つねさぶらう

Ｙ先生から承った自転車完成しました。
チェンホイールアウターはカンパサイズ、インナーはＴＡサイズ、
クランクは３穴がＴＡサイズ、ペダルネジはフランスサイズ、ペダルはＪＩＳ規格。
艱難辛苦を乗り越えて。
先生「ありがとう」と言ってくださいました。

プーケットでご友人と旅行会社をされているＭさまが一時帰国されていまして、お忙しい時間を割いてお寄り下さいました。
会社のサイトをこのブログにリンクさせていただいております。
今タイはテレビ等でご存知のように問題を抱えているようですが、Ｍ様の近辺はそれほどの事はないそうです。
久しぶりにご来店くださったＭ様は少しご立派になられて懐かしそうに自転車をご覧になっていました。
事業の成功をお祈りします。

午前中に接着してサイクリングに行った。古いチューブはとても便利と、ここまでは良かったのだが。
帰ってきて弦高を調整しようと弦を張、ブリッジを削って少し鳴らしてみたのが失敗だったかもしれない。
あれ隙間が開いてきた、見なかった事にしよう。
またチューブで縛っておいてある。接着の仕事はせっかちな者には向いていないそうだ。

よくお邪魔している稲毛のジャズバーＣＡＮＤＹさんに常連のお客様が高校生の時ブルーグラスで使っていたベースが置いてある。
ブリッジが高くて弾けない状態だった、まるで大リーガー養成ベース。合板のものなのでお預かりして取りあえず弾けるようにしました。その後ネックが付け根ではがれておじぎをしてしまった、みかねて押し戻しボンドで固定した。ボンドで固定すると再修理は難しい、特に合板が薄くはがれてしまうので大変、しかし修理に出すと買えてしまう程料金がかかるかも知れない。
そこでおせっかいにもまたお預かりして閉店後だめもとでいじってみることにした。
指板を剥がしたので、ネックの付け根とボディーの間に薄いヘラを差し込んですこしずつこじり、下からプラスティックハンマーでたたいたらなんなく外れた。

あとはボンドをこそげ落として組み付けるだけ本当は膠で付けるのだが膠をもっていないのでボンドで付けるつもり、弦を張り替えればきっといい音がすると思うが多分何万円もすのでげんはそのままにしてお返ししようと思う、今忙しいのでもう暫くかかりそう。
本職の仕事を山のようにし残してこれにかかり怒られないようにしよう。

イギリスから帰国された某教授の自転車、ご本人そっちのけで入れ込んでいらっしゃるＹ先生と私。
英国となればやはりラレイ、ハブはザックス、ヒューレー、チェンホイールはカンパ規格の３アームにＴＡをリムはアンブロショーに
。

Ｔ様、まだお年玉を頂いていたころおつくり頂いたＤ/Ａコンポのエヴェレストロードその後リベイントしてお散歩者としてお乗りになっていたのですが最近ギヤ比が重くなりフリーホイールをお取替えになりたいとのこと、６ｓのボスフリー。ここからが宣伝
当店には替え歯のストックがあるのです。