2007/6/22
ますます近くに♪ サ－キット情報
昨日、Ｏ．Ｓの１２ＴＧエンジンで走行してみました。
感想は、エンジンに車体が勝ってるので運転が楽チン（笑）
でもね！この、運転が楽って事が重要！！！
だってさっ！最近のハイパワーエンジンだと、
オーバーパワーだから、集中しないと操縦キツイ（汗）
普段は速い方が楽しい時もあるけど、
レースを楽しむには、ちと速すぎ。
チキチキするのがレースの一番楽しい所！
だからさっ！
あえてパワーを落とすと、チキチキ度倍増♪
絶対楽しいよね♪♪♪
とにかく、ローパワーにするのは、
レースの楽しさを倍増させるのが目的！
だってさっ！ レース＝祭りだから♪
電動カテゴリーだってローパワーの方が楽しかったし！
今後、さらに近づく事になるしね♪
５４０モーターに変わる、新たなモーター！
発売を祝して積み上げて見ました（殴）
ってな感じで、
８月のＧＰラウンドには、１２ＴＧエンジン限定の
ＴＧツーリングクラスを！
９月のＥＰラウンドには、ライトチューンモーター限定の
ライトツーリングクラスを開催したいと思ってます。
ホント、タミヤとＯ．Ｓさん ナイス！って感じ♪
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感想は、エンジンに車体が勝ってるので運転が楽チン（笑）
でもね！この、運転が楽って事が重要！！！
だってさっ！最近のハイパワーエンジンだと、
オーバーパワーだから、集中しないと操縦キツイ（汗）
普段は速い方が楽しい時もあるけど、
レースを楽しむには、ちと速すぎ。
チキチキするのがレースの一番楽しい所！
だからさっ！
あえてパワーを落とすと、チキチキ度倍増♪
絶対楽しいよね♪♪♪
とにかく、ローパワーにするのは、
レースの楽しさを倍増させるのが目的！
だってさっ！ レース＝祭りだから♪
電動カテゴリーだってローパワーの方が楽しかったし！
今後、さらに近づく事になるしね♪
５４０モーターに変わる、新たなモーター！
発売を祝して積み上げて見ました（殴）
ってな感じで、
８月のＧＰラウンドには、１２ＴＧエンジン限定の
ＴＧツーリングクラスを！
９月のＥＰラウンドには、ライトチューンモーター限定の
ライトツーリングクラスを開催したいと思ってます。
ホント、タミヤとＯ．Ｓさん ナイス！って感じ♪
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