車好きのお気落日記

前回の記事より、今回もまた、実に半年以上が経過
してしまいました。

以前より、夜間走行中にライトをハイビームにする
時とその戻りが悪くなる時があったのですが、ここ
最近は、特にひどくなってきて、ハイにしようと思
ったときにならないのは、自分だけの問題で済みま
すが、これがハイビームから戻らないとなると、対
向車に思いっきりご迷惑です…笑

実は、前回の更新より、ブログが動いて
いなかったこの半年の間、あまり、カマロ
をいじれませんでした。
基本的なメンテなどはやっていましたが、
モディファイと呼べるような事は、ほとんど
行っておりません。

そんな中、オルタのベアリングが、今年の
２月に入った頃から、軽くですが鳴き出し
始めておりました。

たまに乗る程度なので、あまり、気にはして
いなかったのですが、ある日事件が・・・

皆様、ご無沙汰しておりました。

ブログが更新されないにも、関わらず
、見て下さっていた事に感謝致します。

まともに、更新できなくなってから、
ほぼ一年以上が経過してしまいましたが
（途中数回だけ更新出来ましたが…）
、その間も、見ていて下さっていたと
いうのが、非常に嬉しい次第です。

これから、また、頑張って暇とネタを
見つけて更新をしていきたいと思います。

このようなブログと、管理人ですが、
皆様、どうか宜しくお願い致します。

ここ２・３ヶ月、まともにカマロをいじっており
ませんので、前に行ったメンテナンスをアップす
ることにします。

但し、今回、非常に長いので、気合を入れてから
読んで下さい。・・・（爆）

ここのブログを読んで頂いてる方なら、もうご存知
とは思いますが、リンクさせて頂いております、
ＮＡＯさんの”爆笑３ｒｄカマロメンテナンス”が、
諸事情によりまして、９月２０日をもって、ブログ
を終えられるとのことであり、とても寂しく思います。

同じ、カマロ好きという事で、ブログを通じ、知り
合うことができ、色々と共感することも多く、楽し
く拝見させて頂いていただけに、残念です。

ですが、メカニックのＮＡＯさんでしたら、どこの
職場でも、現場でもその実力を振るっていけるので
はと信じております。

遠方ゆえに、お会いすることは一度も出来ませんで
したが、こうして、ご縁ができたことはとても、嬉
しく思っており、今後、私がそちらに出向くことが
ありましたら、ぜひ、お会いできれば、と思ってお
ります。

また、カマロがお手元からなくなっても、違った形
ででも、ブログで復活される事がありましたらと、
また、いずれ、アメ車にてまた、ブログを復活され
る事を、切に願っております。

もう随分、前になりますが、家族でドライブ
兼、買い物に出かけた時、後ろに、赤い跳ね馬
（言い方が古いかな？フェラーリの事ね）がつ
いてきました。
ちなみに、５１２でした。
私が住んでいる所は、結構田舎に近いとこで、
フェラーリ等は滅多に走っていないので、つ
い、携帯で撮ってしまいました。
（といっても、ディアブロ等も見かける事も
稀に有りますが・・・）

前方に見えてる、他の車達もゴボウ抜きにして
走り去っていきました。

しかし、この写真をとる数百メートル手前で、
たまたま、新型の日産マー○が走っていて、
私のカマロとフェラーリの２台に峠の上りで
ゴボウ抜きにされていく瞬間（ちなみに２台
とも爆音・・・）を見てると、ちょっぴり
可愛そうな妙な気分になりました。

欲しいなぁ〜。
最近、あまり乗ることもいじる事も
なくなっているカマロですが、オイル
交換もしたいし、サーモスタットも交
換したいし。

ってもう、夏半分過ぎているし・・・

やりたい事、いっぱいあるのに暇は無い・・・

休みが欲しい〜〜〜〜〜〜〜〜〜

皆様、ご無沙汰で御座います。
最後の投稿から、ゆうに五ヶ月が過ぎておりました。

今まで、投稿をサボっていたわけではありません・・・
（言い訳・・・！？）

実は、PCのHDがクラッシュし、全データが飛びました。
デジカメも壊れてしまい、まだ、使えません。
しかも、身の回りも色々と忙しくなった為、今まで、
こちらの方は、手付かずとなってしまいました。
なんと、投稿ログインのパスワードも忘れてしまって
焦りました・・・（思い当たる組み合わせ、試すこと数回）

最近、やっと色々と落ち着いてきましたので、
これから、また、再活動をしていくつもりです。

また、宜しくお願い致します。

本日も、知り合いのスタンドから、修理の
ＳＯＳがありまして、出張してきました。

修理内容は、ラジエターホースの交換です。
劣化により、裂けて漏れている様子です。

ちなみに、車は軽トラックでスバルのサンバー
でした。
１８万キロ走ってました。

オマケにクーラントは入れずに、水だけで走って
いました。
ちなみに、ラジエターキャップは錆で、バネが
可動しない状態でした。
聞くところによると、先日、軽くオーバーヒート
をしたとの事。
（それでも、車屋に修理に出さない所が、ある
意味凄いです）

そんでもって、乗ってるオジサンは、
”オイルが気になったから、足した”
と言っていましたが、見てみると多過ぎです！

エアクリーナーまで、吹き返してました・・・
何リットル入れたん！
オイルゲージでちゃんと確認せいっ！
何のためにあると思うとん？

全く、困ったもんです。
オジサン、オバサンは・・・

先日、修理しましたコンポを、妻の車に
取り付けました。

リアのスピーカーは、結構良い物を前回
に取り付けてありますので、音の変化が
楽しみです。

交換してみると、フロントのスピーカー
が負けてしまうようになりましたので、
手持ちのスピーカーと交換できないもの
かと、ドアの内張りを外して、スピーカ
ーの諸元を確認しますと、ビックリ！です。

なんと、１０Ｗしかありません。
思いっきり、普通の純正スピーカーの
性能です。

これでは、コンポに負けてしまうはず
ですね（＾＾；）

しかし、スピーカーには、
”ＯＯＯＯサウンドシステム”
なんて、書いてあります。

ハッタリかい・・・
参ってしまいました。

近いうちに、スピーカーの交換に踏み切り
たいと思います。