京都いっこく舎

　７０年代フォークで、「池上線」という歌がありましたが、住宅街のあいだを狭い線路で揺られながら走るこの私鉄に、当時、ほろ苦い気持ちで乗った記憶があります。
　京都にもガタゴトと揺られながら、家々の軒のそばを走る電車があります。通称“嵐電（らんでん）”と呼ばれる京福電鉄嵐山線。四条大宮駅から終点の嵐山駅までは、わずか１０余りの駅しかない路線。（北野白梅町からの路線とは途中で合流）
　四条大宮駅を出ると、電車はしばらく民家のあいだを走り、窓から見えるのは、壬生あたりの家の裏庭ばかり。カーブにさしかかると警笛を鳴らしながら、電車特有のギギッーと軋む音を立てて走り抜けます。途中、町工場や大きな看板やらが続き、何の変哲もない京都の日常的な風景が見えるだけですが、どこか懐かしさを感じてしまいます。

＜家の軒のそばにある嵐電の無人駅＞

　山科にある醍醐寺では、毎年２月２３日に「五大力尊仁王会」の大法要が行われ、多くの参詣人で賑わいます。もっとも多くの人の目当ては、「餅上げ」。五大力餅と呼ばれる巨大な餅を持ち上げる競技で、男性は１５０キロ、女性は９０キロもの巨大な鏡餅を持ち上げ、その時間で勝負するもの。
　この日、本堂前の舞台では、男女数十人が巨大な餅上げに挑戦、多くの人の掛け声やため息やらに見守られながら、行われました。何か、見ているだけで“ぎっくり腰”になりそうなので、早々にその場を退散、参道に並ぶ露店に飛び込み、燗酒で冷えた体を温めました。
　この五大力さんが終わると、醍醐の花見の季節です。

＜山伏の人の補助で、女性は９０キロの鏡餅に挑戦＞

　京都で高いものと言ったら、まず京都タワー、JR京都駅ビル、そして、御池河原町の京都ホテルが思い浮かびます。しかし、ひと昔前の京都の高いものの代名詞と言ったら、「東寺の五重の塔」と「八坂の塔」でした。東山のシンボル「八坂の塔」は、高さ４６ｍ、江戸時代には人々に開放され、市中展望の名所だったとか。
　今を生きる我々にとって、高いところに上ることは、珍しいことではなく、１００ｍの高さなどは日常的な空間になってしまっています。しかし、江戸時代の人々にとって、この八坂の塔の４６ｍという高さは、かなりの非日常的な空間だったのではないでしょうか。
　八坂の塔、正式には、法観寺といい、二年坂近くの立て込んだ民家の間にあります。狭い路地の坂道から、見上げると実際以上に大きく見える塔です。この路地には、酒屋さん、料理屋さん、土産物屋さん、など住む人の生活感があり、歩くと、いかにも京都という風情が感じられるところです。私の好きな路地のひとつ。

＜狭い路地から見上げると結構高く見える「八坂の塔」＞

　京都に住んでいても、ふと足を踏み入れた裏道で出会う風景に、一瞬、たじろぐ事があります。京都であり、京都らしくない風景、どこかタイムスリップしたような錯覚に陥ることがあります。
　真如堂から黒谷にかけての裏道、一歩入ると、何気ない、いにしえの京の息づかいが聞こえてくるよう。紅葉シーズンの盛りのときでも、そこは、人の姿は途絶え、静まりかえっています。真如堂の墓地から、夕焼けに染まる落日の西山を眺めるのもまたよし。
　黒谷北門から西翁院へと続く道。元禄年間に、ある茶人が西翁院に「淀見茶席」をこしらえた景勝の地でもあったようです。

＜黒谷から真如堂へと続く裏道で出会うイメージ＞

　２月の京都は、オフシーズン、観光客が一番少ない時期です。あえて、この寒い時期を狙って、市内の人気スポットをゆっくりと見て回る人もいるようです。とくに、嵯峨野あたりは訪れる人も少なく、この地本来の静けさが漂っています。ここの魅力は、竹やぶの小道の中に点在する小寺や草庵など、世捨て人がひっそりと住むといった、どこかもの悲しい雰囲気があること。しかし、近年、観光シーズンには、人があふれかえり、その風情はどこへやらですが。
　「落柿舎」の前に広がる畑を吹く風にも、どこか春の香りがするかのよう。静寂の空気のなかに、ウグイスの鳴声が響き渡り、春間近を思わせます。さらに進むと「常寂光寺」の山門が迎えてくれます。その先の茅葺きの仁王門をくぐると急な石段、それを上りつめると、本堂、多宝塔があります。ここからは京洛の眺めが一面に広がります。
　観光客の少ない２月の京都は、なかなかいいものです。

＜静寂さが漂う「常寂光寺」の山門＞