2010/4/24

BVE 800形オブジェクト  京急線

横浜急行氏から「BVEの京急800のオブジェクト公開した」とのコメをいただきましたが、すごいですねぇ。

一人で一からあんなの作れちゃうなんて。
とても同い年とは思えません(笑


そういえば、実は私もひそかに作ってたんですよ。800のオブジェ。

「作った」とはいえ、車体は「知立のあんまき」さんの旧1000形や琴電1080形から、足回りは「RON'S BVE」さんの北総9000形からそれぞれ流用していて、私がしたのはbmpファイルのお絵かきと構文の微調整だけです(笑

因みに結構昔に作った5050系は、結局構文いじるのが面倒で挫折しました・・・。

今回の800形も流用ばっかということで、勿論公開はしません。

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↑まだまだ改善すべき点はありますが、あくまで自己満なんで(汗
完成したらOpen BVEで使いたいですね。

では。




※京急800形のオブジェクトのダウンロードは↓から!!(浜急氏勝手に宣伝してスイマセン・・・)http://yokohamaline205hamakyu.web.fc2.com/karendar/00.html
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2010/4/24

Back to 10 years ago!!  京急線

※今回は撮影記ではありません。

http://megalodon.jp/2010-0422-1105-15/www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/100422.shtml

早くも話題が沸騰している、5月の京急ダイヤ改正。

基本的に1999年のダイヤ改正前に戻るという感じでしょうかね。(ちなみに私は当時4歳だったので、その記憶はありません(笑 )

それにしても、告知ポスターに銀1000しか使わないなんて京急も変わりましたね(笑


・エア快の蒲田通過
利便性がどうとか言ってますが、実は線路の制約上の問題じゃないんですか?(笑
品川〜羽田空港の所要時間も、いまの最速時間と変わってないんだし・・・。

個人的には、
・京急車のエア快運用を増やしてほしい
・平常時も、600以外でも走らせてほしい
(あ、でも誤通過アラームは600にしか付いてないんだっけ??)
・京急車を成田空港で見てみたい
・・・この3つですね(笑

・蒲田以南で急行復活
まぁこれは前々から噂されてましたね。

久々に逗子線に急行入線となる訳ですが、今度は京急車以外の運用はなさそうですね。なんたってD特の代理ですから・・・。

すべての急行が「エアポート急行」に名前を変えるようですが、もう「エアポート」に都営線内通過の意味はないんですね。

私が物心ついたときには、既に京急は普通と快特の2極体制だったので、急行には少々違和感を覚えます・・・。

・快特が金沢八景に停車
逝っとけ発動時に見たことはあるけど・・・(笑
まぁいいんじゃないっすか?
逗子線から三崎口方面に行く人はハッピーでしょうねぇ。


それにしても、京急もよくこんな大胆な改正に踏み切りましたね。
一般の利用者の人たちの間でも話題になりそうです。

てゆーか、結局こういうダイヤにするんだったら、8年前(だっけ?)にわざわざD特を設けた意味がよく分からないです。

まぁ、当時は高架化工事も始まったばかりでしたし、事情があったんでしょうけど。

なにがともあれ、個人的にはやはりD特の廃止が衝撃的ですね。
羽田空港行くときは必ずといっていいほど使ってましたし、学校が午前授業だった日なんかもお世話になりました。

8年間だけで終わった短命な列車ですが、私にとっては相当思い入れのある列車でもあるのです。

「ですが」の放送が聞けなくなるのも残念ですしね(超内輪ネタです。ゴメンナサイw)


これからは日中のA快特も8連運用ですね。

ところで、わざわざ作った文庫〜八景間の複々線、これからどうするんでしょうか?



2124H氏のブログでも書かれていましたが、運用が整理されることによって6両の快特は廃止でしょうね・・・。

800の爆走カッコよかったのに・・・(一時帰国のときに走行音録ろうと思ってたんですが、事情があってできませんでした・・・)。



まぁ、分かりやすいダイヤにかわるんだったら非常に喜ばしいことですね!!(反面、京急のダイナミックさが失われるわけですが。)



これからに期待して、ダイヤ改正を待ちたいと思います!!

皆さーん、ダイヤ改正初日のルポ、楽しみにしてますよー!!(笑



では。

ところで、「京急おもしろ運転徹底探見」の大幅改訂版とか出ないでしょうかね。
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2010/4/18

京急日和  京急線

ども、撮影記の更新にもそろそろ飽きてきた管理人です。

東急の翌日、3/30の話。

とりあえず花月園前へ。
ちなみにこの日は、何故だったか忘れましたが逝っとけダイヤが発動されていました。

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いきなりボロ登場。

これを撮った直後、文庫〜八景間に行こうという話になり、↑に乗って横浜へ。

新町で快特退避をするはずだったのですが、その快特が遅れてたために南太田まで先行するこに。

ということで横浜で快特を待ちます。

しかし来ない。

10分ほど待ったでしょうか、駅員の肉声放送が入ります。
「エ〜、遅れております今度の快特三崎口行きは、只今京急川崎駅に停車中でございます〜」



え?



