ロータス・エクシージ ＆ スーパーセブン - LOTUS EXIGE -

なんだかんだと変にバタバタして、もう１月が終わろうとしている・・・
当分つづく・・・

結局先週末も今週末も×。
今月１回位はエクに乗って戸田参りしたいもんだが・・
電池切れがチョイ心配だが、はたして動くのか？（笑）

最近は少し遠方の仕事先へも歩く習慣がついてカラダ的に吉。
正月休みもひたすら歩いていた（笑）
１〜２時間位のチョー早な早歩きも苦にならなくなった。

チャリもそろそろ乗らねばならない・・・が？


サテサテ？？？？？？

現役時代にTVに齧り付いてたが
今だにMJ　サイコ〜

冬場で（メーター上）水温が上がらないのはココで書きましたが・・・・よく知る知人に相談したらAIMメーターの水温センサーがサーモ以降に設置してあるので、それが原因かもだ。
サーモが開かないと、そりゃメーター上は上がらんですな・・・
よって、本来エンジンをマネジメントしている純正位置からセンサーを１個付けるか純正センサーから分岐しなければエンジン本体内の水温が計測できない＜意味ネェ・・・　あぁマジ恥ずかしい＆メンドウっす。
一体今頃の走行で何度位なんだろうか？

明日時間が取れそうなので、検証がてら初乗りしてみようか・・・・・な？

　　　　　　皆　　　　様
　　　おめでとうございます

遅くなりましたが年賀状頂いた方々、いつも有り難うございます。

今年の目標はまだ決めかねているのですが、まぁ年明け早々ボチボチと忙しくしています。

２０枚買っといた年末ジャンボも先程見たら４枚当たりが出てて利益は６００円
（連番１０とバラ１０枚：３千円×２、300円×２）
惜しかったのは１０万円＆１まんえんに超カスりました（うううぅ）
次はデカイのが当たりそうだ（笑）

放置プレー中のエコシージ君もバッテリーがやばいかも。
これまた全然エコでは無いベンツAMG君に超久々に乗ろうとしたら、バッテリーが完全にアウトですた（涙
さらにこれまた完全放置プレー中なホントは乗りたいセブン号もそろそろメンテせねばならぬ・・・

なんだかんだ有りそうな１年ですが、人間のバッテリーもアウトにならぬよう健康だけには気をつけながら・・・

仲良くして頂いてる方々、その他の皆さんも

よろしくおねがいします。

関係者各位

今年一年お世話になりました。

2009年は冴えない1年でしたが、
来年は更にマイペースで？過ごそうと思います。

年末ギリギリ、何処までも追ってくる仕事の
携帯&メールにウンザリ中。
よって年明け早々から貫徹決定。

暫らくバックレ中の身ではありますが、
皆様良い年をお迎え下さいね。

実家のクッキーが今夜逝ったそうだ。
白内障で目も殆ど見えず、体力も衰えて数ヶ月点滴生活していたのだが、もたなかった。
今年はもう少しで会える筈で、最後であろう再会を楽しみにしていたんだが、待っててくれなくて残念。
最後くらい傍に居てあげたかったのはボクの勝手なんっすが。

　　　

駄菓子菓子、既に彼は満１７歳〜。
大往生なので悲しまないことにします。

クッキ〜、やすらかに。

民間宇宙旅行会社Virgin Galacticは12月7日、初の民間有人宇宙船SpaceShip2（SS2）を初披露した。





http://www.virgingalactic.com/

生きてるうちに帰って来れなくていいから、１度は行ってみたい地球外。

リチャード・ブランソン氏は昔からやることがスゴイっす。

ダミだ。何年ぶりかの風邪。
遂に熱が出てきて（知恵熱かね？）風邪がぶり返したみたひでお仕事集中できず・・・（汗
木曜、病院で注射打って改善に向かってきた筈だったのだが、なんでやねん！
（ちなみに流行に乗れないボクはNewインフルでは無かったっす）　

今日は早じまいしますかね。。。。

早いですね。今年ももう１ヶ月を切った（バンザーイ？）
最後の追い込みをしたいところだがサテサテ？

動態保存カーになりつつあるエコシージに、土曜に乗ってEちゃんとこへ。忙しそうであったが石もスト〜ンと出て（笑）元気そうだった。今だから笑い話にも出来る事なのだが、死にそうに痛いらしい。
気をつけてね。合い言葉は、「貴方の体は貴方のカラダ」（笑）
そうそう、エコシージは１発始動であった。


（画像はイメージです）

気温が下がったお陰で首都高走っても水温が上がらず。
首都高使っての帰りには、エンジン入口・出口の水温は４０°前半〜後半、ラジエターを通った直後の水温は３０度台中半をウロウロ！やっばいっす（汗）　
ちなみにエコシージは３箇所の水温をモニタリング可能（爆）
結局帰り道ではエンジンに悪影響を及ぼす恐れありでトロトロ運転。首都高降りて信号待ちしていたらやっと６０度台になり、車庫についたら８０度越えで電動ファンがONに（オイオイ・笑）

もっと寒くなるので上手くオーバークール対策せねばなりませんねぇ、、、、
クーラント抜いて空冷にすべきか悩む所だ（アフォかと・苦笑

エンジンルーム内温度は、エキマニ近くにセンサーを付けているのに関わらず走行時２〜３０度台だった。もはや冷やし杉なのかどうかは、わかりませヌ（爆）

冷却は重要だけど、四季を通して適正な温度を保つのって難しい事なんですよね、、、