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F1＆MINICHAMPS FAN'S WEBLOG　 since 24.dec.2005

2019/3/4 22：47

「モースポフェス2019 SUZUKAに行ってきました」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

土日で開催されていたモースポフェスＳＵＺＵＫＡ２０１９に、土曜日だけ行ってきました。ここ数年土日二日行くのが恒例だったのですが、実はここだけの話現地に行くまでは少しテンションが上がらずにいたのです。
ところが現地に行ってみるとこれでもか！と言うくらいの神イベントっぷり。

昨年のル・マン24時間レースを制した２輪と４輪のマシンのランデブー走行。
デモランが終わると最後はジョシュ・フック選手が旗を、中嶋一貴選手がドアを開けてファンの歓声に応えてくれるなんて胸アツものです。
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F.C.C. TSR Honda France CBR1000RR / TOYOTA GAZOO Racing TS050 HYBRID

今年から装いも新たに？新・永遠のライバル対決となった、本山哲ＶＳ脇阪寿一ＶＳ道上龍。
土曜日は本山選手が、いつでもＧＴ５００に復帰出来ますよアピールで優勝、翌日曜日は本山選手は２位に終わりましたが、二日間トータルで初代チャンピオンとなりました。
ちなみに新・対決が始まる前には、旧対決の御大二人を交えてトークバトルを繰り広げるので始まるまでが長いんですから（←よしなさい）
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XANAVI NISMO GT-R(2008)

モースポフェスＳＵＺＵＫＡ２０１９セレモニーでは各マシンがコースを周回し終わったと思いきや、ヤリスとＣＢＲがコースに乱入？とか場内アナウンスが。
このヤリスがＳ字ではドリフトしているし何？？と思ってたら実はモリゾーこと豊田章男社長がステアリング握っていたとは（驚）
正直なところ、知ってたらもっとちゃんと狙って撮ってたのに！
改めて見たらモリゾー社長の顔が確認出来ますね。
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Yaris WRC

いままでモーターショーの展示でしか見たことの無かったＤＷ１２が鈴鹿を走るなんてこのイベント無かったら絶対に実現しなかったと思うと、やっぱり来て良かった感がヒシヒシと。
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Andretti Autosports Dallara DW12

スーパーフォーミュラの新型マシンＳＦ１９のシェイクダウンテストも開催されたのですが、このＳＦ１９ってカッコよくないですか？
ＨＡＬＯも新しいオンボードカメラもＯＴＳのＬＥＤだって全部良いかもしれません。
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TEAM IMPUL SF19

と、行く前は上がってなかったテンションが、イベント終了後にはもう行く前下がってた分まで上がりまくり！
もう色んなレースの開幕が待ちきれなくなってきましたよ。
今年も沢山のレース、沢山の名勝負をこの目で見れますようにと心に誓うのでした。

こちらもよろしくお願いします→

タグ：モースポフェスSUZUKA2019　鈴鹿サーキット

投稿者: しげぞう

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2018/7/17 22：54

「オーバーヒートなサーキットタクシー」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

岡山国際サーキットで開催された雑誌Ｔｉｐｏのイベント、オーバーヒート・ミーティング２０１８に行ってきました。
目的は、サーキットタクシーの当選でプロドライバーの運転による岡山国際サーキットを駆け抜ける事です。（←ＢＭＷか！）
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サーキットタクシーの抽選は、事前のエントリーでもＰＣを使ったシステムでも無く、こんなに原始的な（失礼！）抽選箱を使ったものです。
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抽選は午前と午後の各１回、午前の抽選は９時からなのですが、昨年は９時直前に現地入りしたらクジを引く順番がまわってくるまでに抽選終了となってしまったので、最低でも３０分前着を目指し現地に向かうのでした。
しかし！、先日の豪雨災害で一時は通行止めになっていた山陽道が前日に全線開通していたにも関わらず、備前・和気ＩＣ間が早朝から事故で通行止めって事でかなり焦りました。
どうやら広島へ災害復旧のボランティアに行く方が事故を起こしてしまったと言う、なんとも皮肉な事故だったようです（当事者は全員ご無事のようで何よりですが）

