メンの野遊び入門＋

容量がいっぱいになりました
ですので新規に新しいブログを開設します。

中途半端な状態なので新しいブログはドリームカップ観戦記のプロローグから多少手を加えながら再アップしていき
その後新規更新していきます。

最後になりましたが、ここまで長い間このブログを読んでくださった皆様本当にありがとうございました。
新規開設する方もよろしくお願いします。

新しいブログはこちらになります。

鈴鹿の最高速をマークするホームストレートエンドでソーラーカーを見てみたいと思いグランプリスクエアーからテクテク移動

途中VIP専用の入口
金色がスイート　銀色がテラスと書いてある
まあTシャツ半ズボンと草履という私の格好では入れないでしょう

テクテク歩いて9番ゲートとパドックを繋ぐトンネルを越えてストレートエンドのスタンドへ

これがまた暑いのなんの　影が全くない


この6枚の写真見て注目するところは、1コーナーに向けてホームストレートのどのあたりを通過するか
ペースも速いチーム上3枚はやっぱり1コーナーに向けてコース幅いっぱい使った漢字の走りで、下段3台は最もオーソドックスなソーラーカーのライン取りだと思います。
速いチームは、ライン取りが全然違います
ソーラーカーレースでコースマーシャルが振りまくっているのがブルーフラッグ
後ろから高速の車が来ていますよ道を譲りなさいという合図です
恐らくFIA管轄のレースで参加車両の速度差が最も大きいレースだと思います
遅いマシーンが上位と同じライン取りで走ったとすると危険極まりないのです。
何処かの誰かが今年そんなレクチャーをしたという噂は私の耳にも届いております
ソーラーカーレースは化石燃料使って走らすレースとは根本から何もかも違うのです
どうしてわからないんだろう？

息子がパッドック内の食堂のご飯が御口に合わないらしく、絶対にあそこ嫌というのでサーキットを離れて遊園地へ
グランプリスクエアーのところにあるコーラの赤いお店をのぞくとカレーがあった。
息子『カレーが食べたい。』というので
お姉さんに『このカレー子供でも食べれる辛さですか？』と聞くと『大丈夫です』とにっこり答えてくれたので、２人分注文

２階の食べるところに上がると、何処かの食堂と違い
これがまたいい具合に冷房が効いているではないか
更にコントロールタワーの横のでっかいTvの映像も見えるので、レースの状況も画面で確認できる。

さて頼んだカレーであるが、恐らくここにきて一番のヒットである

息子も美味しいと言ってペロリと完食

明日もここで昼食決定！などとのんびりしていると
画面に見覚えあるマシーンがピットインしてきた。

音声が聞こえてこないので、映像のみでの確認であるがどうやらタイヤを替えている感じ
パンクでもしたのだろうか？
ちょっと心配…　サーキットへ戻る

ピットに戻って聞くと、タイヤがパンクしたとの事
いいペースだったのに〜と悔しがるメンバー

お昼食べた時に気になっていたらしい、雪遊びの場所に行くと言うので、グランプリスクエアーへ再びトンネルを潜る

最近の息子はスタートはピットガレージでというのが定番
みんな２階から見るのにどうしてピットからなんだろう？

モニター見ながら観戦
１コーナー前から見ると芦屋大は１コーナーで後続を早くも引き離すロケットスタート
以後後続は激しいポジション争いで、３台が並んで１コーナーへ
ヒヤッとする一瞬でした。

サンレイク号は綺麗に第一コーナー曲がって行った

良かった良かった

無事レーススタートしたので、昼食へ

いよいよレーススタートです。
最も期待膨らむ瞬間です！

海外から参戦されているオーストラリアのオーロラ号
スタート直前でトラブル!!　カウルあけて原因究明に必死でした。


台湾から参戦されているアポロ号は無事スターティンググリッドへ送りだされてい行きました。


鈴鹿のホームストレートは下り坂なので、ピットゲートから車を出す場合坂を登らないといけません、各チーム方法は色々ですが、私は毎年キョンシーさんの犬の散歩の様な運び方が楽そうだな〜と思いながら見ております。


チーム名変更されたアステカさん　
サイドのスポンサーシールが増えて如何にもレースカーって雰囲気が今年出ています。


マシーンは新しくなりましたが、ピットロードを押す方法の改善まで手が回らなかったのでしょう、去年と同じような運び方です。
ピットからグリッドまでの運び方もそれぞれ色々チームカラーがあって面白いんです。


ピットゲートがシマってもオーストラリアのオーロラ号はガレージの中
前のマシーンは火災で焼失して復活の今年、ちょっと心配…

危うく忘れる所でした。
12：30にピットに素晴らしいお客さんが来られる事を！

息子に『ピットに戻ろう』と言うと、『あの手裏剣作りたい！』とうので
『これからピットにレースクイーンのお姉さんピットに来るから戻らないと。』と言うとピットに走り出した。
１階に下りる階のところでは丁度レースキングさんとレースクイーンさんが階段降り切ったところに居られたので
『とーちゃん早く！もう行ってるで！』と慌てた感じで催促された
階段まで行くと、何とレースクイーンさんが２人も連れて歩くレースキングさん