・・・ということで、その6〜7分後にやっと快特がやってきました。

ボロ1000は結局新逗子まで逃げきっちゃったかもね〜とか車内で話していると、文庫到着。



あ、ボロ1000ここで退避してるよ(笑




ということで、keyo7072氏の要望(?)により、撮影地へは八景から歩くことに。。

それにしても藁葺き屋根の家が全焼してたのは衝撃でしたね〜。


さて、5169Fに背中を向けながら撮影開始(笑

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あ、側面に陽が当ってない(笑

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逆光&左右スカスカですが、もう一本のボロ1000が登場。

・・・ということで、光線状態が微妙なので、すぐに撤収。


富岡の桜行こうぜ、という話になり富岡へ。

しかし場所を調べてなかったため、勘と記憶を頼りに進むことに。

しかし間違って能見台の方向に進んでしまい、墓地にたどり着いたりとかしました(笑

やがて能見台駅が見えてきて、

「ここまでにそれらしき物がなかったから、桜は富岡と杉田の間なんだね」

と初めて気づきます(笑

そしてまた富岡駅の戻り、今度は杉田方面に歩いてやっとたどり着きました。

迷ったせいで、だいたい50分くらい歩きました(笑


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やっとたどり着いたのに、全然咲いてないという・・・
因みにダイヤはもう復旧してました。

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奥の桜がもっと咲いてたらなぁ・・・

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こいつと桜の組み合わせはもう最後かなぁ・・・

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お、このアングルいいんじゃね!?

・・・と思ったら、
「寒いし飽きてきたからもう行くぞ」
by1243F氏
だってさ・・・。ガッカリ。


さて、ここから杉田まで歩き、杉田のショッピングセンター(らしきもの)で昼食。


・・・。

1243Fさーん、一人だけマック行くのはKYですよー



さてそんなこんなで、銀1000が17Hの代走をしてるしいので、穴守へ。

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85Hはブルスカだったんですね。タッチの差で入線に間に合いませんでした・・・。

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そして17Hの銀1000登場!!

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返しは、障害物回避のため広角で。
でも超微妙・・・。

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結局望遠で(笑
これは快特にならない空港線普通です。

31運用を撮るため、再び下り側へ。

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幕車ってまだ残ってたんですね。
てかこの車両好きです。

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夕日がいいカンジになってきました。
ここで北総9000とか来たら綺麗だろうになぁ・・・。

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さすがの白い悪魔も、夕日のオレンジには負けてますね(笑

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そして31運用登場。空港線に800形は未だに違和感が・・・。

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返し。800形の快特はやっぱりカッコイイ!!

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露出が厳しくなってきたので、流すことに。
障害物は気にしちゃいけません(笑

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平日に2本だけの京成車による印旛日本医大行き。

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障害物回避のため、59Aはホームの中ほどで。
露出が・・・。

これを撮った後、帰路につきました。


ご一緒した横浜急行氏、東京近郊氏、Komagome氏、1243F氏、keyo7072氏、お疲れさまでした。
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2010/4/13

終日東急。(2)  東急線

遅くなってごめんなさい・・・。お待たせしました、撮影記の続きです。


すずかけ台駅にて、無事に友人たちと合流できた私。

ですが、乗ってきた2000系の返しを桜と絡めて撮りたいと思ったので、すぐにつきみ野へ・・・行ったものの、、、

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タッチの差で間に合いませんでした(泣

さて、写真をよく見ていただくと分かると思いますが、もう毎日恒例となった運用変更が始まってます!!

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東武の橙はメトロ運用で登場!!

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メトロ運用の回送ってことは、鷺沼まで行くんでしょうか??

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8627Fは東武運用に。

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東急運用なので、長津田に入庫するんでしょうか??

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こいつは運用変更する際の厄介者なのか、44Kのままで登場。
ちなみに、この後44Kは5000系に交換されてました(笑

さて、下りを撮ろうかという話になったので、とりあえず上り電車に乗って撮影地を決めることに。

するとデヤとすれ違ったので、急遽返しをつくし野で。

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8694Fが70Kで登場。雨が降っていたので雨粒が写り込んでいますが・・・。

そして数本の練習の後・・・
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やってきました!
短編成&前パンということで、構図が滅茶苦茶です・・・。

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後追いも右スカ・・・。(トリミング済みです)

実は、デヤの撮影はこれが初めてだったり。

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続いて青も登場。

そして8694Fは・・・、
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17Kで帰ってきました!!
てか8694Fの急行表示とかカッコよすぎる!!(笑

この後中央林間のマックに行き、150円だったLサイズのポテトやPSPで時間をつぶした(笑)後、青葉台で返しを撮ったのですが、いい構図を得られなかった&500050や8000ばかりしか来なかった・・・ということで、写真は割合します。

ちなみに、
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折り返しが南栗橋行きのため、こいつは長津田で車交されてました。


さて、いよいよ大好きな東横線を撮りに行くことになったのですが、東京近郊氏の「東横はネタに欠ける!!」との発言により、メトロ9000系の新顔を狙うのも兼ねて多摩川へ行くことに。

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ヤバいカッコよすぎる・・・。

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ヤバいカッコよすぎる・・・。

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ヤバいカッコよs・・・そろそろ自重しようか!!(笑

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9000系好きな方は多いですが、個人的には5050の方が好きだったり(笑

そして、目黒線ホームの電光掲示板に「通過」表示が出たので、恩田出場じゃね?とか妄想を膨らませてたのですが、、、
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いや、普通に考えて定期回送だよね(笑

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石原兄弟(笑

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TOQ-BOXが来ましたが構図ミスでトリミング。


・・・とまぁこんな感じで1時間ほど粘ったのですが、結局メトロ9000の新顔は来ず。


そして日も暮れてきたので、それぞれ帰路につきましたとさ。

ご一緒した、横浜急行氏、東京近郊氏、mk氏、お疲れさまでした。



次回は京急です!!
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2010/4/11

消えた・・・。  お知らせ

せっせと7割ほど書いてきた文章が突然消えてしまいました・・・。

そのせいでモチベーションが大幅にdownしたので、本当に申し訳ないのですが、東急撮影の続きは明日書きます(現在イギリス時間で23:05です。)

どうやら、画像を読み込み終えた瞬間に文字を打っていると、文章が全部消えてしまうようですね。以後気をつけます・・・。

あぁもう嫌んなった(笑
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