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F1＆MINICHAMPS FAN'S WEBLOG　 since 24.dec.2005

2019/11/19 23：17

「SUZUKA Sound of ENGINE 2019に行ってきました」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

日曜日だけですが鈴鹿サーキットで開催されたＳＵＺＵＫＡ　Ｓｏｕｎｄ　ｏｆ　ＥＮＧＩＮＥ２０１９に行ってきました。
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今年のゲストレジェンドドライバーは、ミスター・ミナルディ、ピエルルイジ・マルティニ氏と振り向けば・・・でおなじみの？ティエリー・ブーツェン氏。
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マルティニさんってどんな方かと言うと・・・しゃべり出したら一切止まらない！通訳さんがトークの内容メモってたら２枚に渡ったと言うトンデモエピソードを披露してくれました（笑）
しかしひとたびパドックに姿を現すと、そのファンサービスっぷりはトーク以上に止まらない！と言うある意味一貫した止まらない男でありました。

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一方のブーツェンさん、聞くところによるとプレミアムチケット購入者向けのトークショー＆サイン会をキャンセルしてまでもデモランにサプライズ出走。
画像は、フレンツェンのマシンをブーツェンがドライブの図！ちなみにこの後トラブルでコース上にマシンをい止める事となりましたが、これで火がついたのか？グループＣデモランではポルシェ９６２Ｃを操りデモランらしからぬ走りを見せてコースレコード出すんじゃね！？って事でコースの注目を集めていましたね。

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最初にも書いた通りイベントには日曜日だけしか行けてませんでしたが、なんと目玉企画であるはずのティレルＰ３４がデモランしない！って事態に遭遇で涙目もの。
まぁオールドマシンは、その日のご機嫌によって走らない、走れない事はよくある事とは言えマルティニさんがはるばる持ち込んでくれた６輪車が走らないなんてね。
ここは一つ来年もう一度来日してくれる事を期待しておきましょう。

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タグ： SUZUKASoundofENGINE2019観戦記

投稿者: しげぞう

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2019/10/22 14：45

「チャオイタリア2019に行ってきました。その2」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

セントラルサーキットで開催されたＣｉａｏＩｔａｌｉａ２０１９現地レポその２です。
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まずはＦ２００３－ＧＡと並ぶこのイベントのもうひとつのターゲット、ランチア・ストラトス（１９７４年式）です。
前後のカウルを開けたその姿！感動モノですよね。
しかしよく見てみたらシビエのフォグランプ地面に擦ってるのでは？

こちらはフェラーリ３３０Ｐ４（ノーブルＰ４）
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確か、今年のオーバーヒートミーティングでもお見かけしました。

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ナンバー付きのデイトナだと！
普通に自走してここまで来られるだけでも凄くないですか？

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Ｆ４０も当日サーキット走行を行ってくれました（隣にあるのはラ・フェラーリ）
Ｔｗｉｔｔｅｒ見てたら当日サーキット内のガソリンスタンドで給油していたそうです。

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ノビテックのデモカーをそのまま雑誌の広告に掲載出来るように撮ってみました。
相変わらず黄色って撮るの難しいですよね（笑）

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タグ：チャオイタリア2019　セントラルサーキット

投稿者: しげぞう

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2019/10/20 23：01

「チャオイタリア2019へ行ってきました」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

本日は兵庫県のセントラルサーキットで開催されたＣｉａｏＩｔａｌｉａ２０１９へ行ってきました。
先月末から考えて見ると、ＳＦ岡山、ＷＥＣ富士、Ｆ１鈴鹿からのセントラルサーキットと言うことで４週連続４ヶ所目のサーキットと言うことになります（笑）
実は、このイベント何年か前から存在は知っていたのですが、１０月と言えば世界選手権強化月間でもあり、行きたくても行けない状況に陥ってたのですが、今年はＷＥＣ→Ｆ１と言う順番で開催されたので念願がやっと叶いました。
イベントの目的はＦ２００３－ＧＡのデモランなのであります。

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後ろのフェンスがガードレールだったら、もう少しモナコ感があふれ出すはずだったのですが、贅沢は言ってられませんね。

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ピット前から（ピットロード側）から見学出来るのもイベントならではです。

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こんな距離感で撮影出来るなんて幸せの極みです（大げさ）

F2003-GA デモラン
セントラルサーキットに響くV10サウンド！#F1jp #チャオイタリア pic.twitter.com/GTXBxuEHXO
— shigezou (@29_shigezou) October 20, 2019

この角度から見るとマールボロのロゴをシートで消しているのがおわかりいただけるかと（この個体本当はエンジンカウルやリアウイングにもマールボロロゴあったはずです）
はぁ、今日は久しぶりにＶ１０サウンドを浴びる事が出来て幸せでした。

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タグ：チャオイタリア2019　F2003-GA

投稿者: しげぞう

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2019/7/19 21：35

「くるりんさんって呼んで良いの」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

岡山国際サーキットで開催された、雑誌Ｔｉｐｏのイベント、オーバーヒート・ミーティング２０１９のレポ続きを。
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トークショーが始まる前のこにわさん。なんとスタッフでも無いのにトークショーのパイプ椅子を自ら運んで並べてしまうなんて、ホントに頭が下がります。
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さていよいよ、こにわさん＆ドライバーズトークショー（イベントタイトル通り）の開始です。
今年のゲストは吉田広樹選手と坂本裕也選手のお二人です！ってサーキットタクシーの時点で大体察してましたけど。
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こにわさん、吉田選手に話しかける時は「くるりんさん」呼ばわりするなんて・・・それ本人目の前にして言って良かったのでしょうか（笑）
ちなみに前日は岡山空港からサーキットまで「くるりんさん」の車に乗せてきてもらったのだとか。（こう言う時もくるりんさんよばわりで良いのでしょうか）

