ぎゃーす！

本日エンジン載せ換えましたエンジンを比べるとピストン仕上げが退化してる！

片方は自分が磨いたとは言え・・・・・・
まあ・・・ドム用ですし・・・落ち着いたら磨くとして
つーか空けるとバリや段差で凹みそうです

だが・・・・・その後に最強レベルの問題が！

スタッド・ボルト・・・・・・１本回ってる！！ギャーオ！！またかい！

どうも自分スタット・ボルトに呪われてます
取り合えず固定しても又緩む・・・・・・・・・・・・・・・・・
あう・・・
ヘッド外して閉めなおして組みなおすと又緩む・・・・・・・・・・・・・・はう！

ねじ山は潰れてない何故にネジ山上下で同方向・・・・・・・・・・・

エンジンは動きました・・・・・当然排気漏れ
今回のエンジンはＣＤＩ点火ですが何げにエンジンが掛かりにくい・・・
ぬおードムにも苦労します。

エンジン来ましたシリンダーは追々黒くしますが明日は取り合えぞドムの復活です！
嬉しいのは不足してたエンジン固定のボルトが入手出来た事ですｗ
明日の作業はヘッドは以前加工した物に交換して故障のエンジンからシリンダーを外して
洗浄後に・・・・鬼のように磨きます！

リア・ブレーキですが新型と旧の違いが良く分かりません見てないのでｗ
ホイールも新旧有るのかな？？？？
新型は良く効くそうですので欲しいです
セッテングも楽そうですし出来ればドムもリアは新型にしたいです。
リアのアームは購入済みですが錆び落としに苦労してます

そしてドムのニューエンジンも購入！今のエンジンは・・・・
部品にしますシリンダーとピストンは２号機用にします

ボアアップエンジン 落札！此れはドムに乗せてドムのシリンダーとピストンを新しい
ミッションに乗せます２号機用です
２号機はキャブも国産予定ですしスーパーチャージャーですので
２号のフレームは現在パテ盛り中です
加給器の場所ですが今のままですとペダルに当たる！いっそペダル無しも考えましたが邪道！と言われそうですのでｗ
パイプで上部に移動して本体は右側に埋め込む形で落ち着きそうです
本来はキャブにダイレクトが宜しいのですが
昔の戦闘機の実験例でも真後ろです
ターボですとインタークーラー通すのでパイプも長いのですが
現在、図面引いて悩んでますｗ