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2019/2/13 22：37

「大阪オートメッセ2019スーパーGT全展示車両（多分）」　　EVENT REPORT

大阪オートメッセはスーパーＧＴとコラボしています。
そう言うことなので会場に展示されていたスーパーＧＴ全車両の画像をアップします（と言いきったものの本当に全車両なのか少し不安）
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まずは、西ゲート入口正面（インテックスプラザ）でエンジン始動デモを行うこの２台。
１７号車は先週の岡山国際サーキットのメーカーテストに持ち込まれた車両そのまま（当然今年仕様のパーツも付けられています）
塚越選手曰くテストの時にぶつけたらどうしよう・・・と考えてたそうですよ（汗）
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#17 KEIHIN NSX-GT

普段はごった返す入口付近の展示車両ですが、１７時過ぎの撮ったのでお客さんもかなり少くなっていますね。
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#65 LEON CVSTOS AMG

３号館ホンダブースより。
いつもの青メインのカラーじゃないだけに、画像の青再現がうまくいかない問題にぶち当たる事無く胸をなでおろすのでした。
ちなみに撮影で苦労したのは後ろのモニターがＨＯＮＤＡロゴに切り替わるタイミングで人が写りこまない事です（笑）
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#1 RAYBRIG NSX-GT

５号館　大阪トヨペットブースからは６０号車。
今年からタイヤをヨコハマからダンロップにスイッチして２０１４年以来の勝利を目指します。本当に期待してます。
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#60 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3

同じく５号館のトヨタ・ガズー・レーシングブースより
当時のドライバーの高木虎之助＆立川祐路のお二人を含むトークショーも実施と、スープラ復活でトヨタも熱心に新発売を盛り上げようとしています。
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#38 ZENT セルモスープラ

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GR Supra SUPER GT CONCEPT

５号館　モデリスタ×ＴＲＤブースより。展示車両としてはＴＲＤスープラとされていましたが、実は車検証より２００３年のａｕセルモスープラと判明しましたね。
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TRD SUPRA

６号館ＡのＮＧＫスパークプラグブースより
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#24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R

同じく６号館Ａ
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#61 SUBARU BRZ R&D SPORT

え？これだけと思われたかもしれませんが、これだけなんです。
東京オートサロンと比べると１／３くらい？かもしれませんね。

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タグ：大阪オートメッセ2019　SUPERGT

投稿者: しげぞう

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2019/2/11 21：17

「大阪オートメッセ2019へ行ってきました！」　　EVENT REPORT

今年は土日月の３連休で開催された大阪オートメッセ２０１９に行ってきました。
オートメッセ初日に行くのって実は初めて？と思うくらいいつも二日目か三日目に行ってたようです。
ちなみに今年で２３回目のオートメッセですが初開催となった１９９７年から数えて、以降９８年、９９年、００年、０７年、０８年、０９年、１０年、１６年、１７年、１８年と今年で１２回目と半分以上は参戦しているようです。
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インテックス大阪付近に到着したのが８時４５分頃となってしまい若干駐車場難民となってしまいましたが９時過ぎにはインテックス前へ。

並び始めてから３０分弱でやっと会場へ入場です。
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オートメッセは数年前からスーパーＧＴとコラボ開催となってるのでメインステージではＧＴＡ坂東代表、と武藤選手塚越選手によるトークショーが開催されますが、坂東代表のぶっちゃけぷりったら（汗）
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当日昼から日産が横浜で体制発表会を行うのですが、大阪とは時差があるからしゃべっても大丈夫だ！とかなんとかで「平手が行ってるだろ？」とか「本山がドライバー降りるとか」もう言いたい放題・・・

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エンジン始動デモでは凄い数の観客が集まってきますので、１Ｆは早々に諦めて毎度の事ながら２Ｆから見学を決め込みます。

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日産は、フォーミュラＥのＧＥＮ２マシンやリーフ・ニスモＲＣと展示しているのですが、いつからイメージカラーがシルバーになったのかと迷う事しきり。

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オートサロンでは、エンジンカウルが閉じた状態でしか見る事の出来なかったダイハツＰ－５をこの状態で見る事が出来て大満足。
まぁ後は大体のマシンはオートサロンで見ているのでトークショーなどを中心に１日楽しんできました。

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イベント終了は６時なのですが５時過ぎには会場を後にしました。
この時間になると入場客もいないので朝の混雑が嘘のようですね。

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タグ：大阪オートメッセ2019　SUPERGT

投稿者: しげぞう

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2019/1/22 22：51

「9年ぶり当選の大阪オートメッセ」　　EVENT REPORT

先日帰宅してポストを確認するとＦＭ８０２さんからの封筒が届いていました！
もうこの時点で中身分かってたのでガッツポーズ取ってましたが、一応開封してみますと・・・はい！大阪オートメッセの招待券（ＣＵＳＴＯＭＩＺＥ　ＡＲＥＮＡ優先エリア入場券付き）でした。
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これで３年連続のオートメッセ行きが確定しました。
既に東京オートサロン行ってるから目新しいもの無いのでは？と言うツッコミは聞こえないフリでスルーするのが正しい対処法であります。

ちなみに過去の当選記録を振り返ってみますと・・・
２０１０年グランプリトクシュウで当選！
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２００８年グランプリトクシュウで当選！
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２００７年グランプリトクシュウで当選！
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うーん恐ろしい確率で当たってるグランプリトクシュウ！（Ｆ１ＧＰ特集）
１０年程前はチケットが横長だったようですね。

