ロータス・エクシージ ＆ スーパーセブン - LOTUS EXIGE -

　　
今日も午後から配線作業（途中までで終了）。色々悩んだ挙げ句、温度コントローラーも含めてメンテにも都合が良いココに設置。
EXの熱がアルミパネルを伝わって少し熱が気になる場所なので、リレーはナットリベット打ち込んでフローティングさせたが出来がイマイチ。サイドパネルと諸々で全く見えない場所なんですが、納得出来ないのでもう一回手持ちの薄いアルミでパネルでも作って綺麗にやり直したいが・・・。

エクの場合シート後方にパネルがあり、その内部からエンジンルームへ配線を押し出し上側に引っ張り込むのだが、室内からエンジン室に配線通すのは毎回非常に気が重い。
そこでプライベーターへ便利ツールのご紹介。

これまで針金から色々な同商品類を試した結果、まず配線通しはコイツが一番の優れもの。滑りが良くて適度な腰があり非常に使いやすい。



これを室内側から配線を通す場合、通したい配線をビニテ等のテープ（お勧めは３Mのマスキングテープ・このテープは万能）に巻き付けた後、バルクヘッドを介してエンジン室に通し、・・・（その逆もアリ）

コイツでエンジン室側のバルクヘッドから顔出した上記ツールを上から掴んで引き上げるだけの超簡単で楽。車庫の隅のごみの中に錆びだらけになってしまっており、置いていたのを忘れていたのだが大活躍してくれた。スイッチ配線・サーモコントローラー配線・消火器のチューブを一気に楽勝で通せた。


このツメが超強力な掴力です。３００円ちょっとで貴方の心まで鷲掴み間違いない（笑）

良くイジイジする方は持ってて損無しと断言します＜責任とらないけど・笑

今週もまた殆どボランティアになるであろう鬱な仕事の続き予定。何ヶ月バタバタ拘束されるのか？

ムリしてやんなきゃ良いのにマジゲンナリ・・・・・

今日は休めたので倒れそうになりながら（ヒィ〜）無心で頑張ってみた。
フードも加工中なので更なる効率UPを目指し、超重〜〜〜〜い腰をやっとあげて、２〜３年以上前からアレコレ部品仕入れては考えていた装置装着。
強制的にナンバー横から熱を排出する作戦だ。
ファンを回してみたが、スゲェ吸引力（笑）　間違いなく相当抜けます。

　　　
試行錯誤してガッチリ固定出来たの図。リヤメッシュ部分へダクトを出してあるのがポイントか？　これで抜けないわけがない。唯一、問題をかかえそうな部分は、夏場に室内クーラー使用時の渋滞時の電圧だ。FAN1個2.9A×２の電力消費だが、そこは国産エンジンの国産オルタだし発電量は多いので、さほど問題なかろう。問題ありそうだったら１個だけ起動出来る様に切り替えスイッチ付ければ良し。

荷室を殺せば理想通りで格好いいダクトレイアウトも可能なのですが、荷室はそのままにファンを何処に設置するか悩み、ここに決定。勿論そのままでは取付不可なのでステーは自作。（手が入りにくいので超面倒です）一手間かけて簡単にFANの角度調整出来る様に小細工する所がボクらしいところか？。

ダクトレイアウトは最終的にはフード完成後に効率考えて設置となると思います。配線も作成後に後日。ダクトホース片側はそのままでも良いかもしんない。ファンネルでもつけるかね（笑）

リレー噛ませて配線せねばと色々考えていたら、自宅にZoomerへｸﾙﾏ用のﾗﾝﾌﾟを流用した時に残った新品のPIAAの切り替え式フォグ配線の在庫あったのを思い出す。ご丁寧に小さくて小綺麗な切り替えHI/LOW&電源ON/OFFスイッチがついているので、配線も太く安心出来るし流用。

スイッチのHI時に強制ファンON、LOW表示時には秋・冬用として温度センサーで自動的に勝手に回る様にしたいと目論み中だがサテサテ？

フード改も来週末位には上がる予定なので、そのまえにやらねばならない事沢山あり・・・・

そういや今日、飯喰ってねぇし・・忘れてた

まだポリカフード製作の野望を捨てた訳ではありませんが、当方の現実的な問題で当分難しい。で、前々からイメージしていた純正フードの加工にやっと着手することにしました。

室内は強力クーラーで凌げるが、エンジン室は恐ろしい熱に侵されてダメージ大。以前Kエンジンの時に計測したが、今時でも６０°以上になる。８月の渋滞等では70°〜〜にはなるであろう。乗らなきゃいいだけの話なんですねどね。ちなみに過去記事の１１月でもこの温度。この夏場〜秋頃の猛暑に備えて、本日信じられない？早朝、首都高をフラフラ運転で外したフードを積んでちょこと出かけ（苦笑）フードをナイスガイなPROファクトリーへ持ち込んで依頼済み。9時半には既に仕事場へ直帰（ﾊﾞｶ）
午後には納得できない事で大喧嘩しながら宿題もとりあえず終了＜オマエラ氏んでくれ

依頼側にご迷惑がかかる可能性があるので詳細は言えないのは申し訳ないのだが、自力で数ヶ月コソコソと足を運んでアチコチ探し歩いた結果、たどり着いた所。純正ﾌｰﾄﾞ加工に関して行き着く所へたどり着いた感じです。

