Wheel of Fortune

今日は朝からマリーナで修理です。

前回の最後に作動しなくなったエレキの点検と、
去年の夏から動かないアレも一緒に(笑)

パーツの組み換えや交換のみで作業完了！

ついでにエンジン内のメンテナンスも実施して、
プラグなどの汚れもキレイにしました。

今回もガレージkazu2で何とかなりました！

今日は朝から琵琶湖のマリーナへ。

前回の釣行で動かなくなった“エレクトリック・モーター”の
修理に行ってきました。

“エレクトリック・モーター”略して“エレキ”です。

すでに前回の帰りに“エレキ”をバッテリーに直接つなげて
作動する事は確認済み。

そうなると“ブレーカー”や“コード類”が怪しくなってきます。
分解した時に“ブレーカー”がサビだらけでした…。


kazu2と相談した結果、まずは“ブレーカー”を新品に交換して、
サビをキレイに除去する事にしました。

作業はkazu2が担当。私は現場監督です(笑)

接続が不完全でトラブルもありましたが無事に作動しました！！
“ブレーカー”の容量も“40A”から“50A”へ変更。

今回も素人修理でどうにかなりました！

今日は故障したエンジンの修理に琵琶湖に行ってきました。

前回セルモーターが全く動かなくなったので故障箇所と判断。
外して持って帰り修理に出しました。

ところが修理に出してみると動作は正常範囲との事。
オーバーホールをして頂きました。

組みなおす前にセルモーターまわりの汚れを清掃してから、
エンジンに組み直してみました。

しかし、セルモーターは回らずエンジンもかかりません…。

各部を再チェックして、パーツ類の汚れをクリーナーでふき取り、
セルモーターから電源までを順番にたどって考えました。

で、二人の結論が“リレー”が怪しいのではないか？




現地の親切なプロショップでこのパーツを調達する事に成功して、
再度マリーナで交換作業です。

ドキドキしながらキーを回すと…エンジンがかかりました！！

我らが愛艇“STRIKE �V”号の復活です！

最も恐れていた事が起りました…。

そう、エンジンの故障です。

パーツの取り外しや組み直しはワタシ以外なら出来ますが、
機械内部の事になると素人ではムリですよね。

今回は多分“セルモーター”の異常だと思います。
とりあえず、パーツを外して持って帰ります。




修理費用がコワイです…。

昨日は出撃後に、我らが愛艇“STRIKE �V”号の簡単なメンテナンスを行いました。

以前から気になっていた、エレクトリック・モーターの紐の交換と運転席側のウインドシールドにステッカーを貼りました！

細かい事ですが切れてしまうと大変ですからね。



少しずつカスタムをして自分達の色にしています。
あまり派手にせずシンプルなのにカッコイイが目標です。
とりあえずルアーメーカーなどのステッカーで簡単チューン(笑)



自分達で手入れをして大事に乗っていきたいと思います。