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F1＆MINICHAMPS FAN'S WEBLOG　 since 24.dec.2005

2020/1/31 22：01

２０１９年ＷＥＣ富士６時間耐久レース第１２弾、ＬＭＰ２クラス４７号車チェティラー・レーシング編です。
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#47 Cetilar Racing / Oreca07 Gibson

オートグラフセッションでドライバー勢揃いの図です。
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Andrea Belicchi / Roberto Lacorte / Giorgio Sernagiotto

サイン会中の机の上を見てもわかる通りこのポスターなかなかの巨大サイズです。
しかし、ドライバーの写真とそのサインは小さく、何故ここまでポスターを大きくしないといけなかったのかは謎です（←おおげさ）
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どれぐらい大きいかと言うとこのＴｗｅｅｔを見ていただければお分かりいただけるかと。

WECのオートグラフセッションでポスター配布するとこあるよね？と思い今回表彰状の筒を持ってきたw
クールレーシングとネーデルランドのポスター見た時には勝った！と思ったがチェティラーの特大ポスターで爆死やった件（汗）#WECjp pic.twitter.com/eqQXvF9rPh
— shigezou (@29_shigezou) October 6, 2019

チームにお願いするとしたら、今年はキッズ向けのキャップを作るのは継続してねと言うことと、Ａ５サイズのカードを作ってね！と言うことですね。

こちらもよろしくお願いします→

タグ： 2019年WEC富士観戦記　アンドレア・ベルッチ　直筆サイン入りカード

投稿者: しげぞう

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2020/1/29 22：06

「ポスターサイズでも恐れなし」　　CIRCUIT REPORT WEC

２０１９年ＷＥＣ富士６時間耐久レース第１２弾、ＬＭＰ２クラス４２号車クール・レーシング編です。
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#42 Cool Racing / Oreca07 Gibson

実は土曜日のピットウォークで一番最初に行ったのはクール・レーシング。
その理由は、１コーナー側のピットウォーク入場口から一番近かったから（←！）
いや、きっとラピエールさんがいたからに違いありません。
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Nicolas Lapierre

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Alex Coigny

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Antonin Borga

で、何よりも一番驚きだったのがカードではなくポスターを用意していた事。
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しかし、こんな事もあろうかと表彰状を入れるあのワニ柄？の筒を持参していた私にとってこのサイズは、なんら脅威ではありません！
サインを貰った後は筒に入れておけば折れ曲がる心配も一切無用なので皆さんも家に転がっているであろう表彰状の筒をご持参ください（笑）
とは言うもののやっぱりポスターよりカードが良いので今年はカードを準備してきてくださいね。

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タグ： 2019年WEC富士観戦記　ニコラ・ラピエール　直筆サイン入りカード

投稿者: しげぞう

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2020/1/26 22：24

「岡山国際サーキット2020年改修工事」　　MOTORSPORTS

先週の日曜日、岡山国際サーキットで開催された「ままちゃりＧＰ」観戦に行ってきました。と言っても目的はままちゃりＧＰ参戦でも観戦でもなく、今月初めから取りかかっている岡国のコース改修状況の確認の為です。

当日は、入場料税込み駐車場代込みの１０００円を入場ゲートで支払い（サポーターズクラブ割引無いんですね）Ｃパドックへ向かいますが・・・なんと岡山チャレンジカップの時よりも車が多いじゃないですか（汗）

まずはＣパドックから１、２コーナーが見渡せる場所へ向かいます。
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細かい事は分かりませんが、２コーナーに新たに設置される２輪用シケインの増設工事している事がよくわかりますね。

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って事でままちゃりＧＰ観戦もそこそこに２コーナースタンドに向かいます。

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おーなるほど、２コーナーで大幅にスピードダウンさせるシケインの形が浮かび上がってきますね！と勝手に想像を膨らませます。

