2018/6/3  1:00

KATO 485系200番台  鉄道模型(購入報告)

2018年6月1日、KATOから485系200番台6両セットが新発売になりました。



フル編成にすべく、増結セットと単品のサロ・サハ、そして交換用ヘッドマークも購入。
増結セットとサロサハは従来品の再生産です。

すでにKATOからはボンネット型と非貫通300番台が発売されていますが、今時は200番台の登場により、バレエーションが豊かになりました。

国鉄時代、上野駅でひんぱんに見かけた馴染みのある特急型電車。
もかして、1500番台も製品化されたりして…(;^_^A

北海道の冬将軍に負けて落ち延びた1500番台は東北特急に使われていましたね(^^)




今回、新規製作されたのはクハ481-200のみで、あとは従来からある形式の番号を変えただけと思われます。

興味ない人から「見たら同じ電車を何両持っているの??(--#)」
と言われてしまうでしょうね(;^_^A



まずは試運転です。
動力車はスムーズに動くか、異音がしないか確認します。



クハはライトが点灯するか、チラつかないか確認します。



新規製作となったクハ481-200。
KATOらしい素晴らしい仕上がりです。



標記類の印刷もキレイで、TOMIXのようにインレタ作業に悩むことはありません。
しかし、ドアップで見ると「JNR」マークがちょっと不鮮明なような…。

とは言え、Nゲージというスケールですし、通常使っている老眼鏡ではわからないのでヨシとしちゃいます(;^_^A



とても気になった箇所…
ボンネット型や300番台もそうでしたが、台車スノープロウがありません。
実車は付いていますので、ここは残念です。



中間連結器はフック付きの従来型密連。

過去に発売になっている485系シリーズと混成することを考えての措置だと思いますが、筆者の所有する485系はすべてフック無しの密連#2に交換してあるますので、今回購入した車両もすべて密連#2に交換する必要があります。

というワケで、485系200番台をとりあえず開封してみました。
各種カスタマイズは後日です。

って、フェーズが下がっているのでいつ着手できますやら…(;^_^A
タグ: 買い物 Nゲージ



2018/6/5  21:29

投稿者:隠密

>海山鉄さん。
こんばんゎ。
購入しちゃいましたよ〜♪
とっても良い出来なんですが、過去に発売になった300番台と仕様を合わせたと思われる箇所があるので、やはり「おとなの事情」でしょうか(;^_^A

>ひょっこりひょうたん山さん。
こんばんゎ。
1000番台というと「つばさ」を思い出しますね。
サロサロサシ、今では信じられない編成ですね(;^_^A

>64-1000さん。
こんばんゎ。
国鉄型、エエでえね〜♪
今の若いかたにも人気があるということは、それだけ国鉄時代のデザインやカラーが素晴らしかったということではないでしょうか。

2018/6/4  17:54

投稿者:64_1000

こんにちは〜

国鉄特急はよかですね(^^)実車の引退がさびしい限りです...

さて、この485が発売ということは…65-1118も発売ですね

買いたいのに買えないもどかしさが日に日に強まるばかりです(;^_^A

https://blogs.yahoo.co.jp/jrfef64_1000

2018/6/4  1:04

投稿者:ひょっこりひょうたん山

485系、私は1500番台をベースに耐寒耐雪を
リファインし、日本海縦貫線で活躍した1000
番台に一番馴染みがあります。全盛期にはサシ
は勿論、サロも2両も含むゴージャス編成でし
た。食堂車は、2回くらいは使えたかな(^^;。

2018/6/3  4:49

投稿者:海山鉄

お早う御座います

ヨンパーゴ入線おめでとう御座います〜

中々最新仕様になりきらないですね〜KATO
大人の事情でも有るのでしょうか(笑)

拙者もずくなし20、なまかわな状況ですが
久しぶりにモケモケが連続で入線してます

また楽しむのが遅れお蔵入りしてしまうかもしれませんが・・・


https://blogs.yahoo.co.jp/umiyamatetu/

コメントを書く


名前
メールアドレス
コメント本文(1000文字まで)
URL




teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