店主日記

　この土日はイベントで走り回り、とても慌しかったのです。

土曜日　
　三重県桑名市内まで朝から車で移動
　JMA（日本マウンテンバイク協会）の指導者/普及員養成講座へ参加一日目

　２１時台に帰宅。

日曜日
　犬山マウンテンバイクフェスティバル参加の方々の集合場所へ子ども達を５時ころに送るため、この日は弁当などの準備のため３時４５分起床。

子ども達を送り出した後は、６時過ぎに名古屋を出て桑名市へ向かい、１時間ほど現地で自主トレをして二日目に挑みました。
無理を言って１４時までのメニューを１２時までで進めていただき、１３時Justに桑名東インター〜名古屋インター経由で中央道小牧東インターまで○○0km/hほどで走って（しまいました。すみません）なんとかキッズレースのスタート（14時）3分ほど前に到着できました。

(実は、会場が今までと変更されてしばらく道に迷って時間を無駄にしてしまったのです）

現地犬山では、通行止め規制の解除時間が13時から14時までの間のみであったので、どうしてもこの時間内に規制区域に入る必要があったのです。

たまたまイベントが重なってしまい、危険をおかしてまで高速移動しないといけなくてきつかったのですが、以後はこのようなことのないように予定を組まないといけないです。ハイ。




　キッズレースにも間に合い、最後の幼児クラスもみんなメダルをいただけて大喜びのうちの次男ですが、この後熱を出してしまい、今日は保育園を休んでいます・・・。

note. redrum 3cc nov/28/2005
w-1,w-2,w-3 p,n80psi/ w-2,w-3 pd50psi

　午後、といっても夕方に、レディースライダーの方のポジションセッティングの関係でＳＩＤフォークをみる機会があり、さっそく開けてみましたが・・・。

やっぱりいつもの「白いピストン丸見え状態」でありました！！

さっそく注射器を使いＲＥＤＲＵＭを入れましたよ。特にエンデューロなどに出て見える方は早めにチェックしないといけません。

なぜなら、普通のクロスカントリーライドやツーリングと違い、数時間にわたってサスペンションが激しく動きつづけるからどうしても減りが早くなるからです。
今までに何度もお話していてくどいですがＯリングの保護とエア気密性を保つ上で絶対必要になるのがこの「潤滑剤ＲＥＤＲＵＭ］です。

「最近みて（あけて）もらってないなぁ」というアナタ！！　特に犬山出る方！

早めにみせてくださいね！

それから、シマノＶブレーキをお使いの方（ほとんどだと思いますが）、
ブレーキシューを交換していない方もみえると思いますが、コレも減るのでサスペンションとあわせてチェックをうけましょう。

「なんかブレーキレバーの引きしろが増えた?」と感じたらお早めに！！
交換の場合は合わせてリム面のクリーニングもしましょう。

※オトナもコドモも同じです

　夕方暗くなってやっと時間が取れたので、自分のSIDの再セッティングを1時間くらいかけて行いました。

動き出しのタイミングと、ボトムしたときのねばり具合がなかなか好みにならず苦労しましたが、何とかセットが決まったので明日朝試そうと思います。

閉店間際には久し振りのMr.Aご来店、ためになるクルマ情報をいろいろ聞き出して参考にしました。
今度また宜しくです。

　昨日は鬼のような走りの母ライダー達とMTBトレーニングをしてきました。
持久力、走行技術は充分にあるのであとは「小技」つまり、スタンディングスティルや丸太越え、リフティングなどをこれから仕込めばどこに出しても恥ずかしくない鬼母MTBライダーになるでしょう。
期待していますよ。

本日は、朝のうちから忙しくて電話も出れず、メールの返信もできず、といった状態でいろいろな方にご迷惑をおかけしてしまいました。

まず、ご注文自転車の発注やメーカーさんとの打ち合わせ、T社製７００ｃのパーツ替えチューニングのお客様の仕上げをして、G社ジュニアロードのチューニングパーツも入荷しているので少しづつとりかかり、その間幾度となく修理のお客様のご来店もありなかなか時間があかず、トイレも行けないほどでした。

明日は電動アシストや婦人車が入荷してくる予定なので午前中は組立てに追われ、昼にはご来店のお客様の納車もあり午後から配達もあり、の結構忙しく、今日と同じように電話も出にくい可能性があります。
お急ぎの場合はしつこく電話を入れてください！！ごめんなさい。

件のタイヤやさんで、店のクルマのタイヤを新しいのに替えてもらいました。
タイヤは新しいと全然違いますね！

10代後半のころ、アルバイト先で使っていたシャレードがタイヤ交換後にメチャクチャフィーリングが変ったのを思い出しました。

ＦＦの重たいステアリングが、まるでパワーアシスト付きになったかのごとく変化しました。　自転車のタイヤでも交換すると違いは感じるものですが、クルマのタイヤは自転車よりすり減りが遅いので、なかなか交換する機会がなかったため、新鮮でした。（実に20年ぶりの感覚）

