店主日記

シマノバイカーズフェスティバルのエンデューロのとき、コントロールタワーを過ぎてしばらく登るストレートの途中で女性の方から応援のお声を頂いていました。恥ずかしながらコギに必死でお応えできずに申しわけありませんでした。
ずっと引っかかっていたのですが、日記に書き忘れていました。

さてさて、今週末はいよいよさのさかです。
毎週続くので大変ですががんばりましょう。

シマノの泥、ある意味ふもとっぱらより凄かったです。

ひじょうに疲れました。何がかというと、今回は自慢の(?)VANが珍しく壊れていたために、SUZUKIの軽1BOXでの道中だったからです。高速は使えず、R19でトラックにもまれながら富士見パノラマまで。

家族5人乗ってMTB5台をパズルのように中に積んで荷物もいっぱい人いっぱい。ふだんは広々とした車内にての移動だったのが詰め込むだけ詰め込むという軽自動車で体中が硬直してしまいエンデューロが始まるまでは寝不足もあり、とても辛かったのでした。

でも、狭いことをのぞけば今の軽自動車っていうのは凄くよく走るし、性能は最高ですね。燃費は悪いけど・・・。悪いといいながらもいつものVANよりは数倍走るので、やっぱ軽自動車を絶賛したくなります。

今週末の白馬行きもこの軽1BOXを借りていくのでこの次はキャリアを使用して外積みしていこうと考え中です。

白馬が終われば夏季休業返上で修理にかかります。
実はエンジンを下ろさなくてはならないのでちょっと時間がかかります。
この車のエンジンを下ろすのは2回目なのですが、うちのガレージでの作業なのでメチャクチャ時間が必要なのです。
1回目よりは短縮できると思うのですが、果たしてどうなることか・・・。

作業中の姿を見かけたら手伝って、いやハッパをかけてください（笑）。

軽自動車にしようかな〜。

昨日は日帰りで「シマノバイカーズフェスティバル」へ行きました｡
場所は長野県富士見町、ちょうど諏訪湖の南東くらいの位置です。
諏訪湖のあたりは今回の豪雨で大変な被害に遭われた地域です。
災害に遭われた方々にはお見舞い申し上げます。

さて、MTBレースです。
キッズのレースと親たちフル参加のエンデューロで、午前中に行われたキッズのレースでは滑りやすいコンディションのなかで皆良くがんばりました！！



コース設定のミスによりトラブルもありましたが、このあたりはキッズのレースについての知識をもっと深めてもらわない限り改善はされることはないでしょう。われわれはそのための活動を続けていかないといけません。

大人のエンデューロは、もう何がなんだかわからぬほどの人出！
コースは渋滞している所もあったりと、違う意味で面白さはあったので皆楽しめました。わがチームは3チーム出場、母チームも３名チームも大健闘していました。

↑４名チームは19位だったかな？？

各チーム大健闘していました。

そのあとはかの有名な「にしいたくみ氏」も記事を書いている”CS誌”さんにチームの写真を撮影していただき、地元富士見町のウエルカムパーティーのあと、復旧した中央道で帰ってきました。行きはR19で塩尻からまわったのでけっこう疲れましたが、「普通に高速道路が走れる」ことがこんなにありがたいと思ったのは初めてかもしれません。

今日はメンバーの方の転勤による送別会です。午後より一時閉店いたします。

けさはいろいろな方々から「ショッパー載ってたでしょ!｣とメールを頂いております。
ハイ、そのとおり、今日の中日新聞朝刊折込の中日ショッパー2006　7／20南エリア版に掲載して頂いております。
（前回、2006　7／6西エリア版のときは地元の人が見る機会がないために反響が弱かったのだけれど）

実はちょくちょくご依頼を受けて教室を行っています。最近は天候不順でお休みしておりますが、暑くなってくるとさすがに昼間にはできないので早朝かな。
と思っています。

ところで、豪雨による被害が各地で報じられていますが、皆様くれぐれも慎重に動きましょう。週末のレースも心配です。

昨日は連休だったにもかかわらず雨で残念！だった人が多かったのではないでしょうか？

かく言う自分も昨日は午前中に「じてんしゃ教室」の予定があったのですが雨天につき中止。
まあ、それでも週末のシマノバイカーズフェスティバルにむけての調整練習へこども達と行くことができたので結果的に助かったわけではありました。
さて、シマノ（バイカーズフェスティバル)。