まだ穴と諸々が増えるので最終形ではないものの純正フード改造計画＜Versionその１＞のイメージはコレ。

直線部分のスリットには、ちゃんと透明な○○○がついて雨水は直接入らない。上部の透明なNASA×２はモロ入るので後で考えよう（笑）　

某所でアレコレ早朝談義。いい人に巡り会って収穫。
排出効率とビジュアルも重要なんでアレコレ考えてレイアウト等も決定（クリア&スリット×８箇所はアウトレット用、クリアNASA×２はインレット用）
ポリカガラスが捻れ応力で割れる可能性がある寸前まで？　思い切って大胆に穴開け加工したいと思います。
検証しましたが、ウイングがあるので難しいですが開閉時に後方真ん中を持って開け閉めしないと凄く歪みます。（S2エクの場合は中央に補助的な枠が入っていますが、その補強を考えてなのかな？と考えます）

以上がVersion1。

Version2はポリカと枠をバコッと剥いで分解し、クリアフードを製作してみようかとも検討中？
無理矢理剥がす事になるので、多分枠もポリカもどっちかが壊れ、枠が壊れた場合は修復しなければなりません・・・が。

フード外したついでにアミアミ部分の採寸し、前から考えていた案を実行しようかと。

何日ろくに寝てないのだろうか。そうとうボロボロ（＞＜）
何やってんだか...　　

今日こそは寝るぞっ

ヒマと時間・お代の三拍子が揃ったらワイド化したくなっちまっただが、壊したついでにしかやれないと思うのだが、頭休めに更に妄想（バカ）

いいもんみっけ。

ポルポル用のオーバーフェンダーKIT（FRP)
これを加工し、綺麗に滑らかな曲線出して装着出来ないか・・・な？
どうせなら片側１０〜１５ｃｍ以上ボヨヨ〜ンと出したいものだ（笑）


完成図はコチラ↑
ポルシェはかっこいいですね。

どっかに捨てても良くて二束三文で譲って頂ける壊れた前後のカウル転がってたら教えて下さい。特にリヤ希望（笑）

昔紹介したReverieさん家のEXIGE S2 REAR WHEEL ARCH KIT
もありますが、片側６cmなのよね〜　あとオーバーフェンダーのラインが優等生的で微妙かな？　
どうせやるならハデなポルポル君みたいなデカ尻が好み。


こうやって見ると、ナカナカいいんですけどね。


宿題は好評？で無事終了したが、同件で明日の午後一までに更なる追加宿題が・・（号泣）
まだまだスタートラインから１歩出た位の案件なのに既に２ヶ月経ってもこのザマだ。
お盆位から９月頭マデ、相当バタバタさせられそうでカナすぃ。

心が折れた（＞＜）　　

もう７月......... 　　いい加減に今年は早く終わってほしぃっす。

ふヒ〜　集中してやってもやっても終わらない難題宿題でアタマ痛い。
来週火曜までに車検代＋α位で、エクにGTRの猿人コンバの段取りしろと言われている様なイメージか・・な？

頭休めでワイド妄想の続きをしてみたが、、、、

週末、エグに消火器付けてチョッと位は乗れる様に今日は相当ガンバ・・かな？

くろエクさんへ。　コメント欄に納まりきれんので本文で。

仕入れ済みだったNewな自動消火器・AFFF3500EK（FES350EK電気式）を今日ようやっと初めて箱を開封してみたわけだが（苦笑）旧型よりも、やや小型化されているみたいで良い感じだ。
構わず噴射出来るガス式が欲しかったが、色々あって・・・断念。


＜シリアルナンバーとか、何故か消す癖がついてます・笑>

今載っている旧型の同タイプ消火器は、定期点検に出してはいたものの、まだ多分使えると思うけど既に賞味期限切れ。セブン用にお下がりだ。キャブ下にノズル設置して、助手席を取っ払いカーボンパネルを設置後に（バカ）助手席へ鎮座させる予定。

新型はコントロールBOX部と消火器本体部分とのDIN接合部が、旧型では右側銀色の部分から真横にストレートに伸びていて、ギヤレバーカバーに干渉し非常に難儀していたのが、写真の通り真横から生えていて超ラッキー。小型化も含めて嬉しい仕様変更。
これでバッチリ取り付けられるはず。噴射ノズルは室内用に２個、エンジンルームには２個ノズルを付ける様になっていますが、室内には付けない。エンジンルーム×４でいきますが、ノズルのステイを簡単に作ってどの辺につけようか思案中。

設置・配管図はコチラ

ちなみにこの自動消火システムの電源は市販の９Vの角形電池で作動。コントロールBOXの設置場所により緊急時手が届かない事もあるので、（普段は勿論悪戯防止とバッテリーの為、S/WOFFにしておきます）コントロールBOXから新規配線を延ばし、メーター近くにカバー式主電源ONスイッチを付ければ緊急時に対応出来て完璧かと思われますが、重い腰があがるかは正直不明（苦笑）


嫌がらせとしか思えない（笑）毎金曜夕方に必ず宿題の連絡。
駄菓子菓子、上手く来週頭に延ばせたハズ（多分）なので今週作業開始？

使う事がなく飾りに終わる事を祈るんですが・・（苦笑

iPhone Apps We Like: Dynolicious Car Performance Meter

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遊べそうですが、iphoneユーザーで使った事ある人います？