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2008/1/27 23：51

「アレジ200戦と201戦記念」　　MINICHAMPS

本日は、このミニカーを取り上げてみましょう。
もうミニカーコレクターの皆さんは入手されたでしょう（と勝手に決め付け）ジョーダン・ホンダＥＪ１１ジャン・アレジ２００１です。
同時にリリースされたＥＪ１１の３台（アレジ、トゥルーリ、フレンツェン）の中では間違いなく一番ファンが待ち望んでたモデルではないでしょうか？

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フロントウイング、リアウイングのＢＥＮＳＯＮ＆ＨＥＤＧＥＳのロゴはＢＩＴＴＥＮ　ＨＥＲＯＥＳに改められています。
噛み付いたヒーロー？
この頃のジョーダンのフロントノーズ横は、毎年特徴的な動物が描かれていましたが、このシーズンはサメでした。
サメだから噛みつくのか・・・案外単純（こら！）

それでは、ＥＪ１１アレジ号で思いつくまま書きましたのでよろしかったら続き読むをクリックして読んでくださいね。
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このＥＪ１１アレジ号を語る上で外せないのが、このロゴですよね？
サイドポンツーンの２００とエンジンカウルのアメリカ国旗。
Ｆ１参戦２００戦を果たした偉業と、その達成ＧＰであるアメリカ。
この二つが特筆すべきカラーリングのマシンになっているのですが・・・

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しかーし！
もう皆さんもご存知の通り何故か台紙には２００戦目であることの表記は一切なし！
せっかく２００戦達成したんだから、もう少し褒めてくれても良いのに（笑）
普通ならハイＢＯＸで特別台紙ってのがお約束なんでしょうが、このへんはどうしてなんでしょう？
時期的に考えて同時多発テロがあったから、敢えてそれを思い出させるのはどうか？
なんて推測もありますが、ＰＭＡ社には２００１年ＵＳ　ＧＰ仕様のミニカーって存在しますしね～。
ベネトン（懐かしい響きですね）とミナルディ（こちらも既に懐かしかったりします）の両ドライバーのミニカーがそれです。
フロントノーズ横に星条旗をペイントしてアメリカを勇気づけたものでした。
確か売り上げの何％かは寄付されると聞いていましたが何故か通常価格通りでのリリースであったと記憶しています。
ちなみにミナルディ、アロンソ号の記事は→こちら
で、結局のところアメリカＧＰ表記が無いのは何故なんだ？
うむむ・・・謎が謎を呼びますね！？

ホントは今日のエントリーは、マテルのＥＪ１１のアメリカＧＰ仕様を持ってたのでＰＭＡ製との比較をエントリーするつもりだったのですが（焦）どこをどう探してもマテルＥＪ１１が見つけられないのです（涙）
我が家のコレクションホール（日本名：押入れ）で行方不明になってしまったのですが、その内発掘して比較エントリーしてみますね。
って言ってもマテル改モデルは結構デカールスケスケで下のタバコロゴやドイチェポストロゴが透けてたような記憶があるのですけど？

話は変わりますが、今こうして記事を考えてるパソコンの横には、こんなマスコットが置いてあります。
アレジのベアなのですが、帽子のロゴは、ちゃんとＢＥＮＳＯＮ＆ＨＥＤＧＥＳのタバコロゴがついていますよ！

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ところで当のアレジは、アメリカＧＰで２００戦を迎えると次戦鈴鹿では、２０１戦目を迎えることとなったのですが・・・
実は、その鈴鹿で引退することとなっていたのです。
そして翌年からアレジに替わってジョーダンのシートを獲得したのは、佐藤琢磨！
琢磨にはアレジの分まで走ってもらいたいですね。

で、さっきのベアのキャップのつばの部分の裏には・・・
２０１　ＦＩＮＡＬ　ＧＲＡＮＤ　ＰＲＩＸ　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡの文字があります。
鈴鹿で引退するアレジを褒め称えるがごとく発売されたベアちゃんなのでした。（違いましたっけ？）

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優勝は１度しか出来なかったアレジですが、そのアグレッシブな走りは誰の記憶にも鮮やかに残っていくことでしょう。
あの頃のフェラーリが強かったのならなぁ・・・
もっと記録も残せたドライバーになっていたかもしれません。

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