RE-EXクロスカントリー（ムカシのヒトならわかるよね?)のころから、この時期のレースは「雨」＝「泥」に祟られたレースで、晴れ間が長時間もつ事がなかなかなくて厳しいレース、という印象が今も強い。

雨、何がイヤかっていうと、子供たちのレースあとに4時間エンデューロ、と、親たちは忙しいのです。子供たちの準備から後フォローまでをしながら自分達の準備も、という過酷な状況。家族全員で参加しているうちのチームの場合、サポートしてくれる自由に動ける人が少なく、その分みんなで動かないといけないので、忘れ物したりと、ポカがでてきたりしがち。
これで雨が降っていたら、もう何でもこい！って感じになります。

でもそんなふうに思っていたら台風が来てしまった事もあるのでやはり晴れて欲しいです〜。

でも、今年のレースは本当に雨が多いですね。

帰った後のメンテ。すごく大事です。湿度ですぐ錆も出ます。
泥落としに始まり注油ワックスがけ・・・
自転車はシフトワイヤーの可動部分の外へ出ている部分を念入りに注油、などとまだ当たり前なんですが、見落としがちなのが「シューズ」の裏のクリートの泥のこびりつきや、ボルトの緩み、そして注油！です。

そうだ、リアのスプロケットは泥が落ちきっていない上に注油が繰り返されていることが多いので、外して掃除したほうが良いです!!
スプロケを外せない場合はプロへ。

細かい所では、タイヤのうち側に泥が入っていることもよくあるので、外してきれいにしましょう。
（これは、泥レースの時はエア圧が低いセッテイングが多いので泥が入り込んでしまうため）

毎回こういうメンテが必要になるのが「雨のレース」なんですね。
しかし5台を一度に行うのはけっこう・・・

ANTHEMのマッドフラップを製作。



｢製作｣などという大げさなものではなく、ただの廃チューブを切ってタイラップ止め。ただ、チューブはパナのDH用の厚めの物を使用して強度を考えてみた。
泥レースではだいぶ違うと思う！

MC（モーションコントロール）インストール！

ROCKSHOXのSID。自分でも使用しているが、初期のモノ以外はパーツを交換することで最新のグレードを手に入れることができる無駄のないフォークだ。

自分のはRACEだったのを、ずいぶん前にダンパーの変更でロックアウトできる「ピュアダンパー」にしてある。

しかし、「MC」モーションコントロールをみてから、「単なるロックアウトだけではオンロードの上りしか使えないシロモノ」だったピュアダンパーからMCに替えたくてうずうずしていたのだ。
そうこうしているうちに試乗車にREBAをつけたのでそちらばかりを使用してきたためにSID＋MC計画はどこかに行ってしまっていた。
実際には、SIDつきのPLEXUSはインストラクターの時しか使わないことが多くなり、街中はP-21改のシングルスピードしか使わないし､オフロードはANTHEMだし・・・

まえおきが長かった。



オーバーホールで入庫したPLEXUS、フォークは04のSID TEAM。
（自分のでなく残念！）
今回の分解整備を機会にMCつきのニューモデルに生まれ変わり〜！！

夕べからいろいろな準備をし、仕込みをしておいたのでさっき出来上がったところ。

じつは、指定の番手のダンパーオイルではなく、少ない番手のもので組み立てた。それはライダーがとても軽量な方なので、今までもフォークの動きについてのご相談を幾度となく受けていたため。
ライダーの体重を、昨日このRitcheyを持ってきてくださった奥様より聞いていたのでセッティングはイメージ通りにできたと思う。

何はともあれ乗って頂いてから煮詰めないとどうにもならないのだけれど・・・・。

つぎは各部の点検！

7月30日から8月4日までのさのさかマウンテンバイクサマーキャンプの締め切りまであと10日ほどとなっています。
講師のトレック松本選手（他）と毎日スノーハープで9時から12時までの予定で実走トレーニングができます。また、農作業を手伝ったり、夜に蛍を見に行ったり1時間から2時間ほどの｢宿題／勉強タイム」もあり、と、いろいろ充実した時間を過ごせそうです。
まだ、人数は余裕があるようですのでご検討中の方はぜひ!!
（しかし、うちは子どもが3人いるのでとても大変です・・・貯金が）

