ロータス・エクシージ ＆ スーパーセブン - LOTUS EXIGE -

こどもの発言（哀）
F田に聞きたい。どの様に自分を客観的に見てるのか？

しっかし良く表現できてるのに感心しまつ。

先週末、去年の１１月からの長丁場で過去最大級のクダラナイ仕事がやっと終了（のハズ）
最後の最後まで大モメで、多方面にも反感買いつつ・・お葬式みたいな修羅場であった。

予算も相手側の都合で実費３倍近くに膨らんだのにもかかわらず、その請求も受け付けない姿勢に失笑。
残念ながら、まだまだ戦いは続く。
なんかシ○いエ○ーゼに乗っている奴の集まりみたいと言えばわかる人にはわかるであろう（失笑）　
常識がまるで無い人間の集団。引退したら実名入りでの暴露本でも書くか（笑）

あまりにもバカげて疲れたので、全て電波は遮断し月曜は無断欠勤。何年ぶりだろうか。
明日もやすみたい所だが、そうもいかず・・朝の気分で考える事にするが、後髪引かれる気がしたらば行くとするか＞タラレバは嫌なので。

受けるな危険　やらぬが勝ち・・・を再認識した仕事であった＠＠＠

ただの独り言です（笑）

セミオーダーしていたReverieWing、既に到着し諸々検証。

細部まで実物見ても好印象。内部のリブは湾曲を描きながらウイング内部全てに入っている作りがお気に入り。持って見てビックリ。あたり前ではあるが、想像したより激軽のプリプレグ成形ドライカーボンウイング。多分１.5Kｇもないんではなかろうか？　汚く見えるのは手油（笑） クリアペイント前提であるため、ポリッシュ仕上げでは無く、直ぐにペイント出来る様にサンドペーパーをかけてあるので油を吸いやすい。念のためシリコンリムーバで拭いておいた。作り自体も想像以上に美しかったので◎　感心する程に真面目に作ってありました。

内部が上手く撮れないのよ図　↓


ウイング用サポートタブもプリプレグ・ドライ一体成形な作り。
目安で採寸していた箇所にサポートを仮装着し具合を見るが、レッグは製作せねばならないので、高さと位置決めした後に固定。（現車合わせでフード開閉に支障ない位置と全長からハミ出ない位置、適度な高さを決めねばならぬ）
取付イメージはこんな感じ（写真はS2エクワイドボディに１６５０幅ウイング/レッグ２２３mm/ウイング角度10°）

風洞テスト時のデータはコチラ　興味ある方どぉぞ。解読すると意外と面白いです。動画は以前の記事からどぉぞ。
サイモン氏曰く、このウイングにはオプションのガーニフラップは要らない、そのまんまで十分と言ってましたので導入せず。



セブン用のAPのマスター類も到着。まだ全て検品してない状態。当面、トラブルがない限り部品仕入れ・製作はないであろう。

さて今週は本職でマジメに戦争。泣くのはどっちかわからないが、 さー楽しみ？
無責任極まりない人達には大人としてオシオキするべきである。
無駄な労力で疲れるが、今回ばかりは・・・・絶対許しません（笑）

お盆休み、如何お過ごしでしょうか？　
折角の楽しいお休み、事故等には気をつけて下さいね。

表題通り・・・・イロイロあって休みは殆ど無くなり仕事中（苦笑）
まぁ2日程休めたのでヨシとするしかない。
日曜までの新規宿題、仕事は早く済ませたい主義なので、昨夜工場から帰宅後に翌朝9時まで頑張ってみたが3割も出来ず・・やっぱダメ。

昨日も午後から気分転換に工場へ出向いてくろエク号と対面。
いつもEちゃん、暖かく迎えて頂きアリガトウございます。
居候化した僕エクは、これでも最近気が引けているのだ。

しかし黒いS1エクが2台あるのも珍しい。
ボクの定位置（笑）にくろエク号が鎮座。僕のは3段階方式で後方に。
色が同系色の為一瞬自分の車と見間違う（笑）　違和感無し。

リヤカウルが外され、涼風装置取付にEチャンが頑張っていた。
申し訳ないけど運転席に座らせてもらったよ＞くろエク氏。
（＊ご本人から乗って良いと言われてましたもんでお言葉に甘えました）

レカロも良いですね。室内の囲まれた感じも良いです。
外装は数々の戦闘？でお疲れモードでしたが、人の車はそれも味に思えてカッコ良いと思います。
（綺麗にお化粧直しするなら今即断しかないですよ〜）

