店主日記

昨日の保険話についていくつかお問い合わせがあったので記載します。
「自動車の保険に付帯」、というのは、正確に言うと自動車や生活全般のリスクをカバーする保険に加入されている方のことでした。

ちなみに当家では「超保険」というものを契約しています。これだと自宅の火災保険から自動車保険、傷害保険に賠償責任保険がセットになっているので、よくありがちな保険のダブり（重複）部分がないために保険料の総額は安くなっています。

参考
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/j0402/html/12-1.html

それからTS保険の支払いの条件についてですが、ご質問で電話の応対が長くなるのでかんたんに載せます。

まず、自分の損害についての傷害保険部分の支払いは
事故から180日以内の死亡または重度の後遺障害（1から4級）を被った場合、一律100万円の支払いがされます。

上記事故で入院加療15日以上の傷害で一律10万円の支払いがされます。
#（どちらも赤シールの場合｡青の場合はそれぞれ30万/1万円）

上の説明の中で、重度後遺障害の一番等級の軽いほうの4級ってなにかというと・・・

１．両眼の視力が0.06以下になったもの
２．咀嚼または言語の機能に著しい障害をのこすもの
３．両耳の聴力を全く失ったもの
４．1上肢をひじ関節以上で失ったもの
５．1下肢をひざ関節以上で失ったもの
６．両手の手指の全部の用を廃したもの
７．両足をリスフラン関節以上でうしなったもの

こういう内容です。かなりシビアなものですね。

こんどは第三者に対しての賠償責任保険の支払いについて。
第三者に死亡または重度の後遺障害（1級から7級）を負わせたことにより法律上の損害賠償責任を負った場合に支払いがされます。
が、対物損害は対象になりません。

この場合で最高限度額が2000万円です。（赤シールの場合。青は1000万円）

では7級とはどのような症状でしょう？

（一部抜粋）
一眼が失明し、他眼の視力が0.6以下になったもの
女子の外貌に著しい醜状をのこすもの
神経系統の機能または精神に障害を残し、軽易な労務以外の労務に服することができないもの

など・・・
とてもシビアな症状になります。

こういったケースの場合は、なにもカバーできる保険がないならありがたいものになります。

しかし、どうしても不十分なため（例えば対物賠償がないなど）に、一般の損保会社の「傷害保険（賠償責任保険付）」にも加入しておいたほうが安心です。
事が起きてからの保険ですが、餅は餅屋、保険会社が動いてくれるほうが精神的にも落ち着くと思いますよ。

「自転車にも任意保険が必要である」と思います。
ただ加入済みだから安心、ではなく「どんな時にどういう補償がされるのか」を知っておくこと、大事ですよ！

TSマークって聞かれたことありますか？

自転車安全整備店で「点検・整備」を行った上でその安全性が確保されたと認定された自転車に付けるステッカーで、傷害保険と賠償責任保険がついています。

（支払い内容はここにはクドクド書きません。興味のある方は直接お尋ねくださればお答えします。）

ただ、TSマークの付帯保険は、万一の際、本当にシビアな事故のときにしか（つまり重傷時）支払いはされません。おまけに示談交渉はしてもらえないので、TSマークの保険よりは、安心して自転車に乗れるのは損保会社の「傷害保険」や、「交通傷害保険」（ともに賠償責任保険つきのもの）を個別で加入するほうが絶対おすすめです。

以前は損保会社も、自転車に目的を絞った「自転車総合保険」というものがあったのですが、個人対象のものはやっている所がなくなったようです。

交通傷害保険が比較的保険料もこなれているのでおすすめですよ。

＊自動車にお乗りの方なら､加入されている任意保険の内容次第では、自転車事故対応の交通傷害保険がセットされている場合もあるようですので最寄の保険会社にご確認いただくと良いでしょう。


今年に入り、自転車の事故で怪我をされた方、させてしまった方、どちらも増えています。結局TSマークの保険では「支払条件」が厳しい上に少額なのでどうにもなりません。あとから後悔されるよりは転ばぬ先の杖、ぜひ自分だけでなくまわりのことも考えてご検討いただきたいです。

