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F1＆MINICHAMPS FAN'S WEBLOG　 since 24.dec.2005

2007/7/31 1：19

昨日に続いて今日も、なんばパークスで開催されたトヨタのＦ１イベント"F"ＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮ２００７　Ｉｎ　ＯＳＡＫＡ現地レポをお届けいたします。

昨日は会場で発見したドライバーなりきりフォトコーナーのＦ１カーについてレポってみましたが、続いてはこちら！
ドライバーにまつわるアイテムを置いてあるコーナーです。

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レーシングスーツを着た人形の左横にはドライバーの写真が飾られ、右にはラルフ＆ヤルノのドライバー紹介パネルとヘルメットがディスプレイされていました。
ちなみにお気づきの方も多いかと思いますがレーシングスーツはヤルノの名前が入っていました。

さてトークショー開始まで会場を見回しますと・・・
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タグ： “F” COMMUNICATION　ラルフ・シューマッハ　ヤルノ・トゥルーリ

投稿者: shige＠管理人

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2007/7/30 1：20

「トヨタ謎のシャシー発見」　　EVENT REPORT

フォーミュラ・ニッポン第４戦岡山＆第５戦鈴鹿の現地レポの途中で、オーバーヒートミーティング現地レポも未だ未だお伝えしていない事があって、更にマカオタワー空中漫歩レポもまだ完結していない事が先日発覚したと言うのに、今日はなんばパークスで開催されたトヨタのＦ１イベント、"F"ＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮ２００７　Ｉｎ　ＯＳＡＫＡに今日は行ってきましたのでイベントの模様をお伝えしましょう。

さて、まずは現地の模様を・・・
イベントが開催されているのは、大阪のなんばパークス。
そもそもイベントの時間は１１時～って事ですが、こういった施設で開催するイベントですから施設開店時間＝イベント開始時刻に勝手になる！と言う法則通り多分、早くから開始されていたと思いますが！？近所でランチを取って会場に到着したのは、お昼少し前でした。
これまた勝手にイベントは店内で開催されると思っていましたが、なんと屋外でした！

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まぁ想像した程度のイベントですね。
マシン展示が２台とトーク会場を発見した後、こんな看板見つけました。

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はい！なんで後でこのボードを見つけるのかと言うと・・・
イベント主催者の思惑とは違い、逆方向から入ってきたみたいですね。
やっぱり主催者とすれば駅方面からのほうがアクセス数多いと考えたのでしょうが・・・
車で現地まで行ったもので思わず主催者の方の期待を裏切ってしまいました（笑）

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投稿者: shige＠管理人

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2007/7/29 9：13

「ニックとヨーダ、エピソード２」　　NICK'S DAY

さぁ今月もやってきましたニックの日！
『に』と『きゅう』でニックの日と結びつけ、~~無理やり~~ニック・ハイドフェルドに関する話題を広げていくと言う強引な企画（おい！）

今月の話題と言えば、これしかないでしょう？
ニックに第二子ヨーダちゃん誕生！

先日、ヨーロッパＧＰの予選日に生まれたヨーダちゃん。
やっぱりヨーダって名前聞いてしまうと・・・
あのヨーダを思い浮かべてしまいません？

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やっぱりヨーダと言えば僕は真っ先に、この方を思い浮かべますが！？
皆さんは、いかがでしょうか？

ヨーダと言えば、マスター・ヨーダな方もそうじゃない方も
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タグ：ニックの日　ニック・ハイドフェルド　ヨーダ

投稿者: shige＠管理人

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2007/7/28 1：21

「左近、井出とくれば、やっぱり・・・」　　F1

山本左近選手が今シーズン、不振のアルバースに代わりスパイカーＦ１チームのドライバーとして参戦する事となりました。
左近選手自身は、スパイカーの前身のジョーダンから２００５年の鈴鹿で第３ドライバーとして走った経験もあります。

うーん・・・スパイカーか・・・
心境は微妙（苦笑）
何故にスパイカーから参戦なのか？
スパイカーのシートはピケＪｒもご遠慮したくらいなのに！？

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まぁでも、参戦するからには頑張って欲しいものです。
チームメイトは、スーティル。
ここでスーティルに予選、決勝共勝てるとなると他のチームからの評価も変わってきますからね。

ちなみに画像は２００６年のＦ１トレカの１枚です。
入手した頃は、左近選手のサインも今年には、どこかのレースで・・・
なんて思ってましたが、国内レースとＧＰ２のスケジュール重なってばかりで、実現に至っていません。

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タグ：山本左近　井出有治　ＳＡＦ１

投稿者: shige＠管理人

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2007/7/27 1：20

「ウッドじゃなかったのか！」　　 CIRCUIT EVENT REPORT

今日もオーバーヒートミーティング現地レポ、ロータス７７デモラン編をお伝えする予定でしたが・・・
何故か画像がうまくアップロード出来ません（焦）
って事でこちらの画像を！

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今回の歴代Ｆ１マシンは全てコクピットの画像を紹介してきましたが、一番シンプルですよね。
メーター類もシンプルならミラーもシンプル。
でもシフトノブはウッドじゃないんですよね～

しかし・・・このマシンって安全性、今考えれば恐ろしいくらい低いですね（恐）
こんなマシンで限界走行していた当時のフドライバー達に敬意を表します。

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タグ：オーバーヒートミーティング2007　岡山国際サーキット　ロータス７７

投稿者: shige＠管理人

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