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F1＆MINICHAMPS FAN'S WEBLOG　 since 24.dec.2005

2020/1/9 22：31

本日は、２０１９年ＳＵＺＵＫＡ　Ｓｏｕｎｄ　ｏｆ　ＥＮＧＩＮＥ２０１９のスペシャルゲストで来日されたミスター・ミナルディ、ピエルルイジ・マルティニ氏を取り上げてみたいと思います。
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Pierluigi Martini

まずは朝一のトークショーでそのお姿を確認。
小さいおじさんだな（失礼）と思ってましたが、実は「よく喋る小さなおじさん（←よしなさい！）」でした。
トークショーが始まるや、質問に対しての回答が実に長い！
なんと後に通訳さんがメモを見ながら訳してくれるのですが、長～い説明の後に「ここから２ページ目になります」に会場一同大爆笑。
でもイヤミなところも無いし感じの良いおじさんでした（）

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さてそのマルティニ氏、なんとあのティレルＰ３４を所有されているとかで、今回のＳＳＯＥの目玉イベントである六輪タイレルのデモランを持ち込みで行うのでした。
いや、日曜日にしか行っていない私にとっては行う予定でした・・・と言うのが正しい言い回しなのでしょう。
なんとデモラン開始時刻になってコース上にアナウンスされる「本日はＰ３４のデモランは行われません」にうなだれたファンの数は相当なものだったと思います。
まぁ実物見られただけでも良しとしときましょう。

さてマルティニ氏からはやはりミナルディにサインをいただかないとね。
と言う事でこちらのＭ１９５を準備していったのです。
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MINARDI FORD M195 / Pierluigi Martini

サインは、トークショー後のパドックでいただいたのですが、マルティニ氏のファンサービスぷりが本当に半端ない事をここで知ります。次から次へやってくるファンに最後までニコニコしながらサインし続けるその姿は素晴らしかったです。

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しかし古いミニカーなだけあって特にフィギュアに年代を感じますよね。

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昨年のイベントでは叶わなかったデモランを（正確には土曜日はデモランしてますが）是非今年は再チャレンジしていただきたいものです。
マルティニさん！お待ちしていますよ。

こちらもよろしくお願いします→

タグ： SUZUKASoundofENGINE2019観戦記　ピエルルイジ・マルティニ　直筆サイン入りミニカー

投稿者: しげぞう

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2019/12/30 23：43

「みんなでサーキットを走ろう！に行ってきました」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

イベント終わってから１週間経ってしましましたが、１２月２２日に開催された「みんなでサーキットを走ろう！ｉｎ岡山国際サーキット２０１９」と言うイベントに行ってきました。
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イベントは、神戸・岡山・広島・山口トヨペット、トヨタカローラ山口の合同企画と言うことで岡山トヨペットのチームｋ－ｔｕｎｅｓ　ＲａｃｉｎｇのレクサスＲＣＦも展示されていたりします。

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サーキット走行会とプロドライバーの同乗走行、ドライバーイベントなどがメインのようですが、やっぱりここは同乗走行を勝ち取らないといけませんよね。
って事で１１時半の同乗走行受付開始前を狙って現地入りしたものの、なんと１１時過ぎにパドックに行くと既に８０人くらい並んでいるじゃないですか！とりあえず列の最後尾に並び抽選に当たる事を祈る事としました。
しかし、実はこれ普通の同乗走行？は先着順、スタート同乗体験（後にローリングスタート体験と判明）が本当の抽選と言う事で早く並べば二度おいしいシステムを採用していたのです。

で、同乗走行ですが８０人目くらいでもまだ枠があったようでカーナンバー１１番に乗れるとの事、スタッフさんに誰と乗れるんですか？と聞いたもののそこは「乗ってからのお楽しみ！」と言うお決まりのフレーズが返ってきたのですが、同乗走行タイムが始まればすぐに誰かはわかりますよね？
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はい、１１号車だけに１１監督・・・ではなくて片岡龍也選手の助手席に座れるようです。
過去に岡山国際サーキットのコースは、サーキットサファリで一度、スーパーＧＴのＳＣドライバーの大賀裕介選手とモータージャーナリスト斉藤慎輔氏のお二方とは”ド”ノーマルの市販車の助手席で、そして今年の岡山国際初詣イベントでのマイカーでの自走とありますが、いずれも街乗り車ですから、いかにナンバーつきとは言えロールバーにバケット＆４点式シートベルトのクルマに乗り込みますとテンション上がります！

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同乗走行スタート！ですが前に２台同乗走行車がいて（画像は同乗走行時のものではありません）それを片岡選手が追走する形になって、いきなり１コーナーに飛び込んでいくじゃありませんか！そして各コーナーでは縁石踏んでくれたりと遠慮してるんだろうけど、いままでに無いスピードを体感させてくれます。
いやーホント楽しい時間でした。片岡選手ありがとうございました！

