2010/11/22

一時帰国 2010秋 その2  京急線

10月26日
この日は文化祭の代休だったため、横浜急行氏、ただメカしとほぼ一日中鉄してました。


待ち合わせ場所に到着したのが集合時間ギリギリだったので、いきなり二人に怒られるかも・・・と思ったら、まさかの二人とも遅刻 笑

とりあえず6連のエアポート急行である83Dを撮影すべく、京急鶴見へ。
それにしても、いつの間にか鶴見東口がかなり開発されてて驚きました・・・。

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最近電気連結器が撤去されたとかで話題になってますね。

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これは大師線関連の回送でしょうか。

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銀1000の特急。カッコいい!!

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4連の1500形も本線の普通電車で活躍。

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新1000形初期車の回送。

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やっぱ京急は12連だね!!

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そしてお目当て登場。界磁チョッパ車でしたが、これも徐々に減って行くのでしょうね。


この後は、京成などからの直通車を撮影すべく平和島へ。

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なんか流したら成功しました 笑 
800形。

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C-Flyerも登場。

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京成3050形。初撮影です。

そして前回の一時帰国の際、平日の夕方に行ってしまったため、付近の某女子校の下校時間と見事に重なり大変な思いをした北品川へ。
今回は昼間でのリベンジです。

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やっぱこのアングルいいなー。都営5300形。

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新1000形普通と3050形エアポート快特。

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あきたこまちラッピングの2100形。

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C-Flyer再び登場。

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銀1000形の最新編成。

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京成3500形のエアポート快特。
羽田国際線ターミナル駅のホームドア云々で、一時期直通運用撤退が騒がれていましたね。

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2100形快特と1500形普通。

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800形の普通。

と、ここらで、チラホラと例の某女子校の生徒の姿が・・・。
はい、まさかの午前授業のようで。。 笑

本当はもうちょっと居たかったですが、こんな状況の中で撮影を続けるほどの勇気は私達にはないので、とりあえず品川で昼食をとってから東急へ行くことに。

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電車を待っている間にこれが来ました。

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そして、この電車で横浜へ。

この後東横線の菊名〜妙蓮寺間に行くも、ススキがかなり伸びていたので撮影を断念。

おまけに雨も降ってきたので、ホーム端まで屋根のある自由が丘で大井町線を撮っていると・・・。

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5119Fの出場回送が登場。これは嬉しい収穫!!

そして多摩川へ先回り。

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出場回送などの撮影はこれが初めてだったので、正直かなり嬉しかったです。

そして多摩川線のホームに降りてみると・・・。

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何故だかは分かりませんが試運転列車がやってきました。
これまた嬉しい収穫。

この後追っかけて見たのですが、どうやら雪が谷大塚の車庫に入ってしまったようだったので断念。

そして解散し、私は親戚との食事へ向かい、他の二人は帰路へ就きました。



この日のスケジュールですが、今思い返してみるとかなり無駄があったような・・・。
横浜⇒鶴見⇒平和島⇒北品川⇒品川⇒横浜⇒菊名⇒自由が丘⇒多摩川⇒蒲田⇒多摩川⇒横浜

・・・です。さらに私はこの後、食事のため大井町に行きましたから、一体何回横浜と都内を往復したんだよっ!っていう話です。。

かなり時間と金を無駄にした気がします 笑



さてさて、今回は突然決まった一時帰国で学校の文化祭にも訪問させてもらった訳ですが、皆さん何の隔てもなく接していただき、また、今回の撮影など私のために色々してくださり、本当にありがたかったです。本当に感謝しています。


とりあえず今回の一時帰国の報告は以上です。
つぎの記事は、今日(11月21日)に行ったロンドン地下鉄の撮影記になると思います。

ではまた。
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2010/11/6

一時帰国 2010秋 その1  京急線

さて突然ですが、去る10月末、一週間の休みを利用して一時帰国をしてきました。
前の一時帰国からまだ半年しか経っていないですが、日本で行っていた学校の文化祭が、丁度休みと同じ時期にあったので・・・。

とりあえず、帰国中に行った鉄活動をUPしていきたいと思います。

10月25日
文化祭の打ち上げに顔を出した後、横浜急行氏、1243F氏、上大岡氏と羽田国際ターミナル駅を見に行くことに。

このときに、念願のエアポート急行初乗車を果たしました 笑

そして高架になった蒲田近辺を抜け、到着・・・。

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おぉこれはすごい!ヒースロー第五ターミナル駅の比にならないほどハイテクでかっこいい!!
降りた時は一種の感動を覚えましたよ 笑

では写真を。
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改札口。大きなインフォメーションデスクが印象的です。

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下りホームに入線するエアポート快特。
ホームドアの開閉は車掌さんによる手動操作なので、列車が止まってから開くまで10秒ほどのタイムラグがあります。

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下りホームの天空橋寄り。何もなくシンプルです。

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ホーム上の停止位置目標。流線形をしている都営5300形や北総9100形、京急2000形は、若干停止位置が異なるようです。

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色々な事情があり、空港の中を見物することは断念したのですが、京急線のりばを出たところの様子だけでも。

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改札口から上りホームへ向かうエスカレーター。

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上りホームです。

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発車案内。停車駅案内がフルカラーLCDで行われているなど、かなりの凝りようです。

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エアポート急行の入線。

この電車に乗り穴守稲荷まで行き、そこで1243F氏と少々撮影することに。

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京成車の泉岳寺行き。

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横浜方面のエアポート急行の主力、2000形。

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3050形もエアポート急行の泉岳寺行きに。

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銀1000の4両+4両によるエアポート急行。

これにて撤収。

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帰り際に、乗り換えのため蒲田で降りたのですが、超ハイテクの国際線ターミナル駅に行った後だからか、やけにチャッちく感じてしまいました・・・ 笑

ご一緒した皆さん、お疲れ様&わざわざ付き合っていただきありがとうございました。

〜つづく〜
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