つぎは、はめ替え済みの遠征用のＶＡＮのWheelを交換です。

「交通安全功労者表彰式があるのできなさい」という葉書が天白警察署から送られてきたのでさきほど出頭してきました。

表彰状をいただいてきたので店内に貼ろうと思ったら、その前にキッズレースの表彰状で貼ってないものを張り出して欲しいと子どもに言われて、「そりゃそうだ」と納得している午後です。
でももう整理しないと貼れません！
ホントにみんな頑張って走っています。

そういえば、トップレーサーのキッズたちのご家庭では、表彰状はどうしているのかな？
なんとなく気になってしまいました。

　天白区内での人身交通事故の原因のうち2割が「自転車事故」だそうで、この中でのトップは「携帯電話のメールをしながらの乗車」らしいです。
確かに、普通の大人の方がメールしながら自転車に乗っているのを見かけるし、ひどいと「夜間無灯火メールしながら乗車」を見かけるときもあります。危ないのでやめなければいけませんね！！

昨日のパンク修理は一時しのぎで、今日、同級生の知人が営むタイヤショップにタイヤ8本分の見積もりをお願いしました。擦り減りはもちろんですが、ひび割れも危険ですからね。

定休日の今朝は、一番から店の軽自動車の継続検査へいってきました。
軽自動車検査協会がすぐそばなので、車検や変更等の手続きがすぐできてとても便利です。

いままでは小型貨物を使用していたので愛知陸運支局まで行かないといけなくて、それは不便でした。でも、軽自動車に替えてからはいろいろと助かる部分が多いですね。特に仕事のクルマは一人で乗車、という事が多いし、遠征はしないし、修理、配達がメインですから軽自動車にするメリットは大きいといえます。

店のクルマ自体もすんなりと検査を終え、あっという間に戻ってこれました。本当に昔に比べて簡単になってしまいましたがその分、ユーザーの責任が明確になったという事ですね。

さて、来週にはタイヤを交換すれば今の懸念は消えるでしょう。

　いつものように出張修理を終えてお客さんにご挨拶をして車を発進させました。すると、「グニュッ」とした感じと「キュ〜｣という音で、すぐクルマを停止。車から降りてみると、

「パンクしてる・・・！」

どうも、お客さんところへ到着直前になんかが刺さり、修理先で自転車の修理中にクルマのタイヤのエアが抜けてしまったよう。

いそいそと輪留めをかまし、スペアタイヤとレンチ､ジャッキを出して交換しました。
店に戻って「さあどれどれ？」とみると、全長1インチほどの金属片でした。




　どのみち、明日は継続検査を受けに行くので今日は下回りの点検をするつもりでいたから都合がいいといえばそうでした。
修理をして、他の3本のタイヤも点検をしましたが、そろそろタイヤを新しくしないといけませんね。ヒビもあるし。

タイヤといえば遠征用のＶＡＮも換える必要があるので、修理サービスカーと両方いっぺんに交換しなきゃいけなくなりました。

これで米国へ発注しないといけないパーツは先送りとなりました。でも、円安だから当分やめておこう。ちょうど良かったのかもしれない。

どうせ彼らはもうちょっとすると｢クリスマス休暇」を取ったりして｢担当者休暇に付き、受注業務は○○日まで不可能になります」とかメール来るようになるし・・・

そうだ。私信：｢部長、円高になりそうな時教えて下さいね!!」

でも、パンク修理に行って自分もパンクというのは結構恥ずかしかったです。
　

　きのう、三重県四日市市で行われたロードレースにはじめて小学生達が参加してきましたが、コンディションは雨で滑りやすい状況でした。

転倒だけ避けたかったので出走前にはさんざん気をつけるように言い聞かせておいたため、たぶん子ども達はうるさかったろうけど・・・。

それよりも、スタート直前に「アニマル浜口」さんに気合10連発を入れていただいたおかげで各クラスとても頑張っていました。

ブロックタイヤからスリックタイヤへ変えての初めてのレースでしたが、他の出場者の２２”ロードでも一生懸命ロードトレーニングをしている子は本当に速く、うちの子ども達は別の世界を垣間見る事ができたかな？とこれからにおおいに期待したいです。

前夜祭でのアニマル浜口さん

　昨日はキッズにおすすめ中古マウンテンバイクでしたが、今日は大人用をご紹介します。

”RITCHEY　PLEXUS　１７インチ”

元祖クロモリフレームと言ってもいいくらいのハイエンドなスティールフレームで、基本パーツは新たに構成してメインがXT,変速機はXTR,サスペンションはSID TEAM（当店でオーバーホールしています）をセットして即レースでも使えるほどのレベルにセットしました。

　現オーナーがなぜRITCHEYを降りる事になったかというと、それは単純にトシのせい、ではなく、レースでのスピードが上がってきているので油圧ディスクブレーキをセットしたレーサーをつくって臨みたい、という頑ななまでの決心がおありのためで、ぜひRITCHEYに乗ってみたい！という方や､初めて乗るけどある程度のレベル以上のものに安価で乗りたい方にむけておゆずりしたいそうです。
お乗りになる方には当店でアフターフォローいたしますのでご安心を。

現車は店頭にございますので気になる方はぜひ見に来て下さい!!

明日は臨時休業です。
（売れてしまったらごめんなさい）