ただし、TSマークとは別に、自転車の「点検・整備」だけは絶対に必要です。そこのところだけはお忘れのないよう、安全な自転車にお乗りください。

2007モデルがだんだん姿をあらわしている今日この頃、
やっぱり話題はどこでもNEW　XTRのことばかり。

気になりますね〜。
ということで､現在使用している試乗車のANTHEM　SPLを払い下げ販売しようかとも考え中。

カーボンが・・・

いやいや、車なおすのが先か。

でも気になる〜・・・。

この雨の中、どうかなと思ったけど、中区までの用事があって出かけた。もちろん自転車で。

しかし､東区の葵のあたりの歩道、まるでパリ−ルーべの石畳を思わせる妙な舗装がかなりつづく。
自転車道はところどころ駐輪場化しているので仕方なく歩道上にも出る。すると、ガガガガ・・・とけっこうなものだ。会社の出入りで荷運びしている人も台車の車輪が引っかかって大変そうだった。
なぜか某車メーカーの社屋前はきれいな舗装になっている。
企業力の差だろうか？
（ウチの前はきれいな舗装じゃなきゃダメ！みたいな）

話がそれた。

通勤で雨の中も走る方々には少し申しわけないのだが､せっかくの機会、雨も楽しんでみようと思いわざわざシングルスピード（SS)を引っ張り出して出かけた。（SSは自転車の痛みが少なくてすむ）

実は、もうひとつ狙いがあった。

それは、娘が今年のシマノバイカーズフェスティバルでGETした、シマノPRO　RAINJACKETの性能テスト。
これをもらったのが夏の暑い盛り、「くぁ〜、こんな暑いものいつ着るんだ???」と思っていたのだが、今朝は、ぐっと気温も下がりちょうど良さそうな感じで早速着用。
半透明でジャージのカラーが透けて見えるように設計されているようだ。
一応レース用のためかシンプルだ。

まず､水滴をはじくのかな？と思っていたのがちがっていた。
はじめははじく感じがすぐに吸い込まれて、シミになっていく。

しかし､中まではべたつかずに肌寒さもない。

しばらく走行。結構降ってきた。

表面はびしょびしょに濡れている感じ。ところが中は「濡れてはいるもののべたつかず、」という状態。
＃インナーに着用したのはいつものウチで製作しているジャージ

もし､これがカッパ､またはウインドブレーカーだったら蒸れて大変だったかもしれない・・・。

濡れるんだけど快適な感じ､という妙な表現になってしまうが、ダイビングの時のウエットスーツみたいな感じかな？

帰ったら、さっと水で洗ってぶら下げたらすぐ乾いた。
これは、「濡れるのはいや」という人以外「蒸れない」ので結構おすすめかもしれない。　あとは耐久性がどのくらいか。

秋の長雨、せっかくなので受け入れてみました!

　個人的に大好きな、「THE　A-TEAM」（日本語吹き替えは80年代のTVシリーズ「特攻野郎Aチーム」である）。

リメイク版の映画化がファンの中でいろいろと情報が飛び交っていて久しいが某ニュースサイトで情報が出たのでご存知の方もいらっしゃるでしょう。

リーダーのJ・H・スミス役を当時演じていたのが､94年に亡くなった名優”ジョージ・ペパード”だった。大好きな俳優さんである。
かわってリメイク版の同役は”ブルース・ウィリス“が有力らしい・・・
ブルース・ウィリスも面白く、好きな俳優さんだが、あのハンニバル役は合うのか??　個人的には？だ。

S・J・キャネル氏（当時の総指揮を取ったプロデューサー）がおっしゃるようなので恐らく決まっているのだろうが・・・

同じ思いの人も多いのではないかな・・・

WHの最終戦も終わりました。
お世話になりました皆さま，いろいろとありがとうございました。
これからもまた，宜しくお願いいたします。


長男は最近「いい眼」をするようになって、一生懸命頑張って楽しんでいる感じです。激戦区の３，４年男子クラス、見ごたえがあります。


シリーズ戦の結果、チャンピオンは「たかちゃん」になりました！！
DHもXCもかなり良いコギをみせてくれます。
長女は２位になれました。とっても仲良く台にあがっていたのが印象的でした。

次男は体が小さいので表彰台ステージにあがること自体が精一杯。
それでも２位になれました!
係の方が降りの補助をしてくださるのが申しわけなかったです。


帰りはわけあってお友達の車に乗せてもらい帰りました。
「運転はいつでもかわりますからね！」と言っていたわりに、乗車後すぐ車酔いで、「使い物にならない」状態でした。ごめんなさい！！

実は、子どもの頃から、乗用車の「良い乗り心地」を求めたクルマのサスペンションには、三半器管が対応していないようで､すぐ酔うのです。

そんなわけで大丈夫なものはといえば、トラック、バン系の｢商用車」のサスペンション、つまり「リーフスプリング」のクルマなのです。

早くなおさなきゃ・・・（VANをなおすことを痛感した夕べ）