ロータス・エクシージ ＆ スーパーセブン - LOTUS EXIGE -

バッテリーがヤヴァイ？ 　

最近ジィィィ〜ンと、きます

�@第１段ロケットS-IC
�AS-�U Aft Interstage
�B第２段ロケット　S-�U
�CS-IVB Aft Interstage
�D第3段ロケット　S-IVB
�E宇宙船アダプタ　SLA
�F支援船　SM
�G司令船　CM
�H打ち上げ脱出システム　LES＆BPC
�I支援船用アンテナ
�J月着陸船下降段（脚固定タイプ）
�K月着陸船下降段（脚開閉タイプ）
�L月着陸船上昇段
�M宇宙飛行士2種
�Nアメリカ国旗

スバラスィ〜＜ホスィ〜

対象年齢 ： 15歳以上（笑）　
1/144スケール（全高約760ｍｍ）　こりゃ実家へ直送パターンだな、、、

プレスリリース

英国ケーターハムカーズの創設者で、名車『セブン』の製造と販売に尽力したグラハム・ニアーン氏が10月24日、76歳で亡くなっていた。


＜写真右が、若き日のニアーン氏＞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091108-00000004-rps-peo

彼の功績は、セブンファンにとって偉大だったと思います。

ご冥福をお祈りします。

昨日でボクは役に立たないお邪魔虫でお手伝い終了でしたが
（ゴメンヨォ〜・汗）今日でモーターショーは閉幕。

チーム鈴商のSATFFの皆さんオツカレサマでした〜。脚は辛くとも（笑）全然違う場所に身をおけて、ひたすら人間観察＆リサーチ（笑）ある意味？楽しかったです。　



スパッセ・ブィは、これからニャゴヤ工房に帰り、来年市販に向けて各作業が続くことになりますが、是非頑張って欲しい。まずは各部改善とクオリティUP！に走行テスト・データ取り調整〜形式認定作業が大変そうです。駄菓子菓子、意地でもやり遂げてくだされ〜。応援します。

評判通り、やはり今回のショーの来場者は少なかったと思います。
総入場者61万4400人、前回（142万5800人）の４割だったらすぃ。
まぁ出品メーカー・車両が少なかった事もあり、エコエコばかりで車好きにとっては寂しい雰囲気。
会場全体が盛り上がってませんでしたな・・・　各ディーラーで、車を見るのと同じ感覚。

日曜は、ハジィ〜がチョコッと顔出してくれた＞Thanks〜

綺麗に撮れている、スパッセVのYOUTUBE発見。
この画で思い出したが、昨年仕事で必要になりそうで急いで買ったハイビジョンビデオカメラがあった筈。
但し開封した記憶すらない（苦笑　　どこにあんのか・・・・な？

やはり趣味車のスタイルは、ワイドで低くなければなりませんねぇ。

先々週の日曜、体調が悪いのにも関わらず、いつもの観音崎〜湘南へ試走へ出かけたがシフトリンケージのロッド長調整がイマイチで段々ギヤが入りづらくなった。現地について、チョイ調整すればokな筈だったのだが偏頭痛が治まらず辛かったので却下。海をブラッと流して東名から即帰宅。まだまだ各部調整が必要なようだ。
しっかしもう公認車検とって１０ヶ月以上経つが・・・毎度の事ながら乗ってねぇなぁ、、、エコですな。

週末まで連日参加させて頂き今現在本業のお仕事中なのですが（汗）箸休めUP。

ショー全体の盛り上がりは例年より下回っているものの・・・相変わらず人気のスパッセVの図。大手メーカーの元メカ開発者等、本当の車好きな方からの有り難い熱弁や質問を受けたりしました。ボクの仕事と分野は違えど何かと勉強させて頂きました・・・やはりその方々は、一から自分で車を作りたい気持ちは同じでした。大きい組織に入ると難しいし、色々と抱く気持ちわかります。。一般風？な方からの質問が多いのは「ベース車両は何ですか？」「エンジンは何ですか？」「電気自動車ですか？」「お幾ら蔓円？」「おろちの新型？」が圧倒でした。どうやら何処かの車の外装を改造したキットカー？と思われている人が多かったです。