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第20章
「Look at yourself」

(2013/4/22公開)

梓の憂鬱
(2012/11/2公開)
二次創作の短編です
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投稿者:管理人
たけちゃん>
>FC3S あれも、ややペダルがオフセットしていましたね。

あのオフセット具合は秀逸です。
着座姿勢から右足を真っ直ぐ前に伸ばした所にアクセルペダルでした。
ペダルが「踏め」と言ってる位置(笑)
そこからかかとを支点に爪先を内側にひねるとブレーキペダル。
これもペダルが「踏め」と言ってる位置でしたね(笑)

SA〜FCで慣れてしまってFDで困ったのが、パーキングレバーの位置でした。
今ではもう慣れましたが、最初は左手が探してしまい「あれ?」となっていました(笑)
投稿者:たけちゃん
そういえば
私とすわべさんが、どちらも以前所有していたFC3S
あれも、ややペダルがオフセットしていましたね。
私は違和感無く乗っていたのですが、友人(あの人)に運転させるとひどく違和感を主張されました。

http://tak86.exblog.jp/
投稿者:管理人
退屈堂さん>
ペダル配置と言う部分も結構重要な要素ですよね。
今回借りている代車はAT車で、パーキングブレーキがペダル式です。
MT車ならクラッチが有る場所(位置的にはそこ。高さが全然違いますが)に有るのですが
左手がレバーを探しに行ってしまいます(笑)

ペダル配置がムチャクチャだったという事では、アルピーヌA110かな?
これはシートに座っただけですが、前輪のホイールハウスが左脚にぶつかる位近くに有って
(左ハンドルなので)
そのせいでペダルが全体的に車体中央寄りにオフセットしていました。
ゆえに運転姿勢がオネエ座りのような姿勢になります(爆笑)

しかし、こうしてみると仏車(ほとけぐるまではない)って、文字通りエキセントリックですね(笑)
投稿者:退屈堂
慣れていない車って確かに違和感ありますよね。

以前所有していたプジョ−206も、キビキビ走ってよい車だったのですが、ブレーキとアクセルが近くて、しかも、ブレーキを踏むとアクセルまで踏み込んでしまうという、泣きたくなるようなスリリングな車でした。
投稿者:管理人
KOZEEさん>
テスタロッサって(汗)

昔(もう20年前)に一時期板金屋に勤めていたのですが
その時にポルシェ928を数十メートル異動させた事が有ります。
特別な印象は受けなかったなぁ・・・

むしろ「何だコリャ」となったのはシトロエン2CV。
シフトレバーの操作が判らなかったりしました(笑)
「石畳を走っても卵が割れない」と言う乗り心地は異質のもので、何か変でした(笑)
投稿者:KOZEE
初代シーマといえば「リコール本が電話帳並みの厚さ」ですか(笑)

借り物含めていっちゃん怖かった車はテスタロッサ。
信号が変わるからとアクセル踏んだら横向くんですよ(笑)

http://buonkan.com/
投稿者:管理人
たけちゃん>
個人的な印象ですが、初代のシーマは社会的地位のある方が乗る高級セダンと言うよりも
むしろチンピラが乗っているイメージが有ったりします(汗)
セド/グロも族車のイメージだし・・・(苦笑)

・・・ちょっと偏っているかな?(汗)
投稿者:たけちゃん
>初代シーマ
それこそ大袈裟に聞こえるかもしれませんが・・・
迂闊にアクセルを踏み込むと、前を走っている車がボンネットの陰に隠れて見えなくなってしまいます。
冗談抜きで怖いです。

http://tak86.exblog.jp/
投稿者:管理人
今朝目が覚めてからも何か変な感じです。
首〜肩がゴリゴリにこわばっています・・・

KOZEEさん>
>絶叫マシン系

絶叫出来るなら多分大丈夫です(笑)その場で放出出来ますから。

>ヘドバン

多分それほどの事はやっていないと思いますが(笑)
自分の意思で動かしている分には大丈夫なんじゃないかなぁ・・・と。

ジャンルは全然違いますが、故ロック岩崎氏は空自入隊後
相当「飛行機酔い」に悩まされたそうです。

たけちゃん>
>初代シーマ

あの車、動力性能はかなり暴力的だったと思います。
足回りの設定と物凄いアンバランスだったのではないかと。
当時のセド/グロもそんな感じでしたねぇ・・・
投稿者:たけちゃん
まだFCに乗っていた頃
当時勤めていた会社の社長のお供で初代シーマを運転したのですが、やはり同じような状態になりました。

その他に、ハイキャス付きの車を運転すると気持ち悪くなる・・・というのもあります。

http://tak86.exblog.jp/
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