2012/11/11  1:00

懐かしの碓氷線ごっこ丸山編その2  鉄道模型(情景特撮)

前回に引き続き、碓氷線ごっこです。

今回は、国鉄時代を再現したいと思います。

筆者は国鉄時代に碓氷線を訪れたことがありませんので、昔の資料写真などを参考にしました。

では、はじまり〜(^-^)/

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まずは、189系特急「あさま」。
上野〜高崎では見たことがあっても、信越本線で国鉄色の189系を見たことがナイ筆者(^^;
意外でしょ(;^_^A


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模型はEF63も189系もKATOです。

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つづいて165系臨時急行「信州」です。
信越本線の急行と言えば169系なのですが、KATOからは発売されていないので、臨時列車として運行されていた、高シマの165系7両編成を再現です。

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169系登場まで、急行「信州」は高シマの165系で運行されていましたが、碓氷線内における編成制限のため、7両という、当時としてはさびしい編成でした。
また、碓氷線を通る関係で高シマの165系はすべてクモハが上野寄りとなる「方転編成」でした。

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つづいて115系1000番台の普通列車です。
長モトの編成が遠征してきたそうです。
国鉄時代は冷房準備、方向幕も準備工事だったそうです。

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模型はKATOの115系で、冷房準備用屋根に交換してあります。

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つづいて489系ボンネット型特急「白山」です。
489系は、485系とともに増備されたため、ボンネット・貫通型・非貫通型が存在しました。

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489系は、EF63と協調運転できる初めての電車で、最盛期にはサシを含む12両編成で運行されていました。

189系登場まで、一部の「あさま」は489系で運行され、信越本線の輸送力向上に貢献しました。

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14系座席車の臨時列車です。

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急行だったのか、よく知りませんが、臨時として14系が走ったこともあったそうです。


もう少し時代をさかのぼります。

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普通322列車です。
マニ37、オユ10を連結した7両編成でした。
碓氷線を通るため、軽量のナハフ11やオハ47などが使われていました。

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322列車は、高崎到着後、5〜6両の付属編成を増結し、機関車をEF62からEF58に交換して、快速2322列車として上野を目指しました。

電車がどんどん走る中、普通322列車・快速2322列車は昭和53年10月のダイヤ改正まで活躍しました。
これは荷物郵便輸送を重視してのことだったと言われています。

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80系電車による普通列車または準急列車です。
昭和38年、これまでのアプト式旧線に平行する形で粘着式新線が開業、これにより碓氷線に電車が入れるようになりました。

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115系1000番台が登場するまで、長モトの編成が遠征してきたそうです。
模型は300番台ですが、実際はシルヘッダーありの0番台がほとんどだったそうです。

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つづいてキハ57系急行「志賀」です。
昭和36年に走り始めた「志賀」は、新線開業後も運行され、165系に代わるまで活躍したそうです。

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模型はKATOのキハ58の台車を空気バネ仕様のものに交換しただけのお手軽改造です。
また当時は非冷房だったそうですが、KATOから非冷房は発売されていないので、すべて冷改です(^^;

さて、2回にわたってお楽しみいただいた「碓氷線 丸山ごっこ」
筆者の見たことない国鉄時代も再現しちゃいました(^^;

さらに古いアプト時代は対象外なので(対象にしたらタイヘンなんです^^;)あしからずです〜(^^;

それにしても碓氷線関連の車両が増えたコト…(;^_^A
TOMIXは近年になりロクサンや489系のHG化を進めていますが、高価なHGには手を出す予定はありません。
旧製品で十分満足している筆者です(^-^)/

ではまた(^-^)



2012/11/16  11:26

投稿者:隠密

>シンケミさん。
485系300番台、今度KATOからリニューアル発売されますが、ちょっと気になっています(^^;
隠密は上越派なので「いなほ」にしたいと思っていますが、購入するかどうか、まだ迷ってます(;^_^A
113系って、緊急事態なんですね(;^_^A

>健ちゃんさん。
ジャストミートありがとうございます(^^;
ライトスタンドでしょうかバックスクリーンでしょうか(^^;
国鉄時代用のロクサンとロクニも用意してあるんですよ〜♪

>あさかぜさん。
図鑑だなんて、とんでもないです。
単なる「ごっころですから(^^;
碓氷越えの時間は時代を経るごとに半分半分となっています。
アプト時代、ED42でも40分以上かかったなんて、今では信じられませんね…。

