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F1＆MINICHAMPS FAN'S WEBLOG　 since 24.dec.2005

2020/5/6 22：56

紹介し損ねてたネタを振り返るシリーズ、本日も２０１８年のＷＥＣ富士よりパストール・マルドナド選手を取り上げてみます。
ピットウォークでは昨日取り上げたアンソニー・デビッドソン選手の隣にいたのでズームを調整する暇もなく、マルドナド選手もドアップです（焦）
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Pastor Maldonado

それでは、早速サインをいただいたミニカーを。
マルドナド選手と言えば、優勝した２０１２年スペインＧＰが真っ先に思い出されるわけで、当然持って行ったミニカーも２０１２年本戦仕様の・・・とはならず何故かショーカーです。
先ほども触れましたがアンソニー・デビッドソンの隣でサインも続けて貰ってるのに、どう言うわけか？ペンが擦れて少し残念仕様となっていますね。
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WILLIAMS F1 TEAM・P.MALDONADO・SHOWCAR 2012

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マルド師匠（やっぱり師匠って呼ばないとね？）Ｆ１の頃からファンサービスもの凄く良い人なんですよね。また来年？のＷＥＣに参戦してくれたら、その時こそＦＷ３４本戦仕様持って行きますね（←実はまだ持ってない）。

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タグ： 2018年WEC富士観戦記　パストール・マルドナド　直筆サイン入りミニカー

投稿者: しげぞう

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2020/5/5 23：35

「SA08と言えば」　　CIRCUIT REPORT WEC

紹介し損ねてたネタを振り返るシリーズ、本日も２０１８年のＷＥＣ富士よりアンソニー・デビッドソン選手を取り上げてみます。
ピットウォークで撮ったのですがドアップすぎ（焦）
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Anthony Davidson

ＷＥＣ富士で何度も来日していながらトヨタ在籍時はピット裏のファンが多かったので避けてましたが、チームを移籍すれば以前よりはサインをもらいやすくなりましたのでピットウークで突撃します。
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SUPER AGURI HONDA SA08 A.DAVIDSON 2008

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ＳＡ０８と言えばカスタマーシャシー、カスタマーシャシーと言えばＳＡ０８を思い出すくらいなのですが、歴史は繰り返して今年になってピンクのメルセデスとかコピーなんて言葉を聞くにつけ頭の中ではＳＡ０８がグルグルと・・・（よしなさい！）

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Dragon Speed / Oreca 07

まったくもってコジツケですが、ＳＡ０８から１０年後にデビッドソン選手がドライブしたこのオレカも赤・黒・白でＳＡ０８のカラーリングをコピー・・・いやオマージュしたものだったのでしょう（違）

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投稿者: しげぞう

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2020/5/4 22：19

「金曜日のダルマス氏」　　CIRCUIT REPORT WEC

取り上げ損ねてたネタを振り返るシリーズ（←既にシリーズ化されてる）本日は２０１８年のＷＥＣ富士からヤニック・ダルマス氏を。
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Yannick Dalmas

ＷＥＣ富士では不思議と金曜日にしか出会えないダルマス氏ですが、２０１８年の遭遇もお約束通り金曜午前のセッション終了後でした。セーフティカードライバーも務めているダルマス氏はレーシングスーツ姿で現れたのでした。

サインと共にノーリクエストだったのですが、マシンの出走時の８７と当時の２０１８の両方を書いてくれたのが嬉しかったですね。
さすがドライバーはマシン見ただけで、これが８７年のだと分かるんだな・・・と思ったのですが、よく見れば台座に１９８７って書かれてたんですね（笑）

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Larrousse Calmels LC87 5th Australia GP 1987

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モデルとなったオーストラリアＧＰは、せっかく５位フィニッシュしたもののチームが年間１カーエントリーであったため２台目のダルマス号のポイントは無効になったと言う今では考えられないエピソードがありますが、ご本人的にはどう思ってるのでしょう。
まぁダルマス氏からＦ１ミニカーにサインをいただくならばキャリアハイの５位フィニッシュのこのマシンをチョイスしたのは間違いでは無いですよね？

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ちなみに同じく２０１８年のＷＥＣ富士で撮影したダルマス氏。よく見れば１枚目の画像と着用しているベストは同じものです。
尚、言うまでもありませんが遭遇したのは、定説？通りの金曜日。時間帯は朝一番で到着早々パドックをウロウロしてた時なのでした。

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投稿者: しげぞう

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2020/4/29 21：18

「太っ腹だよ！フロールさん」　　CIRCUIT REPORT WEC

２０１９年ＷＥＣ富士６時間耐久レース第１９弾、ＬＭＧＴＥＡＭＡ５４号車ＡＦコルセ編です。
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#54 AF Corse / Ferrari 488 GTE EVO

レース前のピットウォークでは、ＡＦコルセに並ぶところからスタート！
しかし誰も来ない・・・オートグラフセッションはとっくに始まってるはずなのに誰も来ない。他のチームはサインしまくりファンサービスしまくりなのに誰も来ない。どうやら後で知ったのですがオートグラフセッション遅刻の刑？で罰金課されたそうですが、首を長くして待った甲斐ありようやくここまで到着。いやーここまでの道のり長かった。
あ！フィジコの右手フレームに収まってなかった（いやカステラッチの左手も収まってませんけど・・・）
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Giancarlo Fisichella / Thomas Flohr / Francesco Castellacci

サインはこちらのカードにいただいています。
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と、ここで２０１８年フロールさんにサインもらい損ねてたカードを差し出しサインを入れていただいたのですが、あの時はフロールさんが体調不良かなんかでオートグラフセッション出てこられなかったんだった！と思い出すのでした。
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最近では、フロール氏自身が経営するプライベートジェットの会社ビスタジェットでコロナ支援のフライトを無償で行うと発表した事も記憶に新しいのですが、その時に何が驚いたってその太っ腹ぶりもさることながら所有する航空機が１１５機もあるって事でした。いやてっきり１０機くらいでやってるのかな？と勝手に想像してたもので（焦）まぁ１００機を超える台数もなけりゃ何年にも渡ってＷＥＣに参戦続けられないかと一人納得するのでした。

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投稿者: しげぞう

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2020/4/20 23：04

「お願いアストン」　　CIRCUIT REPORT WEC

２０１９年ＷＥＣ富士６時間耐久レース第１８弾、ＬＭＧＴＥＰＲＯ９７号車アストン・マーティン・レーシング編です。
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#97 Aston Martin Racing / Aston Martin Vantage AMR

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Alex Lynn / Maxime Martin
アストンアストンしていないドライバーの組み合わせですが、そろそろアストンらしさが醸し出されてきたと思いません？（←自分でも何言ってるか分からなくなってる）

サインはこちらのカード？いやもはやカードと呼ぶには恐れ多い程のクオリティのものにいただいています。来年はどこまでクオリティアップしてくれているのでしょうか？とレース以外にも楽しみを持ち越してみます。
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ＡＭＲ他車との見た目の違いはハチマキ部分が赤が９５号車、黄色が９７号車。
同じくハチマキ部分のロゴがＡｓｔｏｎ　Ｍａｒｔｉｎが９５号車、Ｉｍｍｕｎ'Ａｇｅ（イミュナージュ）が９７号車。
いや出来ればフロントグリルの縁取りの色変えるとか、ドアミラーの色変えてくれても良かったんですけど、と言うか出来ればそれぐらいしてくれた方がコースサイドで撮影する時迷わなくて済むのですけどね。

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タグ： 2019年WEC富士観戦記　アレックス・リン　直筆サイン入りカード

投稿者: しげぞう

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