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今年はスーパーＧＴでは埼玉トヨペットに移籍した吉田選手。開幕戦から３位表彰台に上がって、これで他チームよりも良いタイヤを支給されるようになるぞ！的な事も考えてたそうで、やっぱり表彰台の持つ意味って色々とあるんですよね。
一方の坂本選手は今年ブランパンＧＴアジアに参戦中、本人曰く「ブランパン・ワルードチャレンジなんとかアジア」とか少しお間違いになられているようですが、ここは気付かないフリしておきましょう。
チームは台湾のハブオート・レーシング。コース上からチームにマシンのフィーリングを伝えようとして色々考えて無線で英語で伝えると「いいよ！日本語で」って返ってきたこともあったとか（笑）

あとは、くるりんさんがチームメイトの脇坂薫一選手に常にイジられてる話と言うか半分ネタ的な感じでイジリ倒されている話なんかもありながら、あっと言うまにトークショー終了の時間となったのでした。

ちなみにトークショーが終わってからも、こにわさんがパイプ椅子を片づけてたのは言うまでもありません！

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タグ：オーバーヒートミーティング2019　岡山国際サーキット　吉田広樹

投稿者: しげぞう

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2019/7/15 21：05

「2年連続のサーキットタクシー当選」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

７月１４日の日曜日に岡山国際サーキットで開催された、雑誌Ｔｉｐｏのイベント、オーバーヒート・ミーティング２０１９に行ってきました。
当日の一番の目的はプロドライバーによる岡山国際サーキットの同乗走行なのであるのは昨年、一昨年のブログに書いた通り。とは言いますが一昨年は同乗走行にカスリもせず、昨年念願の初当選を果たしたのですが、さて今年の運試しやいかに！

まず当選しないと同乗出来ないので、９時から行われる午前の部の抽選にチャレンジ。
会場には、８時過ぎに到着して抽選場所に８時半頃に行くのですが、既に並び列が出来ていた昨年と違って誰も並んでません。まぁ昨年は金石監督や小暮・塚越両選手がタクシードライバーを務めてましたからね。
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午前の部の抽選箱お姉さんは、このイベントがデビューのサーキットクイーンの新人さんです。これだけ岡国行っていると名前は知らなくても自然と顔覚えるもので、え？こんな娘いた？って思ったら案の定新人さんだったようです。
「さぁ新人よ！俺に当選パワーをくれ！」（←この時点では新人と確信してたわけではありませんが）と言う思いが空回りしたのか、残念ながらクジには何も書いてませんでした。

まぁ抽選は午前、午後の２回だし（ただし当選本数が午後からは半分になります）気を取り直して昼からの部の抽選に挑みましょう。
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昼からは、ＥＮＤＬＥＳＳ　ＬＡＤＹが抽選をお手伝いしてくれました。カメラを構えると抽選箱を、さっと胸の位置まで持ち上げてくれましたが、これって抽選ＢＯＸにスポンサーロゴがあった時のカメラ写りを気にしてくれてのものなんでしょう。でも抽選箱の文字は見切れてて、更にはコスチュームのエンドレスロゴまで隠れてしまっていると言うなんとも残念な画像を生み出してしまって申し訳ないやらなんやら・・・。
しかし、お姉さんが箱を持ち上げてくれた事によって中の抽選用紙が適度に混じってくれたおかげて見事に当選を引き当てました！
ブレーキ替えるならエンドレスだ！と購入予定は無いのにも関わらず心に誓ったのは言うまでもありません。

サーキットタクシーとなるのは、こちらのクルマ。
そうです、ジャガーＩ-ＰＡＣＥ、コンパクトＳＵＶかつ電気自動車と言うこれでもか！と言うくらいトレンドを取り込んだ１台となっています。
ちなみにお値段９５９万円からと、とってもリーズナブルな設定になっています（汗）
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さて、電気自動車での同乗走行は初めて、タクシードライバー曰く「最高速よりも加速を感じて下さいね」って言葉に期待を感じつつコースイン。尚、サーキットタクシーはアウトラップからインラップとメインストレートを１回通過します。
昨年は、アルファロメオ・ジュリアで加速と減速を体感させてもらったのですが、今年はＳＵＶだし昨年の体験を超える事は無いか・・・と思いきや、シートに押さえつけられるような加速に随所で縁石踏んでみたりと、とっても楽しい体験が出来たのでした。

そんな感じで楽しませてくれたタクシードライバーですが、モータージャナーリストの斎藤慎輔氏なのでした。（赤いレーシングスーツの方です）
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実は午前中は前を走るＢＭＷ　Ｍ５のステアリングを握っていて、ちょっとクルマ替えてもらえません？って言われて交換したんです。なんて言ってましたが、その交換してねって言ったドライバーが丁度背中を向けている方なのです。

もし気まぐれでタクシードライバーが変わってなかったらそこには・・・今シーズン、スーパーＧＴで埼玉トヨペットＧｒｅｅｎ　Ｂｒａｖｅから参戦している吉田広樹選手がいたようです！
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ここだけの話、通称の「くるりん」の方が通りが良いかもしれませんね（小声）
うん、くるりんによるタクシースピンとか一度は体験してみたかったかも（よしなさい）
まぁ、そんな冗談は置いといて、２年連続でサーキットタクシー当選出来て、これで来年もチャレンジするぞ！どころか来年も絶対に当たりますよね！と思えてくるのでした。

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タグ：オーバーヒートミーティング2019　吉田広樹　サーキットタクシー

投稿者: しげぞう

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