記録に残している限りの過去の参戦状況を振り返るその前に、オートメッセには記念すべき第１回から参戦！翌年、大阪ドームで開催された時も第３回も参戦したところまでは記憶にあるのですが、第４回から以降の記憶が定かではありません。
多分第６回から第１０回は行ってないと思うのですけど・・・。
それでは、ここからは公式記録（え？）を。

２００７年　第１１回　２月１０日　土曜日　初日
２００８年　第１２回　２月１１日　月曜日　最終日（祝日）
２００９年　第１３回　２月１５日　日曜日　最終日
２０１０年　第１４回　２月１３日　土曜日　二日目
２０１１年　以降２０１５年まで参戦休止
２０１６年　第２０回　２月１３日　土曜日　二日目
２０１７年　第２１回　２月１１日　土曜日　二日目
２０１８年　第２２回　２月１１日　日曜日　二日目

となってますが、今年は９日の土曜日が日産の体制発表会と重なっているのでドライバー陣の参加が望めなく、行くのなら日曜か？月曜か？となるところですが、９日の午前中がサイレントタイムでもあるので、それも体験してみたいな！と考えてみたり、ここは最後まで悩んでおきましょう。（←どうやらカスタマイズ・アリーナの事はあまり気にしていない模様）

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タグ：大阪オートメッセ2019

投稿者: しげぞう

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2019/1/20 21：50

「東京オートサロン2019 GT300編」　　EVENT REPORT

東京オートサロンが終わって１週間経ちますが、しれっとレポの続きを。本日はＧＴ３００編です（と言う書き出しにするといかにも続編がありそうですが、続けるかどうかは今のところ決めてません）

それでは展示車両の一部を紹介してみます。
オートサロンで発表されましたが、今シーズンから LEON PYRAMID AMG となりますがゼッケン０は使用せず今年も６５番を使い続けるのだとか。
やっぱりメルセデス的にはハミルトンが４４使い続けるのと同じく、カーナンバーはブランディングにとって最大のポイントだと言う戦略なのでしょうか（←テキトーです）
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LEON CVSTOS AMG

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SUBARU BRZ R&D SPORT

今年は中山雄一選手が離脱する事となった k-tunes Racing ですが、２月１７日に岡山トヨペット本社で体制発表会を開催する事を発表されてますので昨年に引き続き岡山出張？に行ってくる予定です。
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K-tunes RC F GT3

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Saitama Toyopet GreenBrave MarkX MC

右にある黄色い謎ライトが良くわかりませんが、今年はマザーシャシーからＮＳＸにスイッチして参戦です。
カーガイがル・マンに出るかスーパーＧＴに参戦するか決まってませんが、もしスーパーＧＴに参戦したら黄色いＮＳＸが２台になるって事ですね。
いや、ＡＲＴＡだって今年はオレンジからカラーリング変更する事を明らかにしているから黄色いＮＳＸが３台だっておかしくないぞ！（多分そうはなりませんが）
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UPGARAGE NSX GT3

ヒトツヤマ・アウディは少し小さめですが歴代のマシンを展示してて・・・（失礼しました）
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Hitotsuyama Audi R8 LMS

今年は再び美白ボディとなるエヴォーラちゃんです。
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SYNTIUM APPLE LOTUS

と、ここまで書いてて、プリウスの画像撮り忘れた！？と思ったのですが、よくよく考えてみたら現地でａｐｒのプリウス見てなかった事に気づいてしまいました。
大阪オートメッセにはやってきてくれますかね（汗）

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タグ：東京オートサロン2019

投稿者: しげぞう

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2019/1/15 23：55

「東京オートサロン2019に行ってきました！」　　EVENT REPORT

今年も東京オートサロンに土日二日間行って来ました。
土曜日の始発で出発、１０時少し前に海浜幕張駅に到着して幕張メッセへ向かうとそこは、やっぱり凄い規模の展示に圧倒されます。

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ル・マン優勝ＴＳ０５０優勝そのまま状態保存マシンもやっと見れました。

会場には沢山のレーシングカーが展示されているのですが・・・
これがまた写すのが難しいんですよね。
パーテーションテープで仕切られてるケースが多いので、フロントグリルやライトがテープで目隠しされてしまうとか、コンパニオンのお姉さまがおられて凄い人だかりが出来ててそもそもクルマに近づけないとか、今まさにシャッターを！と言う瞬間に人が前を横切るとか、とにかく人が多すぎるので色々と想定外の事が起こります。
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小さいステージ上に展示されている程度では周囲のどこに人が写りこむか分かりません。
（まぁこれぐらいの写りこみならヨシとさせてください）

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ＢＲＺは高いステージ上に展示されているので邪魔者？が写りこみません！と思われるかもですが、横からスマホが飛び出して来たりと油断は出来ません（笑）

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私が見た時はボンネットもエンジンカウルもこのように閉じたままでしたが、時間によっては開けた状態で展示していたようです。
そうです、あのミウラやイオタで見慣れた？状態でのあの展示です。

ところでこういった会場で適当に撮って人やパーテーションを自動で消せるアプリってありませんかね（←ない！）
って事で続きがあるのか無いのか分からない状態で本日の記事は終了しておきましょう。

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タグ：東京オートサロン2019　TS050

投稿者: しげぞう

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