ボクの車もキレイにして頂いて、後は磨きで外装終了だそう＞ありがとー
エゲレス部品も全て揃って、そろそろ飛びだつ事になっている。
今回は荷がデカイので自分で簡単に国内用書類も作って輸送・通関関係は全て某業者へ手配。絶大な信頼があるUK某女さんに大感謝。いつも良くして頂いて有難うございます。＞ 航空運賃は原油高も手伝ってヤヤ高。しかし今回の手配で色々とノウハウを得た（大したことじゃないけれど）　前のウソツキ某国からのデッパ個人輸入ではハチャメチャだった事に比べると比べるのも失礼なのですがスムーズ楽勝。

今年の自分の夏も予想通り早々におわり。
今年の後半戦、もうカナ〜リ脳ミソはお疲れモードですが成るようにナレでやるしかない。

出来るだけストレス溜めない仕事の方法でも考えて（無いけど）、自分の脳みそにモーテックM900SPLでも埋め込んでもらってコントロールしながらお正月休みまでＧｏ〜？

　↓残すは在庫数点限り！　機会逃したらー2度と入手出来ませんです。

保証が切れる為、アポーで買った時からの不具合を修理依頼していた自宅用PoweBookG4が直って来たのだが、ロジックボードを交換したらば別の不具合が（怒）　修理中騙し騙しに使っていたサブマシンの１２インチPBも起動不可に（激怒）　この１２インチも何度Appleに修理に出しても直ぐ駄目で諦めてPBを買ったのだった。

　　　　
もう我慢ならんので、クソ文句を言って再度修理依頼。時間掛かってもエエから完璧に直せと。
これではこの先自宅での仕事にも色々と困るので、MacBook Pro 15" 2.5GHz仕様を購入してきた（トホホ）
この所、湯水のやうにオカネが飛んでく。

インテルMacになってMacとWindowsを共存出来る為、手が空いたらWinーXPをインストール。
で、Aimメーターの制御も自分で可能なのは嬉しい所。（←これが大きかったかなァ）

バックUPデータの移行やアレコレと、時間かかってメンドイ日々がつづく・・・

今更ですが、アタリマエですが、皆さんデータのバックUPは重要ですよぉ〜

またもや驚くべき進化！
住所入れた後、航空写真を選択後に「ストリートビュー」で御覧あそばして　↓
道を歩く感覚で、３６０°実写で見る事ができます。
http://maps.google.co.jp/?output=html&f=q
＊首都圏しかまだ対応してないそうです。

ビックリするのと同時に、使い方間違えると犯罪に使う輩も現れるのではないかと少々怖いカモー。
ちなみに知り合いん家の車も、ボクん家のゲンチャもバッチリ写ってました＞コワ〜
人の顔は問題あるのでボカシてあるそうです。

今日でイヤ〜な本業の仕事数件、全部終わる事が出来れば夏休みとれそうだがサテサテ？
今日も一睡もできず超ネミィ〜

一旦仕事も落ち着き？残務処理中で息抜き中UP＞週末またバタバタの可能性もありますが、、、
そろそろエクシージの話題でも。

　　　　

Eちゃんが忙しい中、リヤ廻りを中心にペイント仕上げを行ってくれていた（その課程の模様図）　有り難うございます。
T-Spoペイント部の塗装は本当に素晴らしい仕上がりで
兎に角、プロ以上に（なんという表現だ・笑）上手いのでペイントが必要な方には超オススメです。

新車並の仕上がりになるであろうと期待。

数百グラムのマル秘SPLボンネットのクリアペイントもキレイに終了していた＞重ねてサンQ〜

ボク仕様のセミオーダーなドライ・リヤウイング＆アンダーP、その他もUKより8月半ばには届くであろう。

Campagnolo ０９年モデルよりスーパーレコードシリーズが復活

メカは１１速仕様となっている。ここまで必要でない気もするのだが、来年にでも余裕が出来たら入れてみようかと目論み中。写真はリヤメカ。チタン＆カーボン＆セラミックプーリー仕様。

イケてないデザインのエルゴパワー（ガッカリ）。機能はかなり良くなっているそうなのだが、残念ながらデザイン的にNGなので、現行のエルゴでいきたいところなのだが、１０T→11T化の変更の場合に現行エルゴが使えるのか微妙。（11T化には専用のチェンホイル、F＆Rディレーラー、細めのチェーン＆プーリーに交換要）

COLNAGO-C４０に装着するが、いずれデローサの最新フレームでも購入してそっくり入れ替えもあり？...等妄想だけでも楽しいものだ。既に仕入れ済みのチネリRAMカーボンバーも入れねばならない。

自分的に黄金期な７０〜８０年代のDeRosaかCOLNAGOのコロンバスフレームに、カンパの最初期なスーパーレコードでフルに組みたいと思い、いつかの実現に向けチョコチョコと旧スーパーレコード収集中？
ガキなチャリ小僧な頃の高嶺の花・夢マシーンですから実現してみたい。