でも、考えてみたら、スノーハープの小中学生大会のまえにさのさかMTBフェスティバルにくるご家庭でないと、送っていき→戻って→小中学生大会時にまたやってくる、というのが結構負担だと思うし、遠方ならなおさらでしょう。
観光協会さんのほうから各地方へバスツアーでも組んでもらって子どもだけ先に行くっていうのもと思うけど「MTB」という機材スポーツなだけに難しいかもね。持ち物が多いし。でもスキーでもおんなじか・・・

逆にこのへんを何とかするとリーズナブルなので参加しやすいと思うし、今後検討して欲しいです！　白馬さのさか観光協会様。

今のところ濃密なトレーニングが期待できそうです！！

ここのところ、3週連続で乗り捨てられた自転車が複数台、敷地内に置かれる事態が起きたので、いいかげん困ってしまい天白警察署に通報。

どうも定休日の水曜日に限って置いていかれる始末！

すると、交番のおまわりさんが来てくれてかの車両の防犯登録で盗難状況を調べたうえ、盗難の届が出ていないものについてはうちのほうで処分してくれ、ということに。（すっきりしない！！）

また、盗難届は出されていないものの、実際には盗難にあっていても持ち主が面倒がって盗難届を出していないものもあったのです。

これはおまわりさんがわざわざ本署から軽トラをもってきて、所有者の所まで「配達」してあげていました。

この放置車両に全て共通なのが、いまどきの
　　「中国製粗悪自転車＝￥10,000自転車」であります。

何がいいたいかと言いますと、この手の自転車は「所有するほう」も「盗むほう」も「盗られてもイイや」「気軽に盗っちゃえ」的な、罪の意識もなく、気軽な犯罪を助長させることの意識低下につながり、結果盗難にあって放置され、警察官に無駄な仕事をさせている＝無駄な税金を使っているということが一番良くないことだと思いませんか？
結局放置車両はゴミになりやすいため処分費もかかるわけです。

嫌になるような犯罪が多発している昨今、警察官には余計な仕事をさせてはいけないと思います。もちろん上記の「配達サービス」なんて、身近なところでおまわりさんが親切でありがたいと思うかもしれませんが、実際警察署の駐輪場でも盗難車や盗難車と思われる自転車やオートバイがいっぱいで保管できないので、やむをえず（所有者判明車両については）配達しているのが現状ではないのでしょうか？（昔じゃ考えられないサービスだ！）

このあたりから子ども達の将来、先々不安でたまりません。

今朝の中日新聞の折込にある「ショッパー・西版」にうちで行っている教室の模様が載っちゃいました！！

下記アドレスが、なぜかリンクできぬようなので
天白警察のHPより抜粋

＜自転車乗りの皆さんへ！＞
　自転車には、法律上は自動車のような免許制度はありませんが、道路交通法で「軽車両」とされ、「車両等」に含まれています。したがって、飲酒運転などには、懲役刑や罰金が適用されるなど、道路交通法のほとんどが自転車にも適応されますので、自動車の運転と同様に「人（歩行者）優先！」で交通ルールを守り、正しく使用しましよう。
　
　なお、天白警察署管内の交通人身事故３４４件（平成１８年１月から４月末まで）のうち、自転車対車両の事故が７９件を占めており、８２人の方が怪我をして見えます。
自転車乗りの皆さんにも次の罰則は適用されます！
懲役３年以下または５０万円以下の罰金（※酒酔い運転） 　何人も酒気を帯びて自転車を運転してはいけない。
懲役３ヶ月以下または５万円以下の罰金 　信号機無視（手信号も含む）
　一時停止無視
　踏み切りで一時停止していなかった
　自転車通行止めのところを走行していた
　安全運転していなかった（人に危害を及ぼす運転）
　右側通行（危険回避など、やむをえない場合は除く）
５万円以下の罰金 　夜間、無灯火走行をしていた
　「傘差し運転」など不安定な乗り方をしていた
　右折・左折・進路変更時に合図をしていなかった
２万円以下の罰金又は科料 　二人乗りをしていた（16歳以上の運転者が6歳未満の子供一人を幼児用座席に乗せている場合及び４歳未満の者１人をひも等で確実に緊縛して背負っている場合を除く）
　二台以上並んで走行 （並進）していた（道路標識等により並進することができる場合は除く）
　歩行者の通行妨害をした
　自転車道が設けられているのに自転車道を走行していなかった

以上

http://www.pref.aichi.jp/police/syokai/map/tenpakusyo.html