冬の走り方のバイブル

2015/3/22

終幕です。  

ここのサイトも、そろそろ閉じようかと思っています。

最近は、生活全般があまり前向きな感じになれずに、正直、日々が楽しくありません。
唯一、週末にお酒飲みに行ったり、バイクに乗ったりする瞬間だけは楽しいですが、平日は、ほとんどしゃべりません(苦笑)

オートバイには乗っていますが、どこか遠くに行ったりとか、そういうネタもほとんどなく、ちょっと乗れれば、割と満足してしまう感じで。

それでも、ほそぼそとでも、バイクだけは、なんとか維持して、走って行きたいと思っています。

ミクシィやFBは、継続で、軽く書く感じで続けて行こうとは思っています。

まぁ、ミクシィやFBがあるので、ブログはもういいかなぁというのが理由の一つではありますが。
内容も、三つともほぼ同じで、住み分けするほど、日々の生活に変化もないし、趣味をいくつも持っているわけでもないので。

更新せずに残しておいても別にいいのですが、読み返したいほどの内容も正直無いので。


というわけで、なんとなく見て頂いていた皆さん、ありがとうございました。
現実世界でお会いした時には、無愛想な人間ですが、また宜しくお願いします。

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2015/3/22

気がつけば浜松  バイク

本当は春野にでも走りに行こうと思っていたけど、気がついたら、なぜか三河三石にいたっていう(笑)



『これからは、外車っすよ!』(ゴート)

『新車買ってから言え!(笑)』(あかCBRさん)



美しいセブンスターズカラーのVTRさんと三人で、いつもの道からネオパーサ。

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ネオパーサで、かな〜り長い時間、お喋りタイム。

『今日は、みんなの話も聞けてよかったわ!』(あかCBR)
『いやいや、しゃべってる割合、2:8くらいですから!』(ゴート)

なんだかんだ、二週続けて浜松でしたが、楽しいバイクな週末でした。

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そういえば、土曜日にデイトナのサスペンションのセッティングを見直したところ、リアの圧側が

標準:11クリック戻し
現状:6戻しくらい

という状態だった。つまり、圧側が5クリックかかっている状態。
で、これが良いか悪いかは置いといて、やはり標準セットでの乗り味を知っておこうと、標準に戻した。

・・・・

なんだか乗りにくい(爆)
慣れって怖いなぁ。

しかし、これは、今日、試乗してくれた、あかCBRさんも言っていた事で

「前の方が乗りやすいで〜」

と。

帰り道の6戻しにセットし直したものの、今度は標準の乗り味に慣れてしまって、

「あれれ・・・?」

みたいな(苦笑)

いつもやってしまう事だけど、不満が無いならイジらないに限るなぁと。



おしまい
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2015/3/15

久しぶりに浜松へ。  

久しぶりに、土日と二日間、バイクで流した。

土曜日
日曜が雨予報だったので、土曜日にツナギに袖を通して、いつものコースを流す。
ツナギを着て走るのも大分ご無沙汰だったが、やはりツナギの方が運転しやすい。
加えて、気温も少しずつ上がってきているので、路面に対する不安も無くなってきて、割と調子がいい感じ。
二年モノのパイロットロード2でも、特に不満、不安も無く走れた。
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日曜
予報が変わって晴れ予報。しかし、実際は薄曇り。
最近は、走っても掛川止まりだったので、今日は少し足を伸ばして浜松辺りまで行ってみようと。
途中、あかCBRさんにメール→既読にならず。もしかしてブロック?!
ミクシィ情報では、みかちゃんにいるようなので、当然、三河三石にも寄るだろうとヤマ張って移動。

都田手前で、凄い勢いのパニガーレとすれ違ったと思ったら、その先のコーナーから、4気筒の高回転排気音と共に、これまた過ごい勢いで飛び出してきた黒いバイク!!

あれ?もしかして・・・と思ったが、なんか白いジャケットだから違う人?!いやでも・・・とすれ違い様にお互いチラ見。

Uターンしようか迷っていると、いつのまにか横に並走、あかCBRさん。
パニガーレのご友人を見かけて追いかけていたそうで、とりあえずネオパーサまで行く事に。

あかCBRさんのご友人、ひろひろさんもネオパーサで休憩中で、三人でしばし歓談。
平日は、ほとんど人と喋らないワタクシ(苦笑)今日は、久しぶりにまともに人と会話して笑った気がするなぁ。
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その後、あかCBRさんと二人、三河三石へ。ここはバイク乗り換え。
デイトナで軽快にコーナーをクリアしていく、あかCBRさん。
対してこちらは・・・あ、あれ?このCBR、曲がらない(笑)
以前に乗った時のようなオン・ザ・レール感が無い。とにかくバンクしない〜(^_^;)

装着タイヤのナンカンの話も色々聞いたので、これが「ナンカンはアカン」ってやつって事かと。

「デイトナは、何の問題も無し!!」

あかCBRさんからお墨付きを頂いた。
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帰りは、mekamaxロード経由。いや、ほんと曲がり難そうに走っている、あかCBRさん。コーナーでもアウトにはらみ気味。
早くタイヤ替えましょうね。


帰宅後は、母親が旅行でいないので、マーボー豆腐で一杯やりながら、F1観戦。
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今日のデイトナの感触からいくと、これは、ALTでの走りも期待せずにはいられない。勝負タイヤも待機しているし、本当の春到来が待ち遠しい。
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2015/2/28

Dトラッカーが・・・  

ちっちゃくなっちゃった(笑)

結局、250の方は原因がわからず、というか、その後、症状が出ないという、ありがちな状態になり、タンク外してバラシて・・・という事になりそうだったので、思い切って、125ccに買い換える事にした。

通勤+近場のチョイ乗りという面では、125ccはジャストサイズ。燃費もいいし。

ただ、慣らしはしんどいねぇ(苦笑)
4000回転で40キロちょっとというと、原付にも抜かれるかな。


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2015/2/15

Dトラッカー その後2  バイク

タンクキャップを新品に交換して、回復したはずの通勤快足Dトラッカー。

だがしかし!!問題は解決しておらず、またもやガス欠症状が・・・

先日は、通勤中に症状発生で、再始動できず。エンジンはかかるものの、少し走り出すと「ボコボコ」いいだして、エンジンストップ。

仕方がないので、バイクを乗り捨てて、あとでバイク屋さんに取りにきてもらうことにした。

今日、バイク屋さんに行って様子を聞いたところ、症状が出ず・・・エンジンかけて30分くらい様子を見たが、特に異常無し。
今のところ、怪しい部分、エア抜きや水抜きのホースとか、その周辺を確認したが、特別悪い部分無し。
あとでタンク外して確認します、との事。

もう125ccに買い換えちゃおうかなぁ。
という事で、バイク屋さんにあったDトラ125の見積もりをもらう。
昨年モデルの在庫車で、「ほとんと処分価格だね」と店長。

故障中のDトラの下取りを聞いて、一応、直して、他のバイク屋さんにも買取価格を聞く段取りにして帰宅。
修理費(+引き上げ費用)がいくらになるか、これも結構重要なポイント。
故障の原因を調べるという工賃が未知数だ。

さて、しばらくは、車通勤。寒いから丁度いいかな。
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