バイク乗り的日記　〜ＣＢＲ１０００ＲＲ戦記〜

バイク関係のサイトを見ていると、ブログに自分用メモという事で、サスペンションのセッティング等を書いておいて、あとから自分の確認用に使っている人が結構いる。

というわけで、自分のやったと思い込んでいたセッティングを朝いちで見直してみた。

Ｆテンション：９クリック（標準：８）
Ｒテンション：Hardより５周戻し（標準：４）
※ちなみに、Ｆ，Ｒコンプ、イニシャルはノーマル

以前の日記を見直してみると、フロントに関してはまったく違う。なぜだろう・・・。やはり自分が「確かこうだろう」という思い込みでいじっていると、案外ずれていることが多いということだろう。（そういえば、テンションが右と左で極端にズレているセッティングで乗らされていた某ママライダーがいたっけな）
特にサーキット走行後なんかは、タイヤの走行時間なんかも書いている人もいる。


バイクとかのページ


ここのサイトは昔から結構見ていて、夫婦でサーキットを楽しんでいるさまもうらやましいが、レポートも面白く、しかし理論は抑えていて読んでいて飽きない。
山梨の走行会でお見かけしたが、これがまた夫婦ともにバカ速で、ＨＮでいうとレイさん？は、自分やＨＡＮＭＥ君より１秒以上速かった。まぁ、あれだ。向こうは結構山梨走ってるしな・・・そういう事にしておこう。

マフラーが相変わらずガタガタなので、しょうがねぇ、またネジを締めなおすか・・・と、思ってよく見てみたら、エキパイとの接合部分のネジ止めが、どう見ても二本のネジで止まるはずなのに、一本でしか止まっていない・・・。そりゃ、すぐにガタガタになるわな。しかし、いつとれちゃったんだろう・・・・。多分、転倒後だとは思うのだけれど・・・。
あとで、ホームセンターでネジ買ってこよう・・・。