2013/10/25  23:00

行け!無理!(ゆけむり^^;)  鉄道模型(いろいろ)

筆者は、原則ユニトラック派です。
と言うのも、かつてHOを楽しんでいたころ、カツミの金属道床線路をすべて処分し、HOユニトラックにシフトしたことがありました。

Nに入門するにあたり、当然のようにユニトラックを選択しましたが、近年はカントレールや橋梁などはファイトラックにするなど、両者を併用しています(^^)

ところで、HOユニトラックって、ミョーにゲージが広く見えませんか?
元々HO(16番)はゲージが広いのですが、カツミの金属道床線路と比べても広く見えちゃいます。

HOユニトラックはジョイナーとレールがN用と共通仕様です。

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保線区のミス??(^^;
いえいえ、これがジョイナーとレールが共通だと言う証拠写真です(^^;

HOユニトラックのゲージが広く見えてしまう原因がココにあります
そう、レールが細すぎるんです。

とは言え、エンドウのレールシステムより格段に安価なので採用しているかたは多いようですね(^^;
タグ: Nゲージ

2013/10/25  22:00

工作放棄地  鉄道模型(いろいろ)

長いことカバーをしたままの卓上お座敷レイアウトを見てみたら…。

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をを〜!?
線路にペンペン草が生えてます(^^;
さらに樹も生えてます(^^;
長いこと放置していたのでフォーリッジ草が野生化して増殖したようです(^^;

もう、ブルートレインもびっくり(^^;

って、何やってんだか…(;^_^A

フェーズ低下で「耕作放棄地」ならぬ「工作放棄地」状態です(^^;
タグ: Nゲージ



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