Ｒ２！_ビバビンボーチューン_プレオもアルよ!

今日、スバルのサイトが更新されましたね。
ディアスワゴンはダイハツOEMに。
サンバーバン・サンバートラックは継続生産されるようです。

来月には、R1・R2・ステラらのOEM車が発表されるのでしょうか。

スバル360に始まり、WRCを制覇するにまで到ったスバル。
その黎明期から続く車種が残ったのは、それがルーツだからでしょうか。

一年後位には、サンバーに乗ってるかもね。
唯一のEN07だし。

ネタが無いとか言ってたら、
とんでもないネタが飛び込んできました。

富士重工業、軽自動車生産から撤退、ダイハツOEMへ。(共同通信)

ついに来ましたこの時が。
今度は日刊自動車新聞の飛ばし記事じゃ無いッスよ！
天下の共同通信です！
確定です！

ダイハツOEMじゃあ、ちょっと付き合えません。
だってダイハツ嫌いだし。

3年後にはエブリイバンにでも乗ることにしますよ。


しかし、R2の失敗がここまでスバルを追い込むとはねえ・・・

ほんとにネタが有りません。
他にauoneブログ、Yahooブログも有るんですが、主に音楽ネタで使ってるYahoo!ブログに全部集約しようかと思ってます。

引っ越しの春w

ことよろです。

すっかり更新もサボってますが、R2は元気ですw

今年のニユーイヤー駅伝、
只今スバルが二位を走っています。
頑張れスバル。

ここまで距離がかさむと、当然あっという間に１０万ｋｍ達成。
払い終わる頃には２０万ｋｍ行きそうな勢いです。

というわけで、次の車をどうするかって事にも考えが行くわけで、
今考えているのは、コレ。



で、対抗馬がコレ。


って、なんで箱とセダン？と思われそうですけど、
実はこの二台、車体価格ほぼ同じ。
込み込みで１３０台ってところです。
しかも、keiのBターボは64ps仕様！

今時、過給器付きモデルならば低圧過給仕様車で車体１３０万円台、
規制値いっぱいの６４ｐｓモデルならば１５０万円台が普通だというのに、
何をトチ狂ったか、お値段据え置きのままで６４ｐｓ化という離れ業をやってくれました。

さあ！
もう、積めないなんて言わせない。
使ってナンボ、漢のサンバーか？

もう、力不足なんて言わせない。
Ｋ６Ａツインカム、羊の皮を被った狼、keiBターボか？


でも、買い替えの頃にはモデルチェンジして高くなってそうだな。