続いて、もう一ヶ所の改修場所モスエスの左側ランオフエリアを確認に向かいます。
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重機がが入ってて、絶賛工事中なのは良く分かりますが、左側のランオフエリアは拡大されて、例えば昨年のスーパーＧＴ開幕戦のマルチクラッシュの場合でもコース上にストップしたマシンを避ける事も出来ますね。と思う反面モスエス右側は相変わらずフェンス近いままで、まるでストリートコース並にスポンジバリアが迫っているのもこの際改修したら良かったのでは？と思ってみたり。ちなみに先ほど例に挙げたマルチクラッシュの最初のクラッシュはモスエス右側で発生して壁に当たったマシンがコースに留まるところから始まってましたもんね。

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本当は、もっと改修工事現場に近づきたかったのですが、ＰＡ８への通路をコーンで封鎖していましたので少し離れたところから眺めてみますと、既存のフェンスを撤去して３～４Ｍ後退させるようです。
これによって駐車場が２０台以上留められなくなると思いますが、さすがに安全と比べるものでもありませんので改修工事を優先していただきましょう。

ところで画像にはありませんが最終コーナー外側の駐車場の周りにも一部重機を入れてましたのでもしかしてまだ何かコース以外の工事があるのかもしれませんね。
さて、勝手に想像したコース改修ですが答えは２月１日に分かる事となります。
当日は朝からコースウォークもあるようなので天気が良ければ今のところ行く予定です。
岡山国際サーキットでサーキットサファリや同乗走行は何度かしたことありますがコースウォークは初体験なので実は来週が待ち遠しかったりしてます（笑）

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タグ：岡山国際サーキット

投稿者: しげぞう

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2020/1/18 22：07

「今年も来てね！トレルイエ」　　CIRCUIT REPORT S-GT

スーパーＧＴ×ＤＴＭ特別交流戦、ＤＴＭ勢からの成果をカーナンバー順に紹介していますが、本日はカーナンバー２１、ブノワ・トレルイエ選手編です。
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#21 WRT Hitotsuyama Audi Team Audi Sport / Audi Sport Japan RS5 DTM

ピットウォークではトレルイエ選手からサインをもらい損ねてたのですが、アウディーブース前で突如始まったサイン会で無事にカード＆サインをいただけました。
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Benoit Treluyer

ベンちゃんカードはこちらです。
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正直なところＤＴＭ交流戦のドライバーに選出された時には「なんで？」と思ったのですが、なかなかどうしてブランクを感じさせないところを見せてくれましたね。
どうですか？今年は来日してみません？ってまでは言いすぎかな？
ところで土曜日の朝パドックでトレルイエ選手と遭遇した時、サインを求めてきたファンに「ちょっと待ってて！」ってと返してました。

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土曜日のピットで撮ったトレルイエ号ですが、気温も低くグリルを塞いでいるんですよね。
元々のグリルも無骨でしたが、割と雑と言うかなんと言うか・・・
と色々言いましたけど今年も交流戦開催して欲しいな！とお願いしておきましょう。

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タグ： 2019年SuperGT×DTM交流戦観戦記　ブノア・トレルイエ　直筆サイン入りカード

投稿者: しげぞう

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2020/1/13 18：58

「C.S.I Racingの布教作戦」　　CIRCUIT REPORT

本日は２０１９年スーパー耐久最終戦、ＳＴ－４クラス３１０号車、Ｃ．Ｓ．Ｉ　Ｒａｃｉｎｇ　ＧＲ　Ｇａｒｅｇｅ水戸インターＧＲ８６号編となります。
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鈴木宏和 / 久保凜太郎

ピットウォークが始まった時に他のチームのドライバーがＣＳＩレーシングのカードを配布しているので「なんで！？」と思ってたのですが、実は久保選手が他チームにカードを渡してＣＳＩレーシング布教活動に力を入れていたのでした（笑）
と言うことで、私がチームのピット前にたどり着いた時には、ファンサービスしてたのでは鈴木選手だけで、久保選手は布教活動の合間に自チーム前にたまたま戻ってきたところ、細川慎弥選手は・・・どこにいたんでしょうね状態なのでした。

さてそんな風に久保選手が布教活動に使用していたカードは、イラストレーターの宮田晃世氏が手がけたものとなっています。
デフォルメされた８６がかわいらしいですね。
しかもちゃんと最終戦仕様になっているのもポイント高いと思いません？
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