2013/3/31  8:00

高崎から来た車両  信越本線

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長野駅構内に留置されている211系。
手前は電留線で発車を待つ115系1000番台。

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2013/3/30  19:00

貨物朝練  貨物列車・貨物駅

3月26日ぶんの朝練です。

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まずは89列車。
あら…、単機です。
東京(隅田川)からのコキコキは運休だったのでしょうか??

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2013/3/30  12:00

長野以北にE127系?  鉄道模型(情景特撮)

篠ノ井線で活躍を始めたE127系。
長野以北は115系天国のようですが…

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をを〜!!
北長野でE127系をキャッチ…!!
んなワケないですね(;^_^A

北陸新幹線 金沢開業に伴い、信越線の長野〜妙高高原が第3セクター化されますが、その線名が「北しなの線」と発表されました。

妙高高原〜直江津は「妙高はねうまライン」だそうで、信越本線がバラバラに分断されてしまうんですね…。


2013/3/29  12:00

E127系だらけ…  信越本線

3月16日のダイヤ改正で信越線・篠ノ井線で活躍を始めたE127系。

かつては大糸線に行かないと会えない電車でしたが、今や、長野駅近くにいるとしょっちゅう通ります(^^;

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朝の3形式揃い踏み。

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2013/3/29  8:00

長野でブルトレ…  よろず事

長野工場の廃車留置線を見に行ったら…

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ブルトレがいました…。

これは14系?それとも24系25型??

それにしても、関東でおなじみの車両が次々と…
ちょっと複雑…。

そう言えば、しなの鉄道の169系3両編成が坂城駅で静態保存されることになったそうです。
静態保存と言う名の放置プレー(朽ち果てプレー)にならないことを切望します。

なにしろ、坂城町には、D51の放置(朽ち果て)プレーの前例がありますから…。



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