妙なところを変えています。
詳しくはメーカーのホームページをご参照ください。

スターター用とは言っても最新仕様で車体マウントカプラーです。
ユーザーパーツもあり、初心者にはちょっと扱いが難しい車両かも知れません。



キハ58 303
実物は四国の高松で活躍していたようです。



キハ28 72
実物は千葉や敦賀で活躍していたようです。



キロ28 2196
実物は美濃で活躍していたようです。

では試運転です。

って、撮影を忘れました(;^_^A

つづいてユーザーパーツの取付です。



ジャンパ栓のコード部分をタミヤX-18セミグロスブラックで色差しします。



胴受け、ジャンパ栓を取り付けます。
キハ58にはホロも取り付けました。

胴受けを付けるとカプラーが首をふらなくなりカーブを曲がれなくなりますので、中間に入れる場合は、はずす必要があります。



さすが最新仕様♪
細密ですね〜♪

キハ58のジャンパコードの塗装がちょっとハゲちゃいました(;^_^A
あとでタッチアップしておきます。



キハ58+キハ28。
国鉄時代の飯山線という感じでしょうか…(;^_^A

タイフォンが暖地向けのスリットタイプですが、飯山線にもこのタイプがいましたので、ヘンではなさそうです。

キハ58系は短編成でローカル急行にも使われていましたので、いろいろ楽しめそうです。



「ざおう」セットと一緒に収納です。
昭和50年代後半、東北のキハ58系は非冷房と冷改が混ざっていましたので、それを再現できそうです。

というワケて゜、キハ58スターターセット、配備できました〜。

めでたし、めでたし。



2019/7/31  10:39

投稿者:隠密

>あんぱん先生さん。
こんにちは。
親友の急逝はあまりにもショックでなかなか回復できません。
ええ〜(@_@;)
2セット購入ですか〜(@_@;)
キハ58は長野にも多数いましたので思い出の列車を再現しようと思うと両数が必要になっちゃいますね(;^_^A
「のべやま」「すわ」のような短編成やキハ55との混成も楽しそうですね。
冠着トンネルは気動車でも煤煙がすごかったんですね…
今は電車であっというまに通過しちゃいますが…(;^_^A

2019/7/23  21:33

投稿者:あんぱん先生

こんばんわ。気持ちは落ち着きましたか?心が折れることは誰にもあります。亡くなられた友人の分も一層趣味に励みましょう。私もそうですが、残された時間には限りがありますから。さてこのセット、私も買いました。しかも2セット。キロとキハ28欲しさに。キハ58系は急行「きそ」、「ちくま」でよく利用した物です。あと「赤倉」ですね。赤倉は自由席ばかりだったので、いつも非冷房車でした。すごいエンジン音を響かせ篠ノ井線の勾配を上って行ったのをよく覚えています。排煙もすごかった。でもとても絵になったように思います。信越線から引退したキハ57系も運用されており、わざわざキハ57に乗ったり、数回しか乗ったここことはありませんがキロ27,28、58のシートの素晴らしさったらありませんでした。キハ58系の思い出は尽きませんが、冠着トンネルに入るまで窓を全開にしており、入ってからあわてて絞め、顔が真っ黒になったのも、今ではいい思い出です。

2019/7/22  22:09

投稿者:隠密

>64_1000さん。
こんばんゎ。
お気づかいありがとうございます。
キハ58系、見た回数は少ないですが、なんか魅力を感じるんですよね〜♪
キハ65も欲しくなっちゃいました(;^_^A

2019/7/21  15:14

投稿者:64_1000

こんにちは

キハ58,28形は世代的には馴染みの少ない車両ですが、やはり
国鉄型車両、その魅力は存分に感じます^ ^

ご友人のご冥福をお祈りいたします。

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