2018/9/30  1:00

あれから21年…  よろず事

毎年9月30日が来ると思い出すのが「碓氷線廃止」です。

今年は廃止から21年が経ちました。

かつては通い詰めていた碓氷峠ですが、仕事が忙しくなり、さらに年をとったこともあり、もう10年以上現地に行っていません。

今はどうなっているんでしょうか…。

廃止から長い年月が経ちましたが、Nゲージでは今もって関連製品が繰り出されるなど、まだまだ人気が高い状態です。

平成9年以降に生まれたかたは碓氷線を知らないわけで、伝説の鉄路として信仰しているかたもいるようです(;^_^A

筆者も当時の思い出をNゲージに求め、EF63や189系など、ガッチリと揃えてしまうという「病気」となっていますが、昨年からのKATOの碓氷峠攻勢にはメロメロになりました(;^_^A

今年は189系あさま(小窓)がリリースされましたが、リコールが発生し、続けて「やまぐち号」もリコール。
ちょっとKATOが失速してしまったような感じがしてしまいます。



かつてEF63はほぼすべてをTOMIX車で揃えていましたが、昨年、KATOが相次いでJR仕様が新発売されたのを機会に多くを更新しています。

現在、フェーズが最低線まで低下しているため、模型いじりが停滞していて納戸では手つかずのEF63などが待機しています(;^_^A

これらを本線配備させられるのはいつになりますやら…

2018/9/1  21:00

9月になってしまいました  よろず事

弊ブログ史上、更新が滞る期間が最も長くなった2018年8月。
ついに、模型いじりの記事がゼロという事態。

劇猛暑に伴う疲れとフェーズ低下で病的に「ずくなし」になってます。
でも、予約品は予定どおり届いているワケで、溜まる一方…。

この心身の疲れ、しばらく続きそうです。

2018/8/1  22:30

8月になってしまいました  よろず事

今年は異常気象による猛暑で死者が多数出る事態になっています。

夏に弱い筆者は早々に夏バテ状態になり、日々熱中症の初期症状が出ています。

でも仕事は休めません。

異常な人手不足により一人一人の負担が増している昨今。

模型を楽しんでいる余裕がなくなっています。

長いこと記事更新が止まっていますが、もうしばらく停滞しそうです。

新製品の14系700番台スーパーエクスプレスレインボーやEF63 1次形JR仕様、189系あさまリフレッシュ編成、サウンドカード旧国用などなど…

製品は予約してありますので発売とともに届きますが、カスタマイズなどが追いつきません…。

はたして手をつけられるのはいつになるやら…

2017/12/31  1:00

終わる時…  よろず事

いよいよ2017年も最後の日となりました。

12月は、いつになく忙しく、模型をいじる時間がほとんど無い状態でした。

そして、毎年の事ながら年末年始は休みナシ20が決定していて、おそらく七草まで休みがとれないかも知れません…。

若い人がサービス業に就こうとしないのは、こうした労働環境の悪さがあるんでしょうね…。

さて、長野工場の廃車待機線の横を通ったところ、E351系が来ていました。



E353系の登場により、順次淘汰されるわけですが、早くも工場送りになっていたんですね。

2018年3月のダイヤ改正ではすべての「スーパーあずさ」がE353系になるそうで、E351系も終わる時がきたんですね…。



終わる時といえば、小田切鉄道模型展示館が12月30日をもって閉館しました。

中山間地に多くの人を呼び寄せた画期的な施設でしたが、建物の賃貸契約満了に加え館長さんの任期満了も重なり、惜しまれながらの閉館となりました。

最終営業日は、多くの来館者があり、館内はラッシュ状態…(;^_^A

閉館を知らない人も多くいたようで、惜しむ声を多数耳にしました。


明日からは2018年です。
どんなお正月になるでしょうね。

それでは、よいお年を(^-^)/

2017/11/11  21:00

休みナシ20・ずく半減  よろず事

この夏から更新が鈍化している弊ブログですが、人手不足による休日出勤の増加、夜明け前出勤の連続で疲れがとれず、模型工作やカスタマイズが進みません。

この状態、もうしばらく続きそうです。

どうかご容赦を…m(__)m



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