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さて、その後のドライバーイベントではファンと二人一組になってジェスチャーゲームがあったのですが、簡単なところでは「ペンギン」とか「ウルトラマン」そして画像の「マイケル・ジャクソン」
激ムズお題の「思い出のクラッシュ」とか「ローリングスタート」二つは、どっちも新田守男選手が引き当ててしまうと言う逆神ワザを披露してみたり（笑）

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本当は、この後のトークショーや閉会式にも参加してかったのですが、他の予定もありましたので泣く泣くサーキットを後にしたのでした。
来年もこのイベントあれば寒いの我慢して行くべきですね！

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タグ：みんなでサーキットを走ろう！　岡山国際サーキット

投稿者: しげぞう

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2019/11/19 23：17

「SUZUKA Sound of ENGINE 2019に行ってきました」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

日曜日だけですが鈴鹿サーキットで開催されたＳＵＺＵＫＡ　Ｓｏｕｎｄ　ｏｆ　ＥＮＧＩＮＥ２０１９に行ってきました。
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今年のゲストレジェンドドライバーは、ミスター・ミナルディ、ピエルルイジ・マルティニ氏と振り向けば・・・でおなじみの？ティエリー・ブーツェン氏。
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マルティニさんってどんな方かと言うと・・・しゃべり出したら一切止まらない！通訳さんがトークの内容メモってたら２枚に渡ったと言うトンデモエピソードを披露してくれました（笑）
しかしひとたびパドックに姿を現すと、そのファンサービスっぷりはトーク以上に止まらない！と言うある意味一貫した止まらない男でありました。

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一方のブーツェンさん、聞くところによるとプレミアムチケット購入者向けのトークショー＆サイン会をキャンセルしてまでもデモランにサプライズ出走。
画像は、フレンツェンのマシンをブーツェンがドライブの図！ちなみにこの後トラブルでコース上にマシンをい止める事となりましたが、これで火がついたのか？グループＣデモランではポルシェ９６２Ｃを操りデモランらしからぬ走りを見せてコースレコード出すんじゃね！？って事でコースの注目を集めていましたね。

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最初にも書いた通りイベントには日曜日だけしか行けてませんでしたが、なんと目玉企画であるはずのティレルＰ３４がデモランしない！って事態に遭遇で涙目もの。
まぁオールドマシンは、その日のご機嫌によって走らない、走れない事はよくある事とは言えマルティニさんがはるばる持ち込んでくれた６輪車が走らないなんてね。
ここは一つ来年もう一度来日してくれる事を期待しておきましょう。

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タグ： SUZUKASoundofENGINE2019観戦記

投稿者: しげぞう

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2019/10/22 14：45

「チャオイタリア2019に行ってきました。その2」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

セントラルサーキットで開催されたＣｉａｏＩｔａｌｉａ２０１９現地レポその２です。
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まずはＦ２００３－ＧＡと並ぶこのイベントのもうひとつのターゲット、ランチア・ストラトス（１９７４年式）です。
前後のカウルを開けたその姿！感動モノですよね。
しかしよく見てみたらシビエのフォグランプ地面に擦ってるのでは？

こちらはフェラーリ３３０Ｐ４（ノーブルＰ４）
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確か、今年のオーバーヒートミーティングでもお見かけしました。

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ナンバー付きのデイトナだと！
普通に自走してここまで来られるだけでも凄くないですか？

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Ｆ４０も当日サーキット走行を行ってくれました（隣にあるのはラ・フェラーリ）
Ｔｗｉｔｔｅｒ見てたら当日サーキット内のガソリンスタンドで給油していたそうです。

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ノビテックのデモカーをそのまま雑誌の広告に掲載出来るように撮ってみました。
相変わらず黄色って撮るの難しいですよね（笑）

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タグ：チャオイタリア2019　セントラルサーキット

投稿者: しげぞう

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2019/10/20 23：01

「チャオイタリア2019へ行ってきました」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

本日は兵庫県のセントラルサーキットで開催されたＣｉａｏＩｔａｌｉａ２０１９へ行ってきました。
先月末から考えて見ると、ＳＦ岡山、ＷＥＣ富士、Ｆ１鈴鹿からのセントラルサーキットと言うことで４週連続４ヶ所目のサーキットと言うことになります（笑）
実は、このイベント何年か前から存在は知っていたのですが、１０月と言えば世界選手権強化月間でもあり、行きたくても行けない状況に陥ってたのですが、今年はＷＥＣ→Ｆ１と言う順番で開催されたので念願がやっと叶いました。
イベントの目的はＦ２００３－ＧＡのデモランなのであります。

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