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2017/2/12 23：05

「大阪オートメッセWECトークショー」　　EVENT REPORT

土曜日はインテックス大阪で開催された大阪オートメッセ２０１７に行ってきました。
カスタムカー見学もそこそこにモタスポ脳を満足させる為に自然と足は、そういったブースへ向かいます（笑）
って事で、本日はＴＯＹＯＴＡ　ＧＡＺＯＯレーシングブースで開催されたＷＥＣトークショーの模様を記憶の範囲内で振り返ってみましょう（汗）
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２０１２年のＴＳ０３０からするとマシンの進歩は目覚ましいものが！
ル・マンのコースではマシンのパワーアップがタイムアップにつながる。
今年モデルではバッテリー容量が１／１０にスケールダウン（言い換えれば１０倍のパワーが出てるって事ですよね！）
パワーアップでドライバーも楽が出来る（いやけっして楽ではないですけれど・・・）

３台目のドライバーは？
７号車、８号車はドライバーラインナップ発表済みですが９号車はステファン・サラザン選手以外未発表、残り２人のＴＢＤは誰？？
一貴選手も可夢偉選手も誰か知らないから教えて欲しいって。
もしかして脇阪寿一さんか！って話題を振るとステージ裏から寿一さんが登場したりして（笑）

なんと中嶋一貴７号車、小林可夢偉８号車ってフォーミュラ・トヨタの時のカーナンバーと同じなんだそうです。
まさか４輪デビューの時のカーナンバーに戻るなんてって感慨深げでした。

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チームに新加入した７号車のホセ・マリア・ロペス選手の話題となると・・・
ラテン系の感じかと思いきや（ロペス選手はアルゼンチン人）レースに対する姿勢はストイックそのものなんだとか。
暇さえあれば、ＰＣでレースの画像やデータなんかを見てるんだそうです。
（でもレースを離れると陽気な面を見せるんだそうですよ）

チームメイトの話題から過去に組んだ外国人ドライバーの話題へ。
メキシコ人はアルゼンチン人と気質が違うの？？
同じメキシコ人でもかつてザウバーで組んだレギュラードライバーとテストドライバーって性格が真逆らしかったです。
ペレスとは意見もあったけど、もう一人とはそうでも無かったって、こんなところで軽くディスってみたりして（焦）

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ちなみにポジション取りが悪くて（ただ単にブースに着くのが遅かったのですが）ちょっと前の方の頭によっては、こんな感じの画像になってしまいます。
あ・・・ちなみにこれは、可夢偉選手が話してる間に休憩中の図です（笑）

外国人ドライバーは夜が速い、ってけっして下ネタではありません（笑）
日本人ドライバーがル・マンテストデーなんかで真っ暗闇に数週掛けて目を慣らしていくのに対して、外国人は乗ってすぐ限界ギリギリ走行が出来るんだそうです。

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最後は、昨年取れなかったル・マンの優勝を！会場の皆で祈願を。
一貴選手からあと３分分のパワーを皆さん下さい！って言いかけて、いやあと５分分を！に言い直し（笑）

ＷＲＣは復帰２戦目で優勝を飾った今、今年のＷＥＣの最重要ミッションはル・マンでの優勝ですよね！
ところでモリゾー社長。ル・マンに勝ったらミッション終了！次はＷＲＣに全力投球します！！なんてならないですよね（Ｆ１に行きます！なんて言わないのは知ってますから）

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