どういう力使ったらレースクイーン２人も呼べるんだろう？
レースキングさん、もしかしてキング付く位だからものすごい力を持っておられるのかもしれません！
息子と駆け足で一階へ

追いついてからはレースキング、いや今回はレースクイーンの後私もをついて歩くと
レースクイーンの訪問があったチームの方のテンションの上がりようは凄いものがありまして、とあるチームは完全に休憩モードでピットの床で寝そべって居られた所に、突如現れたレースクイーンの訪問に一気にテンション上がるチームメンバー
みんなで並んで記念写真

ピットの並ぶ順番上最後になったチームサンレイクとチームアスカピット
やはりここでも盛り上がりようは凄いものがあり、みんなの笑顔も是好調！
重鎮のお２人も、２人のレースクイーンと記念写真
シャッター押す前に『大丈夫か？俺の鼻の下伸びてないか？』と確認されたので『ギリギリ大丈夫です！』と返事してシャッターをきりました。

今回はレースキングさんが企画されている探検隊ツアーに協力してくれたチームの方限定のお礼を込めての粋なご褒美企画だったらしいです。

ソーラーカーでレースクイーンのピット訪問って初めてじゃないでしょうか？
周りのチームの人から羨ましそうな視線が向けられていましたね

飲み物の補充をしにピットへ戻る
これだけ暑いと水分と塩分採らないとへばってしまいますから、夏の鈴鹿で遊ぶ場合はたぷりの飲料と塩分を補給できるように準備を必要

でピットに戻ってみると

O氏のテクニカルスクールが開講されていました。
ASUKA号のカバーを外して、サスペンションの構造からハンドルから細かく仕様を解説されていました。
レースだから早く走るのは当然ですが、ドライバーをより安全にゴールまで導く車造りのノウハウいっぱいの講義でした。

凄いです、凄すぎです
沢山のチームがお世話になっている理由がわかります

そんな大御所を熱意で動かして参戦までしてしまったA姉さんも相当凄いですよね
今年の鈴鹿はそんなこんなで例年より暑いです！

ここで午後からの『ソーラーカー探検ツアー』の申し込みを済ませて
私はトイレへ行って戻ってみると、息子はちゃっかりショーの席に座って実験を見ていた。
さっきまであまり興味無さそうだったのに『？』と思って後ろで見ていると
『どうぞ入って見て下さい。』と可愛いお姉さんが声をかけてくれた。
ピン！と来ました　理由はこれです
可愛いお姉さんには逆らわない息子
恐らくこのお姉さん（去年の炭の電池一緒に作ったお姉さん）に声をかけられた筈です。

中々したたかな息子です。

そこでわかりました。
わかったのは息子の強かさではなくて、今年のサブイベントの雰囲気がごっそり変わってしまった理由が、実験やっている先生が山村紳一郎先生ではないのです。
それであたりを見渡すと、去年まで居られたこのサブイベントに関わっておられたメインのSTAFFの姿が、レースキング様と浜の女神様以外の方が居ないのです。

このお２人が居られたので、初めはいつものサブイベントだと思っていましたが、途中から何か違うと感じ始めていて、ここで初めて確信しました
これらを企画するSTAFFの人がごっそり変わったようです

でも実験の内容は『？』いっぱいの錬られた内容だったので、こういうサイエンスショーのプロの方なのでしよう。

それに続いて『ウルトラマンと学ぶ「サイエンス＆エコ」教室』にショーは移行する２部構成
ジュワッ！と言って出てくるウルトラマンとするクイズと実験ショーでした。
実験に参加したりクイズに答えるとホンダのエコバッグがもらえる内容でした。

後ろで見ていた私は実験の内容より、ウルトラマンの顔の隙間からドンドンたれてくる汗が気になって、登場してから３分以上はとおに過ぎてるウルトラマンが熱中症で倒れないか心配で心配でそればっかり気になっていました。

涼しい格好でみている私たちでもあれだけ汗かいて見てるのにウルトラマンは相当厳しい状況だっただろうな〜

ショーが終わって予定表見ると何と本日３回も予定されていて
今見たのが１回目！
ちょっと心配…

次に体験したのはこのイベント
こちらも定番のイベントとして定着下ホンダドリームハンズのボランティアの人と一緒にペーパークラフトができる教室

確か去年は息子が『しない』といって参加しなかったですが、今年は『やりたい』と自ら参加
息子が選んだ種類は、足長アシモ
一昨年だったがこれの３頭身アシモを作ったので基本的には同じような造り
でも腕と脚の関節が増える分ちょっと難しいかも
これがまた息子のんびり作るし、途中で『トイレ！』というので行かせたら中々帰ってこない…
心配になりだした頃にひょっこり帰ってきて続きを製作
結局１時間以上かかって作り上げていました。

