2019/2/9  1:00


※今回は過去記事アーカイブスです。

2016年1月下旬に再生産発売されたKATO 683系サンダーバード。

ある日、タキタキ撮影の帰りにJoshinに寄ると、683系がウインドーに並んでいました。

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衝動買いです(;^_^A
ポイントを駆使したので、お得に買い物できましたが、今月は早くも補正予算を組むことに…(;^_^A


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白を基本にした落ち着いたカラーレングに好感が持てます(^^)

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681系は、北陸本線でそこそこ撮っていたのですが、683系は、赤色しか撮ったことがありません(;^_^A

さらに681系は、長野新幹線開業ちょっと前の平成7年に「サンダーバード信越」または「スーパー雷信越サンダーバード」として、長野駅に1往復来ていたことがありました。

ですので、このカタチは馴染みがないわけではナイのです(^^)

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↑信越本線(現在の北しなの線)を行く681系。

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↑牟礼駅をゆっくり通過する681系。

当時、をを〜♪と思い、長野駅・三才駅付近・牟礼駅付近で撮ったことがありました。

681系と683系は、ほぼ同型と思っていますし、現在「サンダーバード」は北陸新幹線の連絡特急にもなっています。

そんなワケで「ぁ熊ささやき」に簡単に負けてしまいました(;^_^A

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前置きが長くなってしまいました(;^_^A
まずは、ライトと動力のテストです。
異常ナシ。

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ユーザーパーツはコレだけです。
シールは手間がかかりそうですが…(;^_^A

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説明書に従い、アンテナ類を取り付けます。

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パンタが載っているのに、これは「サハ」だそうで、びっくりぽんだす(@_@;)

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屋根に通風機が載るのはこの車両のみです。

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ダブルアンテナ(;^_^A

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パーツ取り付けはスイスイ進み…

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つづいて、いちばんタイヘンな行き先シール貼りです。

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行き先は「大阪」、種別は「サンダーバード」を選びました。

シールの切り出しはとっても神経を使い、目も疲れます。
9両仕上げるのに2時間以上を要してしまいました…(T.T)

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最後に、裏側に車号シールを貼ります。
これで組成がスムーズにできるようになります。

では、記念撮影です。

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基本編成と付属編成を並べてみました。

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ノッペリ顔の貫通型と、ツリ目ライトのクロ。

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特徴ある前面部のクロ、この顔ってモスラの幼虫みたいですね(;^_^A

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模型を導入して初めて知った、パンタの載ったサハ。
床下機器を見てもサハらしくないですね(;^_^A

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クロを実感目線縦撮りで♪

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クハを実感目線隊撮りで♪

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CASCOの10両用ウレタンを少々カット加工し、1つのケースにまとめて収納することにしました。

これにて683系サンダーバード配備できました〜(^-^)/

めでたし、めでたし…

と言いたいですが、もう少し撮影を楽しみます(;^_^A

つづいて、出区風景を…

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緑の多い、平和な運転区(;^_^A

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サンダーバード発進せよ!

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扉オープン!

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微速前進!

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樹木待避(;^_^A

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さらに微速前進!

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まもなく一旦停止!

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グイ〜ン、線路が持ち上がります。

サンダーバード ARE GO!!

おあとがよろしいようで…(^^;)\(--;)



2019/2/20  22:04

投稿者:隠密

>ぼやっきーさん。
こんばんゎ。
サンダーバードというとついつい想像してしまうんですよね〜(^^;

>ひょっこり瓢箪山さん。
こんばんゎ。
いやいや、1号はちょっと無理では??(;^_^A
3号ですが…

>EF81-136さん。
こんばんゎ。
樹木が左右に倒れるというのは、昔も最新作でも変わりませんから…(;^_^A

2019/2/13  23:47

投稿者:EF81-136

こんばんは!!
車庫から出てきた、サンダーバード。
樹木に抵触しちゃうんじゃないの?と思ったら。
...
そう来ましたか!!!

https://ameblo.jp/ef81-136/

2019/2/10  23:42

投稿者:ひょっこり瓢箪山

素晴らしい!
つぎはぜひサンダーバード1号の発進を(笑)

2019/2/9  8:28

投稿者:ぼやっきー

なーンと素晴らしい発進。悪乗りいいですね。

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