GOROPISS

SR、ハーネス総とっかえでなおった。

元の配線でよく動いてたな、恐ろしい。

これでトラブってもノーマル配線で安心だ。

改造したとこから壊れるのは本当やな。

でもカスタムはやめられない止まらない。


6月6日のオーメンツーリング。

面河方面にしようかな。

朝9時に砥部のローソン集合でお願いします。

オォ〜メンが合言葉です。

SRのCDIが壊れたんで中古を探すと、やたら高い。

ぼろっちいのが1万以上する。

実動、極上のは3万円以上。

どう言うわけだ。

もしかして部品がもう生産してないのか。

40年以上生産されて何万台もある御長寿バイクなのに。

これでは不動車が屍の山になる。


で、中古で買ったCDI。

ノーマル配線が無く、改造されてるんですんなり付かんが。

丸1日やってて出口が見えん。

師匠に相談すると1日くらいじゃ甘い。

1週間悩んでそれから来いと言われた。

さすがです。

今日はのっぺきならない用事でうろうろしていて。

ついでにバイク用品屋の「ナップス」にいってみた。

雨模様やったんで、さすがにバイクはいない。

インカムが気になったが、高くて買えんが。

大声でギャーギャー言うしかないのか。




そんで何年かぶりに「たもや」うどんに行った。

旨かった。

もうちょい近くにあるなら毎日行くのに。

いや言いすぎました。

5年に1回くらい行くのに。

ナップスも以下同文。

今まで何百台とバイク触ってきたんで。

もし歴代のバイクを展示するなら。

1台残らず触った全てのバイクを展示したい。

貧乏カスタムもショーバイクも同じ目線で平等に。

気持ちは同じやし、見に来る奴もわかるはず。


いまさらっといいこと言いましたよね。

ねえ。

ハイエースのタイミングベルト交換時期が。

これが本当なら、16万キロ以上走ってる事になる。

非常に危険だ。




貧乏漫画なんぞ嬉しそうに読んでる場合じゃない。

昭和の人気漫画家、富永一郎も亡くなった事じゃし。

「お笑い漫画道場」。

ご冥福をお祈り申し上げます。