2012/11/14  8:10

投稿者:あさかぜ

いよいよ列車大図鑑といった感じになってきましたね。
学生時代に189系「あさま」…もちろん国鉄色です!…でここを通った時と違い 何年か前に新幹線でここを通過した時は あまりにもあっさりと登りきってしまうのに拍子抜けしました。 峠越えの情感は今何処…

2012/11/14  2:21

投稿者:健ちゃん

国鉄時代いい〜〜〜〜〜ですねぇ〜(^^♪
国鉄大好きな私にとってジャストミィ〜〜〜トです(笑)63も無線アンテナなし!着実に再現!流石です。
キハ57までもうたまりません。
キハ82「白鳥」「はくたか」時代が違いますね(笑)

http://sky.geocities.jp/kentyansan55/index.html

2012/11/13  19:20

投稿者:シンケミ

隠密さん
485系300番台
おっしゃる通り「金サワ」病の症状です 笑
「雷鳥〜」「しらさぎ〜」「加越〜」・・・
あ 「雷鳥は向日町だ〜」なんて
つっこまないでくださいね〜苦笑


食パン電車
そうなんです 実はM社だったので買うか買わないか
躊躇しているうちに売り切れてしまったんです
私もM社は113系スカ色のレアモノなど
「非常事態」のときしか買わないようにしています
と言いながら
255系3本も買ってしまいましたが・・・笑

サンダーバード
あの車両はかっこよく 乗り心地もよく
大好きな車両です
681系スノーラビット
683系サンダーバード
所有しています
そして鉄コレで
京福福井 えちぜん鉄道 更にライトレールも・・・
病気ですね 冷汗

2012/11/13  0:08

投稿者:隠密ケータイ

→シンケミさん。
485系300番台購入も金サワ病の症状だったんですねウッシッシ

食パン、隠密も密かに欲しい車両でしたが、KATOからもTOMIXからも出ていないので夢で終わってます(^_^;)
M社は対象外です注意No.1!

サンダーバードは、平成8年か9年の夏に「信越雷鳥」として長野に来ていたことがあり、懐かしいです。

2012/11/12  23:59

投稿者:シンケミ

隠密さん
ハイ「金サワ」病です

サンダーバード よいですよね〜
食パン電車 北陸バージョン欲しかったのですが買いそびれました〜
クモハ115 そうなんです 運転席助手席後ろの雪切室がなんともいえませんです

2012/11/12  23:52

投稿者:隠密ケータイ

→シンケミさん。
お〜っと注意、金サワもでしたか〜ウッシッシ
石川、金沢の海の幸でイッパイ酒と言うところでしょうかチョキ
サンダーバード、イイですね〜チョキ
もしかして、食パン電車は守備範囲外でしょうか?
クモハ115、隠密も大好きですチョキ
雪切室がイイんですよね〜ゆきだるまチョキ

2012/11/12  22:28

投稿者:シンケミ

隠密さん

私が489系「白山」フル編成所持しているのは意外かもですね 「能登」もそうですが
私は「碓氷線」というより
むしろ「金サワ」病なんですよ〜
TOMIXで475系「立山」フル編成があったり
KATO475系北陸色があったり
七尾線があったりサンダーバードがあったり
千マリの傍らに怪しい「金サワ」ワールドが・・・笑

そして115系は「国鉄近郊型電車」病の範疇
冷房準備車はTOMIXの「クモハ115」が欲しくて揃えちゃいました

2012/11/12  21:34

投稿者:隠密

>夏風さん。
こんばんゎ。
80系や気動車というと、隠密には古すぎる時代ですけど、ちょっと楽しんでみました。
碓氷線ごっこ、これはやり始めるとキケンですよ〜(^^;

>シンケミさん。
自宅千マリに加え、碓氷線まで始めたらキケン極まりないですよ〜(^^;
って、え〜、489系白山をフル編ですか〜(@_@;)
これは病気の初期症状かも知れませんよ〜(^^;
TOMIXの115系冷順まで…(@_@;)
…おだいじに(;^_^A

E2をロクサンにって…(;^_^A
模型ならゲージが同じなので出来ますね(;^_^A

>なにわさん。
細かいことにこだわりすぎるとカラダに良くないですよ。

>たくみさん。
ともに山の機関車、イイじゃないですか〜(^^)

2012/11/12  19:43

投稿者:たくみ

63より62に興味を示す自分(`・ω・´)

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