と前フリが長くなりましたが抽選はサクっと当選！
事故が起こっても主催者に責任は問いませんって言う誓約書にサインして、こちらのパスと引き換えします。
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さて、次はドライバーが誰に当たるか・・・ですよね。
あ・・・当選したのは良いけどリアルレーシングの面々は当然ホンダ車なんでしょうね！とこの時点で薄々感づき初めてたりして（汗）

サーキットタクシーのドライバーってこの中の誰かなんだけど、さて誰でしょうか🤔#オーバーヒートミーティング #TOHM #SuperGT pic.twitter.com/TdEKoiwKTD
— shigezou (@29_shigezou) 2018年7月15日

当選したのは２回目の走行時間だったので、初回の様子を伺っているとどうやらジュリアのステアリングを握るのは、スーパーＧＴではＳＣドライバーを務める大賀裕介さんのようです。
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ちなみに、来年も同じイベントがあった場合に備えて自分用の覚え書きを。
他のイベントとの重複が無ければ概ねサーキットタクシーのクルマとドライバーの関係は下記の通りでした。
金石勝智監督　　Ｎ－ＯＮＥ
小暮卓史選手　　シビック・タイプＲ
塚越広大選手　　ＮＳＸ
柳田真孝選手　　ルノー・ルーテシア
中山友貴選手　　ロータス・エキシージカップカー
阪本祐也選手　　アウディＲ８
久保凛太郎選手　ロータス・エボーラ４１０
大賀裕介選手　　アルファロメオ・ジュリア
あ・・・ベクターもあったけど誰が運転してたんだろ？？

ステージ上でのトークショーなんかのイベントにドライバーが出演する時はドライバーが事前予告なしに変更になると言う仕組みのようです。（まぁそもそも事前にドライバー告知してないので急に変わったってわけでも無いのですけどね）

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こちらが、スタート直前のクルマの中の様子（じゃんけんに負けたので助手席じゃなく後部座席だったのが残念でしたけど）
スタート前にエアコン全開だったので、エアコン掛けたままですか？って聞いたら普段からＳＣでもコース上以外はエアコンガンガンに効かせて待機しているそうですが、コース上ではエアコンのドレン水をコース上にばらまく事になるので切ってるのだとか。
肝心のサーキットタクシーですが、ブレーキングに加速に勿論お客さん乗せてるので全然本気の運転では無いのでしょうが、恐怖とかって感覚は全く無かったですね。
ちなみにこのサーキットタクシーは、アウトラップ→インラップとなるのでタイム計測は出来てないのです。
それでは、また来年もサーキットタクシーが当選する事を今から期待しておきましょう。

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タグ：オーバーヒートミーティング2018　大賀裕介　サーキットタクシー

投稿者: しげぞう

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2018/3/28 21：50

「ジェンソン・バトンより・・・」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

岡山国際サーキットファン感謝デー＆スーパーＧＴ公式テスト、ジェンソン・バトン選手編です。二日間のテストのうち、初日は全てバトン選手が、二日目も結構な時間をバトン選手がドライブされてましたので、コース脇でカメラ構えてても「あれ？また青ランプ？」って感じでしたね。
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今回のイベントでは凄いファンが押し寄せるんだろうな？と想像してましたが、実際に集まった数は想像を絶する感じでチームクニミツのピット裏は常に大渋滞。
遂には警備員まで配置される始末！
そんな状況なのでセッションの合間やオープンピットではサインは貰えないと断念していましたが、初日の全セッション終了後にパドックをうろついていると、「今からドライバーブリーフィングやりま－す！」と場内放送が。
もう帰ろうと思ってた時でしたが少し待つ事にしました・・・・が、これが長かった！
隣で待ってた親子連れなんて待ちくたびれて、お母さんが子供に「サインとくら寿司どっちにする？」「く・くら寿司！！！」なんてやりとりが有ってそのまま帰ってしまいましたから。
まさかワールドチャンピオンが、日本にやってきて回転寿司に負けるとは（驚）

