ぎゃーす！

CB50のブレーキのオーバーホール中ですありゃ？シリンダーが動かない・・・・でバラシですカバー外したとたん！黒い謎の液体が！！！！オイルじゃ無く泥水とカーボン！！！ぎゃああああ！前途多難確定！安さの秘密此処にあり・・・まあ良い方に考えればスキル

えー１号２号共にシリンダーのスタッド・ボルト特注してますが
相談してるとステンレスの最高級品で作るそうです
取り付けて１万位です
２号機用はボルトだけ受け取り自分で取り付け予定です
錆びたスタッド見た瞬間に社長はドライバーで叩いて音で判断
一言！使い捨て前提だな・・・何度も空ける事を
想定されてない！更に錆びて膨らむと他の部分にクラック入るぞ
他の部品も面取り程度でバランスがバラバラ
色々勉強出来ます
自分の磨いたヘッドの評価を聞いた所
後はガラス板にコンパウンド灯油で溶いて八の字に動かして
水平出せと言われました職人は偉大です。

やっと出ましたCB50フロントCBは前から死んでゆくらしく最近見かけませんでした上手く入手出来ると良いのですがスイッチ関係とかレバーをユニット事別に買わないとですが。なんか・・・2号機が予想以上に肥ってます本当に６５CCのエンジンで大丈夫？直線番長トモスになりそうです赤象さん、の御蔭でステム問題はクリアです後は前後のバランスですその前に電装一式揃えないと・・・本当はエンジンちゃんと組んでニューキャブとの相性もテストしたいですね
問題は購入したCB50フロントがSじゃ無くJXでした
機械式・・・止まらないで有名です・・・・
でもトモスだし何とか成るかな
ノーマルよかマシでしょｗ

待てよ・・・・つー事はスイッチ類も専用？？モンキーでも流用できるかな？？

型紙ですが此れの内側に溶かしプラを流し込み作る予定です紙の部分は剥がしてしまいます残っても紙ですので洗えば落ちてしまい便利です問題は・・・・予定に反して肥大化！してます！

フレームですが反面は大分加工も進みました耐水ペーパー１００番から６００番まで使い表面を仕上げ今後にプラサとサフェーサーを１０回塗りします右側は未加工です、未だスーパーチャージャーなどの部位が出来てませんのでまあ、焦らずにです。