2013/8/3  22:00

KATO スニ41とマニ36  鉄道模型(配備記念撮影)

東北荷物列車セットと同時発売予定だったスニ41とマニ36の単品が2013年7月下旬になり、ようやく発売となりました。

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スニ41は「能登セット」のものと同じだそうで、電暖仕様の2000番台です。
以前はセットバラが超高価で取り引きされていたようですが、単品の販売でセットバラの価格が下がったのではないでしょうか。

マニ36はスロネ30の改造版だそうで、「津軽セット」のものと同じだそうです。

東北荷物列車セットはスルーしましたが、この単品は購入しました(^^)

ではさっそくカスタマイズです。
と言ってもカプラー交換だけですが…(;^_^A


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まずはスニ41です。
台車はスナップオンタイプなので工具なしで取り外せますが、緩急側はトイレ流し管があるため、台車を取り外す際は壊さないよう、気を付けます。

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連結側はKATOカプラーN、緩急側は かもめナックにしました。
JP-Aの採用も考えましたが、今のところ、荷物列車は従来型のKATOカプラーNとすることにしています。

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ところが、この台車は カプラーポケットの形状の関係で、かもめナックルを取り付けるとポケット内の遊びが多く、スプリングを入れてもカプラーがガタガタしてしまい、安定しません。

そこで、スプリングの代わりにウレタン端材を使うことにしました。

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CASCOの車両ケース用ウレタンの発生材の再利用です(^-^)/
適当な大きさにカットし、カプラーポケットに詰め込みます。
接着はしません。

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はみ出した部分をカットします。
これでカプラーが遊ばずに安定しました。

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台車をもどして作業完了です。

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ちょっとカプラーアームが長いですね〜。
ワキ・スユ・スニなど、オーバーハングの短い車両は、どうてもこうなっちゃいます。

こんな場合、[28-187]車間短縮ナックルカプラー黒(ボギー貨車用)があると便利なのかも知れませんが、これってまた発売になってませんでしたよね〜??

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つづいてマニ36です。
こちらはビス止め台車です。

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KATOカプラーNに交換です。

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台車をもどして作業完了。

では記念撮影です。

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スニ41 2013。

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マニ36 2333。

それにしてもマニ36が増えました…(^^;
これで5両になりました。



ここで過去に配備したマニ36を復習してみたいと思います。

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↑マニ36 98 TOMIX
筆者が初めて購入した荷物客車がこのTOMIXマニ36です。
新発売当時の2009年6月、N初心者かつ旧客の知識が極めて浅かったころ、「仕分け」が甘かったため、スハ32系を10両も購入しちゃいました。

スハ32系はモロに戦前型で、わがNワールドから外れる車両と知ったのは、あとになってからでした(^^;
現在は半数に減車しましたが…(;^_^A

TOMIXマニ36は、定価で2625円という高価な車両だったため、購入をちゅうちょしていましたが、やはり欲しいと思った時には売り切れているお店が多く、あっちの店、こっちの店をまわって3両も買い込んでしましまた(^^;

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↑マニ36 335 KATO
2012年6月発売の荷物車セットの1両。

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↑・マニ36 2126 TOMIX
TOMIXは車番が選択式インレタなので、すべて違う番号にすることができます(^^)
ただし、インレタ転写はけっこう手間ですが…(;^_^A

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↑・マニ36 2129 TOMIX
窓の保護棒が実車同様に薄緑色になっています。
KATOは白色というか、窓ガラスにスジ堀されているだけです…(;^_^A
このあたり、価格の差でしょうか(^^;

さてさて、またまた荷物車が増え、収納に困りはじめました…(;^_^A
タグ: Nゲージ



2013/8/3  23:16

投稿者:隠密

>shinano56さん。
弊ブログではM社製品は論外です。
KATOからクモユニ143が出るようでした、もちろん速攻予約ですよね(^^)

長ナノの荷物車といえば、マニ50もあるんですけどね。
車籍がなく、倉庫として使われていますが…(^^;

2013/8/3  23:05

投稿者:shinano56

荷物車といえば最近長ナノのクモユニ143にハマっています(^^)
Nで買おうと思いましたが、マイクロエースしか発売してません(-_-;)
KATOかTOMIXから発売してほしいものです…

http://blog.ap.teacup.com/shinano56/

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