その間息子のペースに気長に付き合って頂いたドリームハンズのおじさんに感謝です。

で息子ののんびり工作のお陰で８耐も４耐も予選はメディアセンター内のモニターでの確認となってしまいました。

やっぱり夏の鈴鹿に来たらこれをしないとダメです
『ミニソーラーカーを作ってみよう！』

毎年楽しみにしている鈴鹿ソーラーカー名物のサブイベント
早速受付のお兄さんにお願いして作らせてもらう
今回のは１０センチ程の超ミニソーラーカーでした。
年々私が手伝う部分も息子も減ってきて、今年はそれ程手伝わなくても作れた。
息子の成長も親として嬉しいもんです
でも今年のこの企画にちょっと不満…

これじゃ既存のキットを製作するだけで、ここ数年行われてきた
家に帰ってから鈴鹿で作ったキットを基に発展させたりできるような非常に夢がある企画になっていない…
どうして急に後退したの？　相当疑問を抱きながら工作

なぜ？と思い聞こうと思い見渡すが、毎年デジカメ持ってこのあたりを走り回っていたメガネをかけたボスが居ない…　
でも製作指導してくれたお兄さん去年もお世話になった鈴鹿高専のお兄さんでした。

作って走らせてみると虫みたいに震えながら走っていくので、それはそれで面白いんですが、
例年ならパッドック裏、グランプリスクエアー、遊園地の広場で子供達が喜んで自分で作ったソーラーカーを走らせている姿を歩くのが邪魔になるくらい見かけるんですが、今年は殆ど見かけなかったですね。

まずパッドックに着いたらとりあえずサンレイクのガレージへご挨拶と思いピットへ

通路側に『ASUKA号』が置いてあったのですぐに発見！
TEAM　ASUKAのエントラント兼エースドライバーのA姉さんさんにまずご挨拶
するとこのソーラーカー業界で知らない人は居ない大御所S氏とO氏のお２人から『今回は色々ありがとうございました。と丁寧に自ら自己紹介して頂きました。
突然の丁寧なお礼から入ったので、こちらも緊張と大恐縮してしまい、後から考えると全くちゃんと挨拶できていませんでした。

S氏といえば第一回のソーラーカーレースでドライバーとして参加されていた人で、O氏といえば、ソーラーカーチームでこのO氏さんの鉄工所の門を叩いたチームは数知れず。
もはや業界の生きる伝説と言っても過言ではないお二人に並んで頭下げられるなんて完全に想定外で頭の中真っ白〜
その一瞬は今年一番緊張したかもしれません。

毎年鈴鹿に観戦させてもらっているので、いつもピットの後ろに陣取り若いみんなを見守って折られる姿は毎年お見かけしているので、面識は完全に一方通行状態でした
でも、僕という存在を認識して頂いて会話できたという事は非常に嬉しい事でした

今年は刺激的な２日間になりそうです！

一方サンレイクの方はちょうど公式予選直前で慌しいタイミングのときだった

みんな総出で、マシーンをコースに送り出す準備をしておられました。
こちらは邪魔したら悪いと思い
陣中見舞いのスタミナドリンク剤のみを三文楽士さんに渡して、
息子と私は２階へ

ピット２階のホスピタリティーブースへ

そうです先日このブログでも告知していた子供達にプレゼント企画を用意されていたレースキングさんに「でんせつのおとこレースキング帽子」をプレゼントするためにツアーの受付に行くと
既にレースキング様と浜の女神様のお２人が居られました
これ以上無い笑顔で出迎えて頂きました
去年の鈴鹿以来の一年ぶりの再会です。

早速、レースキングさんに帽子をお渡しすると非常に喜んで頂けました。
今回はイベント用なのでアピール力重視のカラーリングにしましたので、黄色い帽子に赤文字でマーキングさせていただきました。

毎年こうやって顔見知りが増えていくのも鈴鹿の楽しみです。

６時にセットした目覚まし
しかし、息子に『とーちゃん起きたで鈴鹿行こう』と起こされたのが５時
確かに『明日何時に行くの？』と息子に聞かれたときに『起きたら行く。』と返事しておいたが、５時に息子に起こされるとは思いもしなかった。

とう事で今年も始まりました
鈴鹿ソーラーカーレース観戦記

今年は今日までソーラーカー関係で本当に色々ありました。
楽しみな事、心配な事、今年ほど複雑な思いを心に持ちながら鈴鹿に向うのは初めてであります。
でもレースが好きなので、ワクワクですけどね。

６時前に荷物を積み込み息子と２人鈴鹿へ向うのであります。


出てから思い出す。目覚まし切るの忘れた…
今頃お母さん怒ってるだろうな〜

殆ど渋滞など無く鈴鹿サーキットに到着
キャンプ場の受付を済ませて、キャンプする場所を今年は選ばせてくれました。
今回は寝るだけのキャンプなので、キャンプ場の一番端を選択
遊園地のパスをもらって、いざサーキットへ

スランプリスクエアーの前に行くと、雪を満載したでっかいトラックがクレーンで雪を下ろしているところでした。
見るからに恐ろしい量だが、この暑さに一日もつだろうか？

足早にサーキットへグランドスタンドの赤い通路を通ってパドックへ通じるトンネルへ
ヒンヤリ涼しいのがいいんですが、今年はあんまり塩素臭くなかった
そんな感想を持ちながらパドックへ