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F1＆MINICHAMPS FAN'S WEBLOG　 since 24.dec.2005

2019/10/15 22：18

「2019年F1日本GPに行ってきました」　　CIRCUIT REPORT F1

２０１９年Ｆ１世界選手権第１７戦、日本ＧＰ観戦に鈴鹿サーキットへ行ってきました。
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決勝直前スタート進行の一枚なのですが、かつて無い程の晴天が撮れました。
これだけ見たらまさか前日の予選含め全てのセッションが中止になったなんて信じられませんよね。
鈴鹿サーキットで予選が土曜日に開催されず、予選＆決勝が１デイ開催されるのが３回目で２００５年、２０１０年、そして今年なんだそうで当たり前ですがそのいずれも現地観戦していたのですよね。

例年ならＦ１の翌週がＷＥＣ富士なので、ここ数年はＷＥＣ富士を金曜から観戦していましたが、今年は順序が入れ替わった？のでＦ１を金曜から観戦する事としました。
なんと金曜フリー走行を現地で見るのは２００６年以来だったのです。
金曜日と言えばＦＰ１へ山本尚貴選手が出走。フリー走行と言えど日本人ドライバーが久々に鈴鹿を走る！と言う事でこれはもう凄い注目度でした。
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って事で山本尚貴選手の写った画像を・・・と思いましてある意味今年の鈴鹿をまとめて表現出来るドライバー２人を一枚で取り上げてみました。（え？）

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色んなところで触れられてましたが今年はフェラーリのウェアが少し減ってその分アルファロメオになった、いわゆるライコネン効果なのですが、不思議な事に私の観戦席のそばではアルファロメオのウェアにフェラーリキャップとか、その逆パターンとかが目立った気がするのですが現地で調達しようとしたけど間に合わなかったって事？普通合わせるような気がするのですが・・・

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ファイナルラップでクラッシュ（しかも目の前でガスリーと絡んで）したと思ったら実はチェッカーが前の周に振られていたと言う謎現象でポイント獲得を果たしたペレス選手。（いやもう少し何か良い紹介文は無いものか）

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そして今年も（調べたら４年連続）月曜日まで鈴鹿サーキットを堪能してきました。
来年のカレンダー見る限りではまたＦ１は土日だけ観戦が濃厚なんで土曜日も含めて四日間楽しみたかったんですが相手が台風なら仕方ありませんね。

最後に土曜日がキャンセルとなって台風をやり過ごし無事に日曜開催を行っていただきました鈴鹿サーキットとその関係者の方々には本当に感謝します。
ただ単に１日休んで翌日イベントするのじゃなくて、一旦撤収して再度設営行うとか普通じゃ考えられない労力だったと思います。
これからも年に一度のお祭りを盛大に行って下さい。

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タグ： 2019年F1日本GP観戦記　鈴鹿サーキット

投稿者: しげぞう

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2019/3/11 22：25

「鈴鹿で貰ったサインを鈴鹿限定品と」　　CIRCUIT REPORT F1

モースポフェス限定の２０１８年Ｆ１日本ＧＰ仕様のミニカーを入手したとなれば、次に考えるのは誰もが同じこと？ですよね（本当か？）
って事で久々の２０１８年Ｆ１日本ＧＰレポ第４弾を。

インフィールドエリアではパドックゲートあたりの混雑を避けて少し離れたところに位置どっていましたので、ほぼ現役ドライバーからサイン貰うのは諦めていました。
まぁそんなもみくちゃになるような場所に行って綺麗なサインを貰えるわけもないですからね。

と、そんな私の目の前を赤いＮＳＸが通り過ぎて・・・ってあれ日本ＧＰの週末にガスリーが乗ってるやつなんじゃ？と考えてたら目の前にピエール・ガスリー選手登場。
みんなと逆バリしていたおかげでほぼ混雑なくサインをいただく事が出来ました。
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ここからがガスリー選手の本領発揮、おおよそこの位置から７０ｍ程度、その場にいた全員にしたんじゃ？ってくらいファンにサインし続けていたのでした。
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前置きが長くなりましたが、鈴鹿限定日本ＧＰ３０周年モデルと合体です。
そもそも現役選手のミニカー持って行ってないからケースに貰うしかなかったんですがね。
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Toro Rosso Honda STR13 No.10 2018 Pierre Gasly
2018 Japanese Grand Prix SUZUKA 30th ANNIVERSARY