はい、そんなこんなで結構待ってブリーフィング終了。
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手前に写っているのは今年ルーキーテストを受けた道上選手です（笑）

最初に握った黒マジックから持ち替えてくれないので散々待ったけどサイン貰わないでおこうか・・・とも思いましたが、最後にシルバーマーカー受け取ってくれました。
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Brawn GP BGP 001 Jenson Button
Japanese Grand Prix in Suzuka 2-3-4 OCT.2009

ここまでは良かったのですが撮影してる時に気づいてしまったんですよね。
と、言う事で次回に続く。

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タグ： 2018年岡山国際サーキットファン感謝デー　ジェンソン・バトン　直筆サイン入りミニカー

投稿者: しげぞう

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2018/3/25 21：15

「フィジコと１コーナー」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

今年も鈴鹿サーキットモータースポーツファン感謝デー、今回のイベントでサインをいただいたのは、こちらのメンバーの中の一人・・・
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と引っ張ってみても仕方ないので、早速答えを！
フィジコことジャンカルロ・フィジケラ選手です。
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画像は、鈴鹿サーキットに３月に新しく出来たデュエルＧＰでジャン・アレジ氏と激しく１コーナーの覇権を争ってる時のものです。
フィジコと鈴鹿の１コーナーと言えば、あのファイナルラップの大逆転劇（された方ですが）・・・とか思い出してる場合じゃないですよね。

はい、それではいただいたサインは、こちらです。
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JORDAN FORD EJ13 G.FISICHELLA 1st WIN BRAZILIAN GP '03

ケースを取り外してサインが分かりやすいように。
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凄く簡略化されたサインなのですが、フィジコにサイン貰うその瞬間に横に小さな子供が現れてサインをリクエストしたものだから、もう私のミニカー持った時点で目が完全に子供にロックオン！
サインいただいててこう言うのも何ですが、既に気持ちは次のキッズへのサインに移ってたのが分かってたと言う状況でした。

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ところで、このフィジコ初優勝記念ミニカーですが、雨のブラジルＧＰに合わせてレインタイヤとウェザリング（汚し）塗装。
レインタイヤも珍しかったですが、更に汚し塗装とか！フィジコのミニチャンプスからの贔屓されぶりにビックリ！これは、この後流行る？んじゃないか！とか思いましたが全然そんな事なかったですね。
そういうところもフィジコらしかったりします。

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タグ： 2018鈴鹿サーキットモータースポーツファン感謝デー　ジャンカルロ・フィジケラ　直筆サイン入りミニカー

投稿者: しげぞう

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2018/3/23 23：24

「岡山ファン感＆スーパーGT公式テストDAY2終了」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

岡山国際サーキットファン感謝デー＆スーパーＧＴ公式テストに行ってきました。
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２００９年に岡山国際サーキットでファン感謝デー＆スーパーＧＴ公式テストが初開催されて以来、初の二日間共参戦です。
過去のブログを見直してみましたけど、岡国ファン感の参戦履歴は・・・
２００９年　初開催、しかも抽選で開幕戦のサーキットサファリ当選！
２０１４年　リウィツィ＆ヨルグ・ミュラー参戦
２０１５年　コバライネン参戦！
２０１６年
２０１７年　小林可夢偉が鈴鹿１０００ｋｍ参戦の為テスト走行
２０１８年　バトン参戦

意外や２００９年の後、５年間行けてなかったみたいですね。

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タグ： 2018年岡山国際サーキットファン感謝デー　スーパーGT公式テスト

投稿者: しげぞう

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