2015/3/28  1:00

帰ってきたクモユニ143  信越本線

ある日、長野駅電留線を観察しに行ったら…

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スカ色の車両が1両、停車しているのを目撃しました。


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クモユニ143です。

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何年か前まで、クモユニ143は「職員輸送」という、定期運用?(^^;)がありましたが、その後、一般列車の回送便で職員を輸送する方法に変更されていましたが、2015年3月14日のダイヤ改正で長野以北が第3セクター化されたため、職員を輸送できる回送列車がなくなってしまったようで、再びクモユニ143の出番となったようです。

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平日は毎日運行されているクモユニ143。
この姿が長野駅構内に帰ってきました(^^)

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形式の前に◆マークがあります。
PS-23を装備しているんですね(^^)

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2006年1月撮影のクモユニ143。
停車している場所は今と同じのようです。

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業務用とはいえ、ほぼ毎日クモユニの定期運行?(^^;)が見れようになるなんて…(*^。^*)

ウレシイですね〜♪



2015/3/31  22:30

投稿者:隠密

>ひょっこり瓢箪山さん。
ワム80000で運ばれるより良いかと…(;^_^A

2015/3/31  22:06

投稿者:ひょっこり瓢箪山

これで運ばれる職員は荷物扱いですか?(^^;。

2015/3/28  10:44

投稿者:隠密

>海山鉄さん。
こんにちゎ。
パンツ、じゃなくて、パンタ、上がってます(;^_^A…。
仕事をしている証ですね(^^)
車内は、国鉄時代ののままと聞いていますので、座席がほとんどナイと思われます。
でも、乗れたらウレシイですよね〜♪

>Satokawaさん。
お奉行さま、こんにちゎ。
スカ色の電車、こうやって仕事してます(^-^)
山スカが絶滅しても、クモユニ143は残りそうです(^^)
機会がありましたら、ぜひ御主張くださいまし(^^)

2015/3/28  10:22

投稿者:Satokawa

隠密さん、こんにちは。

業務用とは言え、スカ色電車が生きて仕事をしていることが嬉しいですね。
近いうちに是非訪問したいです。
平日限定というのが、難しくいところですが。

2015/3/28  6:44

投稿者:海山鉄

お早う御座います

パンタ上がってますね〜
拙者が行った時はお休み中でした。

羨ましいですね〜輸送列車
コレが通勤電車ならうれしいと思うのは拙者位でしょうか?

http://plaza.rakuten.co.jp/tetuwota/

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