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今年はレッドブルにステップアップして、一気に飛躍の年となるか？
ガスリー選手の活躍に注目しておきましょう。

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タグ： 2018年F1日本GP　ピエール・ガスリー　直筆サイン入りミニカー

投稿者: しげぞう

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2018/12/28 22：44

「カッコ良すぎなワールド・チャンピオン」　　CIRCUIT REPORT F1

Ｆ１日本ＧＰレポ第３弾デイモン・ヒル氏編です。
こう考えるとＦ１終わって１回／月しかアップしてないんですね（汗）
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Damon Hill

インフィールドエリアで行われたトークショーに出演中のデイモン・ヒル氏。いやほんとに、かっこ良すぎやしませんか？
え？トークショーの内容？もうデイモンを間近で見られただけで良いではないですか。（←どうやら内容忘れたとは言わないつもりらしい）
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残念ながらサイン会は当選ならず！でしたが、サインをいただく機会に恵まれました。
ここ数年ヒル氏には出会うもののタイミング悪く惨敗続きで、もしかして持って行ってるこのミニカーが悪いんじゃ？こうなりゃＦＷ１８止めてブラバムにしてみようか・・・等々考えたもののやっぱりチャンピオン獲得マシンだよな！と思い直して良かったです。
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WILLIAMS RENAULT FW18 D.HILL WORLD CHAMPION 1996

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しかし９６年当時のミニチャンプスのドライバーフィギュアって改めて見てみると言葉を失いかけますね・・・

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ワールド・チャンピオンは横顔も素敵でした（焦）

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タグ： 2018年F1日本GP　デイモン・ヒル　直筆サイン入りミニカー

投稿者: しげぞう

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2018/11/30 22：46

「マクラーレンなアレジ」　　CIRCUIT REPORT F1

ＷＥＣとＷＴＣＲの記事を続々と上げていますが、その前に開催されたＦ１日本ＧＰがほぼ手付かずでした。
それでは遅ればせながらのＦ１日本ＧＰレポ第２弾ジャン・アレジ氏編です。
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日本ＧＰではインフィールド・パスを入手していたので、レジェンド・ドライバーのトークショー終わりのサイン会当選を祈ります。
結論から言うとサイン会の追加の追加の追加くらいで見事当選！
せっかくサイン会やってるけどインフィールド入口の入り待ちされてる方も多くて当選者が中々現れなかった・・・って感じですよね。
まぁそう言う私も亜久里さんや中嶋カントクの時は抽選に参加してなかったんですけど。

サイン会当選でいただいたサインがこちら。
え？アレジなのにマクラーレン？って思われたかもしれませんね？
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McLaren Mercedes MP4-16 J.ALESI TEST PAUL RICARD・MARCH 5TH 2002

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実はサイン会当選したは良いけど、ステージに上がるまでにこのＭＰ４－１６のミニカーが出てきません（焦）絶対に持ってきた自信はあるのにどうしたんだろ？とりあえずハッキネンのマクラーレンからケースを取り外し（ケースのマクラーレン、チビシールを使ってるのが重要）なんとかサインをいただきます。
そしてステージから降りる時にＭＣの方にマイクを向けられます。
ＭＣ「こちらの方はミニカーにサインを貰ったようですね。何のミニカーなんですか？」
ボク「（自信満々ながら少しカミ気味に）マ・マクラーレンです！」
会場：え？こいつ何言ってるの？と言う空気が流れる
ＭＣ「えーそれではオチがついたところで・・・」
いやいやいやいや・・・アレジもテストながらマクラーレン乗ってますから！！
と言うことでマクラーレン疑惑を自ら晴らさせていただきました。

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